Безопасность и надежность при эксплуатации изделия
1 Работы проводить в соответствии с требованиями "Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте" ПОТ РМ-027-2003, инструкций по охране труда для слесарей, действующих на предприятии и раздела 2 данной инструкции.
2 Неправильное обращение, хранение, транспортировка, установка или демонтаж компонентов системы могут привести к непредусмотренному их срабатыванию или к нарушению нормального функционирования системы в целом.
3 Компоненты системы многоразового действия. Не работающие, в результате действия системы, блок управления, датчики, индикаторы, сервоприводы, необходимо заменить или отдать специалисту для ремонта оборудования.
4 Компоненты системы (блок управления, датчики ,индикаторы, сервоприводы,), сработавшие или не сработавшие, но не своевременно, что могло повлечь ДТП , подлежат замене. Забракованные компоненты устройства должны быть помещены в изолятор брака на складе хранения.
5 Замена компонентов системы проводится:
6 при обнаружении неисправностей в компонентах системы;
7 при повреждении компонентов системы;
8 при несвоевременном срабатывании системы или отдельных его компонентов.
Меры безопасности при работе с системой
1 Внимание! При проведении ремонтных и регламентных работ на ТС, оборудованных данной системой, выключатель зажигания должен быть в состоянии "ВЫКЛЮЧЕНО", клемма провода "массы" должна быть отсоединена от аккумуляторной батареи.
|
|
|
Перед проверкой электропроводов на короткое замыкание или разрыв необходимо отсоединить колодки жгутов проводов от модулей системы (блок управления, датчики , индикаторы, сервоприводы).
2 Все работы, связанные с компонентами системы, необходимо выполнять в чистых хлопчатобумажных перчатках и очках.
3 Хранить компоненты системы необходимо в оригинальной упаковке, соответствующей классу опасности 1.4S или 1.4G по ГОСТ 19433. Место для хранения компонентов устройства должно быть защищено от несанкционированного доступа лиц, не допущенных к обращению с ними. Не допускается складирование модулей устройства совместно с деталями ТС и материалами, которые являются взрывоопасными, пожароопасными, легко воспламеняемыми или горючими.
4 При работе с компонентами устройства запрещается:
− поднимать компоненты системы за подсоединенные к ним провода;
− разбирать компоненты устройства;
− подключать компоненты системы к источнику энергии, за исключением случаев, описанных в данной инструкции;
− располагать компоненты системы вблизи открытого огня и источников тепла (обогревателей, печей);
|
|
|
− располагать компоненты системы рядом с жирами, кислотами, растворителями, горюче-смазочными и подобными материалами;
− располагать компоненты устройства в местах проведения опасных работ (сварочных, окрасочных и т.п.);
− устанавливать на ТС компоненты системы имеющие механические повреждения;
− устанавливать на ТС компоненты системы после их падения с высоты более 1 м на твердую поверхность;
9.4 Эксплуатация и ремонт системы
Эксплуатация данной системы не вызывает ни каких сложностей т.к. она полностью автоматизирована, но как и в любой другой системе возможны неисправности и нюансы, такие как, Зашлакованость как самого ГДН, что ухудшает работу выхлопной системы так и элементов отвечающих за позиционирование ( сдвижку ) конуса что приведет к увеличению нагрузки на механизм отвечающий за данную функцию и пагубно влияет на него (уменьшает ресурс механизма ) ; при не значительном загрязнении, в случае если загрязнение значительно затрудняет работу механизма, система автоматически переходит в аварийный режим при котором отключается исполнительный механизм и на приборной панели загорается сигнализирующая лампочка, аналогично как и при полном выходе из строя исполнительного механизма. Абсолютно аналогичные действия система произведет и при выходе из строя одного из датчиков. Так же к нарушению корректности работы устройства и системы выхлопа в целом приведут механические повреждения ГДН (изменение геометрии) т.к. резонансный глушитель (его геометрия) подбирается непосредственно к двигателю, а данная система в свою очередь настраивается непосредственно к ним с целью оптимизации работы ГДН при различных режимах работы ДВС и внешних условиях.
|
|
|
Ресурс данной системы велик т.к. ее механическая часть весьма надежна, двигатель, установленный в ней трехфазный, что исключает износ щеточного узла, так же благодаря высокой степени гладкости стенок ГДН и разности материалов в механизме сдвижки, усилие необходимое для перемещения конуса сводится к минимуму, датчики используемые в ней, на протяжении многих лет применяются в автомобильной промышленности и их надежность доведена уже до высокого уровня, но в случае возникновения всех выше перечисленных неисправностей ремонт весьма прост и не дорогостоящий. Ведь практически все неисправности сводятся к необходимости очистки выхлопной системы и системы сдвижки в случае механических повреждений материалы, из которого изготовлен ГДН допускает произведение рихтовочных работ. Стоимость используемых датчиков не велика, что делает не рентабельным их ремонт. В случае возникновения неисправностей силовой части – двигателя, за счет простоты его конструкции практически все ремонтные работы будут заключаться в замене подшипников. К более дорогостоящему ремонту двигателя относится перегорание одной или нескольких из его обмоток.
Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 161; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!