Силовая цепь тока рекуперации на «С» соединении.
С плюса 7,8 ТЭД, контакты реверсора 5, 6, нож ОД-7,8, контакт линейного контактора 17-2, реле перегрузки 66-2 , групповые переключатели 25-2, нож ОД-5,6 индуктивный шунт 71-2, противокомпаундная обмотка Н-3, НН-3, тормозные переключатели Т-1-2, Т-2-2, контакты реверсора 9, 8, якоря ТЭД 6, 5, контакты реверсора 11-12, нож ОД-5,6, реле перегрузки 65-2, шунт амперметра 69-2, контакты линейного контактора 2- 2, угловые реостатные контактора 10-2, 11-2, контакты групповых переключателей 22-2, угловые реостатные контакторы 7-2 , 6-2 , линейный контактор 3-2 . межкузовное соединения 274-а, групповой переключатель 32-0, нож ОД-3-4, индуктивный шунт 72-1, противокомпаундная обмотка Н-2 , НН-2, тормозные переключатели Т15-1, контакты реверсора 3-2, якоря 4 , 3 ТЭД, контакты реверсора 5 , 6, нож ОД-3-4, реле перегрузки 66-1, контактор группового переключателя 25-1, нож ОД-1-2, индуктивный шунт 71-1, противокомпаундная обмотка Н-3, НН -3, тормозной переключатель Т -1-1, Т-2-1, контакты реверсора 9,8, и коря 2,1 ТЭД , контакты реверсора 11,12, нож ОД-1-2 реле перегрузки Л5-1 , шунт амперметра 69-1, угловые реостатные контакторы 10-1, 11-1, контактор группового переключателя 22-1, угловые реостатные контактора 7-1 , 6-1, линейные контактора 3-1,4-1, БВ-1, рамка дифференциального реле 52-1, токоприёмники.
Далее через другой электровоз работающий на данном участке в режиме тяги или на тяговую подстанцию, затем через отсасывающий фидер, токоотводящие устройство счётчики электроэнергии тормозного, тягового режима, рамка дифференциального реле 52-1, межсекционное соединение 2736, 273в, уравнительное сопротивления Р71-Р70, контакт БК 303-2, нож ОД7,8 индуктивный шунт 72-2, противокомпаундная обмотка Н2НН2, контактор тормозной ТК-2Т, контакт реверсора 3-2, минус 7,8 ТЭД.
|
|
|
Сбор рекуперации на «СП» соединении.
Оптимальной скоростью сбора режима на «СП» соединении является скорость от 30 до 55 км/ч. Реверсивно-селективную рукоятку устанавливаем в положение «СП» соединения. При этом замыкается контакторный элемент контролера в цепи проводов: 1,безымяный, 5,7. Образуется следующая цепь: плюсовая шина К51, ВУ 79-1 (80-2), 45-ти амперная вставка, провод Н79 (Н76), блокировка тормозов 291 (292), провод Н110 (H111). С провода Н110 (Н111) запитывается верхняя плюсовая шина тормозного вала, далее через безымянный контакторный элемент контролера запитывается нижняя плюсовая шина реверсивного вала. Одновременно с этим провод Н110 (H1 11) выходит на главный вал.
От нижней плюсовой шины реверсивного вала запитываются провода 5 и 7. По проводу 7 питание поступает на групповой КСП0-земля. Групповой переключатель разворачивается соответственно «СП» соединение с провода 5 образуются следующие цепи:
|
|
|
5) провод 5, КСП1-С-СП, провод К145, КСП2-С-СП, провод К45 от которого запитываются катушки вентилей соответствующих реостатных контакторов
6) провод 5, КСП0-СП-П, провод Н69, на КСП1-С-СП, провод К26, КСП2-С-СП, провод К27 от которого образуются следующие цепи:
1) провод К27, блокировочный контакт 4-1
2) провод К27, тормозной переключатель ТК1-Т, ТК2-Т, провод К14, ОД2, провод К15, ОД1, провод 26 далее цепи нет, так как контакторный элемент контролера разомкнут.
По проводу 1 ничего не происходит, так как нет питания на верхней плюсовой шине. Далее цепь собирается аналогично «С» соединению, отличие состоит лишь в том, что линейный контактор 3-2 будет работать под контролем реле рекуперации 62-2.
Сбор рекуперации на «П» соединении
Для сбора на «П» соединении необходима чтобы скорость движения была больше 55 км/ч. Реверсивно селективную рукоятку устанавливаем в «П» соединение, при этом замыкается контакторный элемент контролера реверсивно селективного вала в цепи проводов 1, безымянный, 7,4,24. Образуется следующая цепь: плюсовая шина К51, ВУ 79-1 (80-2), 45-ти амперная вставка, провод Н79 (Н76), блокировка тормозов 291 (292), провод H110 (H111). С провода H110 (H111) запитывается плюсовая шина тормозного вала, через замкнутый безымянный контакторный элемент контролера нижняя плюсовая шина реверсивно селективного вала, одновременно с этим провод Н110 выходит на главный вал. От плюсовой шины реверсивно селективного вала под питание встают провода 7,4,24.
|
|
|
По проводу 7 поступает питание на групповой переключатель КСП0-земля. Групповой переключатель разворачивается в положение соответствующее «СП», «П» соединению. По проводу 24 питание через ОД 1-2, ОДЗ-4 поступает на провод К92, от которого запитывается КСП1, КСП2-земля. Групповой переключатель разворачивается в положение соответствующее «П» соединению. От провода 4 образуются следующие цепи:
1) Провод 4, КСП1-П, провод К4, от которого запитываются катушки реостатных контакторов.
2) Провод 4, КСП2-П, провод К45, от которого запитываются катушки реостатных контакторов.
3) Провод 4, КСП2-П, провод К34, от которого запитываются катушки реостатных контакторов.
Также с 24 провода через блокировочный контакт КСП2-П, провод К25, через блокировочный контакт КСП1-П, провод Н68, далее через блокировочный контакт КСП0-С-СП, провод К27, от которого образуются следующие цепи:
1) провод К27, блокировочный контакт 4-1
2) провод К27, тормозные переключатели ТК1-Т, ТК2-Т, далее по проводу К14 через блокировочный контакт ОД2, ОД1 на провод 26.
11оследующий сбор режима рекуперативного торможения аналогичен с «СП» соединением.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 242; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!