Управление маркетингом на предприятии
Управление маркетингом в ООО «ТрансКом» осуществляет отдел маркетинга. В его состав входят два специалиста и руководитель отдела. Структура отдела по существу еще не сложилась. Он занимается планированием, разработкой наиболее эффективной сбытовой политики, важным составным элементом которой является ценовая стратегия, включающая методы и формы расчетов с потребителями, условия платежей, разрабатывает меры по совершенствованию управления и организации производства. Два специалиста работающих в отделе отвечают за следующие направления:
1. Организация спроса и сбыта продукции;
2. Организация рекламы.
Отдел маркетинга выполняет весьма ограниченный круг маркетинговых функций:
- изучение товарного рынка,
- реклама,
- гибкая ценовая политика.
ООО «ТрансКом» использует активную ценовую стратегию, т. е. не придерживается пассивному следованию за лидером в ценах, а разрабатывает свою стратегию, учитывая собственные интересы. Для увеличения числа продаж и заинтересованности потребителей нашей продукцией у нас действует система скидок (постоянным покупателям, за количество покупаемых товаров). Спрос на продукцию фирмы ООО «ТрансКом» постоянен. Важно чтобы цена отражала уровень качества товара и имидж фирмы. Есть резерв снижения себестоимости продукции за счет уменьшения накладных расходов.
Таким образом, предприятие разрабатывает систему цен, которая бы обеспечивала получение максимальной прибыли.
|
|
|
1.6 Логистические потоки на предприятии
Фирма ООО «ТрансКом» акцентирует деятельность своих функциональных подразделений на повышение эффективности обслуживания потребителей. Объектами настоящего исследования являются следующие элементы системы обслуживания клиентов предприятия:
Материальные и финансовые ресурсы;
Предприятия (поставщики и потребители);
Подрядчики и товаропроводящая сеть;
Транспорт;
Складское оборудование и подготовка продукции к производственному потреблению;
Средства связи и телекоммуникаций;
Система послепродажного обслуживания;
Логистический персонал.
Приведенные элементы ООО «ТрансКом» свидетельствуют о том, что система обслуживания фирмы относится к классу "больших" систем, для которых присущи следующие признаки:
Наличие выделяемых частей – подсистем или элементов;
Наличие цели функционирования для каждой подсистемы и возможность оценки эффективности функционирования в зависимости oт управляющих воздействий, приложенных в каждой подсистеме;
Наличие глобальной цели функционирования всей системы логистического обслуживания в целом и возможность оценки эффективности ее функционирования;
|
|
|
Иерархическая структура управления системой обслуживания;
Наличие большого числа информационных связей внутри каждой подсистемы и между подсистемами;
Разнообразие состояний системы логистического обслуживания, т. е. наличие различных состояний, в которых система может находиться под воздействием факторов внешней и внутренней среды.
Таким образом, предприятие ООО «ТрансКом» мы можем рассматривать как логистическую систему, обладающую эмерджентностью, то есть обладающую наличием свойств, не выводимых из свойств ее элементов. Иными словами, такая система представляет нечто большее и качественно отличное, чем сумма составляющих ее частей. В целом эмерджентность усложняет условия функционирования любой системы обслуживания и тем самым повышает вероятность риска. Для конкретных субъектов логистического обслуживания свойство эмерджентности может выражаться в наступлении "непредвиденных" и "непрогнозируемых" ситуаций.
Управляющая система ООО «ТрансКом» - это, прежде всего менеджеры, принимающие необходимые управленческие решения и зависимости от параметров заказов потребителей и состояния логистического процесса. Эффективность этих решений характеризуется тем, насколько учитывается действие механизма саморегулирования на данный момент времени.
|
|
|
В системе логистического обслуживания ООО «ТрансКом» можно выделить следующие элементы:
Поставка - подсистема, обеспечивающая поступление потока с, материалов, комплектующих и товаров для продажи в предприятие.
Склады – помещения, площадки навесы, где временно размещается и хранится, материалы, товары и продукция, а также осуществляется комплектация заказов.
Запасы – продукция, позволяющая фирме быстро реагировать на изменение запросов внутренних и внешних потребителей, обеспечивать равномерность функционирования производства, а также решать ряд других задач.
Транспорт - подсистема, включающая в себя материально-техническую базу системы логистического обслуживания, с помощью которой перемещается продукция, и инфраструктуру, обеспечивающую её функционирование.
Информационная подсистема, обеспечивающая связь между подразделениями, контролирующая выполнение различных логистических операций и процедур.
Кадры - персонал, занятый выполнением операций.
Финансовые потоки (выручка, кредиты, налоги оплата услуг, зарплата и др.), позволяющие производить и закупать продукцию.
|
|
|
Многочисленные связи между элементами системы логистического обслуживания определяют наличие интегративных свойств системы. Эти связи должны быть определенным образом упорядочены и определяют структуру системы.
Заказы на транспорт приходят как в электронном, так и в рукописном виде. Составляется заявка. В заявке оговаривается вид груза, длинна и т. п. Этот пункт является дополнительным условием и его может не быть в каждой заявке. Также оговаривается дата и место. Далее все заявки отправляются к диспетчеру, и затем, согласно данных заявок составляется наряд. В диспетчерском отделе, на данные заявки, заполняются путевые листы. Каждый готовый путевой лист тщательно проверяется. Заполняются все необходимые данные. Если же у заказчика имеются изменения, то он заблаговременно предупреждает диспетчера о тех или иных изменениях.
На грузоподъемные механизмы подаются дополнительные заявки. Там оговариваются наличие линии электропередач . Установка и работа вблизи линии электропередач (ближе 30 метров от крайнего провода) запрещена. Так же запрещена работа без специально обученных стропальщиков, ИТР, ответственных за безопасное производство работ с неисправными грузозахватывающими приспособлениями, стропами и тарой.
В заявку на грузоподъемный кран заполняют строки, такие как: дата; место работы; объект; характер (вид работы); дни работы (число, месяц, год); тип крана; наличие ЛЭП на месте работы; лица, ответственные за безопасное проведение работ (ф., и., о., № удостоверения); стропальщики (ф., и., о., дата последней проверки знаний); наименование организации, запрашивающий кран.
Данная заявка подлежит обязательной подписи начальника участка, с указанием его Ф.И.О Так же подлежит подписи директора ТДРСУ. На заявке ставится печать директора ТДРСУ и начальника участка.
Основным договором как уже было отмечено, является договор с Дирекцией областного дорожного фонда вышестоящей организацией. Наряду с этим заключены договоры с подрядными организациями, выполняющими работы на строительстве мостов, занятыми на земляных работах, а также с предприятиями, выделяющими специальную технику для строительства и содержания дорог.
Дата добавления: 2018-09-23; просмотров: 252; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!