Стажировка водителя при перерыве в работе и после совершения ДТП.
При перерыве в работе водители допускаются к управлению транспортным средством после проверки знаний по ПДД, ПТЭ, ПТБ и ДИ в Комиссии обособленного структурного подразделения и стажировки под руководством водителя-инструктора, для водителей: с перерывом в работе от 2-х до 6-ти месяцев в количестве двух смен; при перерыве в работе от 6-ти до 12-ти месяцев в количестве трех смен.
При перерыве в работе от 1 года до 3-х лет, водители допускаются к управлению транспортным средством после проверки в Комиссии обособленного структурного подразделения теоретических знаний в объеме требований квалификационной характеристики, ранее присвоенной квалификации, а также после прохождения стажировки под руководством водителя-инструктора на подвижном составе в течение 70 - 140 часов. Стажировка проводится в три этапа:
1-ый этап - в соответствии с утвержденным тематическим планом и программой курсов целевого назначения 3 часа теоритических занятий, затем 1 час практических занятий по территории парка или по территории полигона, без выезда на дороги общего пользования;
2-ой этап - стажировка под руководством водителя-наставника с выездом на дороги общего пользования, по изучаемому маршруту один оборотный рейс без пассажиров;
3-ий этап - стажировка под руководством водителя-инструктора с выездом на дороги общего пользования, по изучаемому маршруту с пассажирами.
Продолжительность стажировки устанавливается Комиссией обособленного структурного подразделения в зависимости от стажа работы, срока перерыва в работе в качестве водителя и с учетом нарушений ДИ, ПТЭ, ПТБ и трудовой дисциплины на предыдущем месте работы.
|
|
|
Водители после перерыва в работе более 3-х лет, а также иногородние водители, допускаются к управлению транспортным средством после проверки знаний в полном объеме требований квалификационной характеристики соответствующего тарифного разряда в Комиссии обособленного структурного подразделения и СПб ГУП «Горэлектротранс» и стажировки 140 часов. Стажировка проводится в три этапа указанных выше как при перерыве в работе о 1 года до 3-х лет.
Водители, переведенные при приеме на работу с одного типа транспортного средства на другой, проходят стажировку в три этапа указанных выше как при перерыве в работе о 1 года до 3-х лет.
Для работы на подвижном составе нового строительства, в соответствии с квалификационными требованиями допускаются водители трамвая 4 и 5 разряда, а также водители троллейбуса 5 и 6 разряда после изучения особенностей его конструкции, в соответствии с утвержденным тематическим планом и программой курсов целевого назначения: 3 часа теоритических занятий, затем 1 час практических занятий по территории парка, без выезда на дороги общего пользования и прохождения стажировки в количестве двух смен. В качестве исключения, на основании ходатайства начальника маршрутов и помощника директора парка по безопасности движения, допускаются претенденты, со стажем работы водителем трамвая, троллейбуса не менее 6 месяцев, не имеющим нарушений ПДД, ДИ, ПТЭ, ДТП и ПКС по вине водителя трамвая, троллейбуса:
|
|
|
- с 3 квалификационным разрядом (трамвай);
- с 4 квалификационным разрядом (троллейбус).
Стажировка на получение права допуска до самостоятельной работы на новом маршруте проводится в два этапа:
1-ый этап – предрейсовый инструктаж по изучаемому маршруту и его обходным трассам;
2-ой этап – стажировка по изучаемому маршруту под контролем водителя-наставника в количестве одной смены.
Заместитель директора парка по организации перевозок допускает водителя до самостоятельной работы после стажировки и при наличии заключений водителя-инструктора, начальника маршрутов и помощника директора парка по безопасности движения с оформлением листа стажера, на основании которого вносится запись в книжку водителя.
|
|
|
Примечание:
Допускается сокращение количества часов стажировки (не более 50%) по решению Комиссии СПб ГУП «Горэлектротранс» при наличии обоснованного ходатайства руководителя обособленного структурного подразделения и письменного заключения водителя-инструктора, заместителя директора обособленного структурного подразделения по организации перевозок, начальника маршрута и помощника директора парка по безопасности движения.
5. Стажировка при допуске к самостоятельной работе водителей трамвая (троллейбуса) на маршрутах с тяжелыми условиями движения.
К самостоятельной работе па маршрутах с тяжелыми условиями движения допускаются водители, ознакомленные с особенностями работы на этих участках и прошедшие дополнительную стажировку с водителем-инструктором на данных маршрутах:
- водители 4-го и 5-го разряда (трамвай) и 5-го и 6-го разряда (троллейбус) - не менее 3-х смен;
- водители 3-го разряда (трамвай) и 4-го разряда (троллейбус), получившие соответствующее заключение аттестационной комиссии, - не менее 10 смен.
Список водителей, допущенных к работе на участках с тяжелыми условиями движения с указанием класса квалификации, утверждается приказом (распоряжением) по предприятию и размещаются у диспетчера по выпуску.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 257; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!