Організація робіт по спорудженню СЦБ
Основним призначенням пристроїв СЦБ та зв’язку є забезпечення безпечного і безперебійного руху поїздів. В період будівництва ці пристрої можуть використовуватись в організації руху робочих поїздів.
Всі роботи по влаштуванню СЦБ і зв’язку поділяються на будівельні і спеціалізовані. Будівельні роботи, до яких відносяться підготовчі, побудова споруд, постів електричної централізації, трансформаторних підстанцій і тд., виконують ген підрядні будівельні організації. Спеціалізовані роботи по прокладенню ліній зв’язку, монтажу пристроїв автоблокування і тд. ведуть субпідрядні організаційномеханізовані колони, спеціалізовані будівельномонтажні поїзди.
Споруди зв’язку та СЦБ розрізняють перегоні і станційні. До перегінних відносяться магістральні лінії телефоннотелеграфного зв’язку, високовольтносигнальні лінії і повітряні лінії поздовжнього електрозабезпечення, а до станційних – пристрій електричної централізації стрілок, трансформаторні підстанції, спеціальні технічні і службові споруди.
Лінійні пристрої кабельних ліній складаються з 3х основних частин: кабелю, кабельної арматури і кабельних споруд. Кабельні споруди призначені для установки і монтажу і кабельної арматури, прокладки і кріплення кабелю. До них відносяться: кабельні опори, будка, кабельна каналізація.
В залежності від способу прокладки кабельної лінії поділяються на підземні, підводні і повітряні. Із них найбільше надійні і широко розповсюджені підземні кабельні лінії.
|
|
|
По характеру використання кабельні лінії і мережі зв’язку поділяють на лінії місцевого і дальнього магістрального зв’язку. Лінії місцевого зв’язку прокладають на території залізничних станцій і вузлів. Ліні. Дальнього магістрального зв’язку використовують для телефонного і телеграфного провідного зв’язку між різними пунктами залізничної мережі.
Зберігання, вимірювання, ремонт і групування кабелю проводять на спеціальних площадках, розміщених через 2040км, вздовж траси залізниці. Перед відправленням на трасу кабелі групують по конструктивним даним, розміром будівельних довжин, середнім значенням електричних вимірювань, паспортними даними. При укладці кабелю всі підготовчі роботи виконує спеціалізована бригада із складу механізованої колони, використовуючи в якості ведучої машини бульдозер. Ведучою машиною при прокладці магістрального кабелю є кабелеукладчик, тип якого обдається в залежності від рельєфу місцевості і марки кабелю. При поворотах і в місцях з’єднання кінців кабелю на відстані 2м від осі траси встановлюють постійні залізобетонні стовпчики, на яких вказують кут повороту кабелю і відстань від осі залізниці.
|
|
|
Повітряні лінії залізничного зв’язку в залежності від важливості ділять на 3и класи. Лінії першого класу призначені для зв’язку Міністерства транспорту з Управліннями доріг і управлінь доріг між собою.
Лінії 2ого класу – для зв’язку Управління дороги з відділами, ліній третього класу для внутрішньостанційного зв’язку.
Для кріплення проводів на опорах і забезпечення відповідної нормам величини ізоляції лінії від землі і проводів один від одного використовують фарфорові і скляні ізолятори, які кріпляться до опор крюками з круглої сталі або на штирях при підвісці на дерев’яних траверсах.
При спорудженні повітряних ліній протяжністю більше 100км в безпосередній близькості від матеріальних баз будівництва організують заготівельні бази або площадки, полігони для централізованої підготовки і оснащення опор. На базі влаштовують склад опор, траверс і інших матеріалів. Всі роботи виконуються з використанням механізованого інструменту.
При проектуванні календарного графіка будівництва роботи по спорудженню зв’язку і СЦБ поділяють на 2і черги. В підготовчий період виконують 30% зв’язку для забезпечення діспечерського зв’язку на період будівництва ліній. Друга черга будівництва зв’язку виконується від початку робочого руху до закінчення робіт по спорудженню ВБК. Роботи по спорудженню СЦБ виконують спочатку робочого руху до закінчення робіт з ВБК.
|
|
|
Об’єми робіт по спорудженню зв’язку і СЦБ підраховані у вигляді таблиці.
Відомість об’ємів робіт по спорудженню зв’язку і СЦБ
Таблиця 11
| Назва ресурсів | Одиниці виміру | Зв’язку | СЦБ | ||
| норма на 1 км | норма на ділянку | норма на 1 км | норма на ділянку | ||
| 1. Витрати праці в т.ч. робоча сила | люд./день люд./день | 340 240 | 6936 4896 | 900 630 | 18360 12852 |
| 2. Матеріали: · цегла · ліс · метал · цемент · арматура · ізолятори · кабель · бетон | тис.шт. т т шт шт км | 1,8 8,2 0,39 2,1 6 158 1,86 2,95 | 36,72 167,28 7,956 42,84 122,4 3223,2 37,944 60,18 | 5,6 14,6 2,32 6,9 7,2 245 1,65 21,1 | 114,24 297,84 47,328 140,76 146,88 4998 33,66 430,44 |
| 3. Машини та механізми: · автомобілі · кабелеуклад. · крани · екскаватори | маш./змін маш./змін маш./змін маш./змін | 4,2 0,72 1,41 0,3 | 85,65 14,688 28,764 61,2 | 3,5 2,4 0,02 | 71,4 48,96 0,408 |
| 4. Енергоресурси: · бензин та ДП · електроенергія | т кВт/год | 0,3 3000 | 6,12 61200 | 0,81 6000 | 16,524 122400 |
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 175; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!