Порядок перехода с режима работы АЛС-АРС в режим работы АБ.
Переход с режима АЛС-АРС в режим АБ осуществляется локомотивной бригадой при выезде из электродепо (у светофора Е), на станции «Электрозаводская» 2 главный станционный путь, при выводе состава с пути оборота на станции «Щелковская», при следовании в электродепо «Фили» на соединительной ветви «Площадь Революции - Александровский сад», при приемке состава из длительного отстоя на линии на участке автоблокировки (АБ), а также после каждого переключения контроллера реверса на участке автоблокировки , следующим порядком: при включенном контроллере реверса машинист контролирует наличие показания «ОЧ - отсутствие частоты» (мигают шкалы шкального индикатора и на мониторе машиниста показание «ОЧ/ОЧ»), дает помощнику машиниста команду АБ и производит отсчет, на счет «ТРИ» нажимает кнопку «Восприятие торможения», помощник машиниста на счет «ТРИ» нажимает кнопку «АБ». Максимальный интервал времени между нажатием кнопок - 0,5 сек. Локомотивная бригада контролирует переход в режим «АБ» - на шкальном индикаторе и мониторе машиниста показания 80/80, на мониторе машиниста информация «Режим АБ».
Если переход в режим АБ не произошел машинисту необходимо:
- повторно, одновременно с помощником машиниста, нажать кнопки «АБ» и «Восприятие торможения». Убедиться в переходе в режим АБ;
- при выключенном реверсе переключить автоматический выключатель БАРС-2 с выдержкой не менее 5 сек. Повторно, одновременно нажать кнопки «АБ» и «Восприятие торможения». Убедиться в переходе в режим АБ;
|
|
|
- если переход в режим АБ не произошел, доложить поездному диспетчеру, установленным порядком перейти на резервный комплект АРС (БАРС-1). Повторно, одновременно нажать кнопки «АБ» и «Восприятие торможения». Убедиться в переходе в режим АБ. Доложить поездному диспетчеру (ДЦХ) о переходе на резервный комплект АРС и возможности следования с пассажирами до электродепо приписки;
- если это не помогло, доложить поездному диспетчеру о переходе на УОС. Установленным порядком перейти на УОС (БАРС 1, 2) и резервное управление. После получения разрешения от ДЦХ на отправление - следовать без пассажиров с установленной скоростью во неплановый отстой.
Порядок перехода с режима работы АБ в режим работы АЛС-АРС.
Переход с режима АБ в режим АЛС-АРС осуществляется автоматически на станции «Эектрозаводская» 1 главный станционный путь , и у светофора «ПР-48м» при следовании из электродепо «Фили» на Арбатско-Покровскую линию при получении частот АРС.
После остановки поезда у сигнального знака «Остановка первого вагона» (сигнального знака «5» перед светофором «ПР-48м»)машинист называет запрещающее показание светофора. После перехода в режим работы АЛС-АРС на мониторе машиниста появится сообщение «РЕЖИМ ДНЕПР 2/6», на шкальном индикаторе показание - «40/40». Машинист называет вслух разрешающее показание светофора (один синий огонь) и шкального индикатора «40/40». Машинист приводит поезд в движение.
|
|
|
Примечание: после перехода в режим «АЛС-АРС» машинист должен проверить включение индикатора «А». Если индикатор не горит, а поездные устройства АЛС-АРС работают, машинист докладывает об этом поездному диспетчеру и продолжает работать на линии.
Если переход в режим АЛС-АРС не произошел машинисту необходимо:
- убедиться в разрешающем показании выходного светофора (один синий огонь), в показании АЛС «40/40» и во включении лампы направления (ЛН);
- проверить фиксацию рукоятки «Дешифратор БАРС» в положении «2/6»;
- проверить исправность АСНП. При неисправности (зависании) АСНП - переключить автомат защиты «Радиосвязь 470»;
- при выключенном реверсе переключить автоматический выключатель БАРС-2 с выдержкой не менее 5 сек. Если переход в режим АЛС-АРС не произошел - доложить ДЦХ о переходе на резервный комплект АРС (БАРС-1). Проверить исправность резервного комплекта АРС. Доложить ДЦХ о переходе на резервный комплект АРС (БАРС) и возможности работы на линии с пассажирами до планового захода в электродепо (постановки в ПТО)
При невозможности перехода в режим АЛС-АРС,доложить поездному диспетчеру о переходе на УОС и затребовать включение светофоров автоблокировки. Установленным порядком перейти на УОС. После включения светофоров автоблокировки и получения от поездного диспетчера разрешения на отправление, следовать без пассажиров, со скоростью не более 35 км/ч.
Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 415; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!