Срабатывает SF -21 при включении кнопки «Токоприемник передний или задний»
А) Если была включена кнопка «Токоприемник задний» включить кнопку
« Токоприемник передний» и наоборот.
Б) Если SF-21 вновь срабатывает то,включить принудительно реле KV44 в 4-ом блоке на всех секциях.
В) На той секции, где необходимо поднять токоприемник, в блоке №4 на реле KV-44 заизолировать блокировки в проводах Э29-Н236 и на этом же реле подать питание с провода Н203 на провод Н236. Рис.7
Г) Включить кнопку «Блокирование ВВК».
Д) Кнопки «Токоприемник передний» и «Токоприемник задний» не включать.
Е) Включить кнопку «Главный выключатель». После подъема токоприемника включить ГВ, нажатием на кнопку «Возврат защиты». Токоприемником управлять кнопкой «Главный выключатель».
Рис.7
Срабатывает SF -21 во время движения от тряски
А) На головной секции принудительно включить У1. Рис.8. Если У1установлен в блоке №13, то запитать У1, отняв провод Э28 от катушки «Г» и на его место подать питание с блокировочного переключателя SA-5 с провода Н203 Рис.5.
Б) На каждой секции принудительно включить в блоке №4 реле KV-44.
В) На той секции, где необходимо поднять токоприемник, в блоке №4 на реле KV-44 заизолировать блокировки в проводах Э29-Н236 и на этом же реле подать питание с провода Н203 на провод Н236. Рис.7
Г) Включить кнопку «Главный выключатель». После подъема токоприемника включить ГВ, нажатием на кнопку «Возврат защиты». Токоприемником управлять кнопкой «Главный выключатель».
|
|
|
Рис.8
Цепи управления главными выключателями
Не включаются ГВ на всех секциях. Напряжение на АБ и давление в резервуаре ГВ в норме.
А) Проверить положение рукоятки усилия контроллера машиниста. Должна быть в «0».
Б) Проверить срабатывание автомата SF 22 «Главный выключатель».
В) Несколько раз переключить кнопку «Главный Выключатель» и кнопку «Возврат защиты» на пульте машиниста.
Г) Открыть дверь и проверить на слух – включается ли в блоке №4 реле KV-43 от кнопки «Возврат защиты».
Д) Если не включается, тогда нажать на него принудительно (на 2-3 секунды) и включить ГВ. То же самое сделать на других секциях. Можно кратковременно (на 2-3 секунды) подать питание на провод Э27 («+» катушки реле KV-43) с провода Э40 («+» катушки реле KV19) предварительно включив кнопку на пульте машиниста «Вспомогательные машины». Рис.9
Рис.9 
Е) Если KV-43 включается от кнопки «Возврат защиты», а ГВ нет и на других секциях то же самое, значит, нет контакта в общей цепи питания. В этом случае в блоке №13 на блокировочном переключателе SA-5 можно подать питание с провода Э80 на провод Э26 и включить кнопку « Сигнализация» на пульте машиниста или включить кнопку «Главный выключатель» в задней кабине.
|
|
|
5.2. Не включается ГВ на одной секции. Напряжение на АБ, давление в резервуаре ГВ в норме (50-60В и Р>6 атм).
А) В блоке №4 неисправной секции кратковременно (на 2-3 секунды) нажать на якорь реле KV-43.
Б) Если ГВ не включается, то в блоке №4 нужно кратковременно (на 2-3 секунды) подать питание на провод Н210 (на блокировке реле KV-41 ) с провода Э36,«+» катушки реле KV-44. Рис.10
Рис.10
В) Если ГВ не включится, тогда нужно проверить АМД (автомат минимального давления), соблюдая технику безопасности, так как необходим вход в ВВК. При осмотре АМД обратить внимание на провал верхних блокировочных контактов, так как АМД может ставать наперекос, и контакты могут замыкаться неправильно. При необходимости зашунтировать верхние контакты и осмотреть блокировки ГВ.
Г) Если вышеперечисленные операции не помогут, соблюдая технику безопасности, необходимо перекрыть разобщительный кран КН32 от ПМ к резервуару ГВ выпустить из него сжатый воздух, открыв кран КН26.
Д) Ключом ГВ несколько раз включить и выключить Главный выключатель.
Ж) Проделать обратную операцию с перекрытием кранов КН32 и КН26.
З) Главный выключатель включить установленным порядком.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 671; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!