Работа схемы при неисправном 3,4 ТЭД.
При неисправном 3,4 ТЭД необходимо в нижние положение перевести следующие ножи:
1. Двойной нож ОДЗ-4, который исключает из работы неисправную пару 3,4 ТЭД;
2. Двойной нож ОД2, который шунтирует контакторный элемент группового переключателя 33-0, чтобы первый кузов на СП соединении не мог получить цепь земли. При этом размыкается блокировочный контакты в следующих цепях.
1) ОД-1 в цепи проводов К15-26, обрывая цепь земли катушек вентилей тормозных переключателей ТК1Т, ТК2Т исключая сбор режима рекуперативного торможения;
2) ОД-1 в цепи провода Н411-К153, обрывая цепь земли блока УПБЗ, исключая его из работы на СП и П соединениях;
3) Размыкается блокировочный контакт ОДЗ-4 в цепи проводов 24-К92, данный блокировочный контакт оказывает действие на работу схемы при неисправных всех 4-х ТЭД 1-го кузова.
Работа схемы при неисправных 5, б ТЭД
При неисправном 5,6 ТЭД, необходимо в нижнее положение перевести нож ОД 5-6, при этом он своими контактами делает следующие переключение в схеме:
1. Силовые контакты ножа ОД 5-6, исключают из работы 5,6 ТЭД;
2. Блокировочный контакт ОД2 размыкаясь в цепи проводов К14-К15 и обрывает цепь земли катушек вентилей тормозных переключателей ТК1-Т, ТК2-Т, исключая сбор режима рекуперативного торможения;
3. Блокировочный контакт ОД-2 размыкается в проводах К153-Н401 и обрывает цепь земли системы УПБЗ, исключая его из работы на СП и П соединении.
4. Размыкаются блокировочные контакты ОД-2 в цепи проводов К11-К22, К11-К21 исключая цепь питания катушек вентилей линейных контакторов 2-2 и 17-2 на СП соединении.
|
|
|
Работа схемы при неисправном 7-8 ТЭД
При неисправном 7,8 ТЭД, в нижнее положение переводим двойной нож ОД 7-8, который помимо своих блокировочных контактов переводит в выключенное положение блокировочные контакты ножа ОД 5-6. При этом происходят следующие переключения в схеме:
1. Силовыми контактами ножа ОД7-8 исключается из работы неисправная пара 7,8 ТЭД.
2. блокировочный контакт ножа ОД-2 в цепи проводов К14-К15 разрывает цепь земли катушек вентилей тормозных переключателей ТК1-Т, ТК2-Т, исключая сбор режима рекуперативного торможения.
3. Размыкается блокировочный контакт ОД-2 в проводах К153-Н401, исключая из работы блок системы УПБЗ на СП и П соединении.
4. Размыкается блокировочный контакт ОД2 в проводах К11 - К21, исключая цепь питания катушек вентилей линейных контакторов 2-2, 17-2 на СП соединении.
5. Размыкается блокировочный контакт ОД7,8 в проводах Н67-К22, исключая цепь питания катушки вентиля линейного контактора 17-2 на П соединении.
Работа блока системы УПБЗ на «С» соединении
При перемещении контроллера машиниста на 3-ю позицию замыкается контакторный элемент контроллера в цепи провода 13, вследствие чего включается реостатный контактор 11-2. При этом питание с провода К31, через предохранительную вставку 353-1(353-2) поступает на провод Н21 (Н22). Через включенную кнопку ПБЗ на щитке машиниста питание поступает на провод К24. С провода К24 образуются следующие цепи:
|
|
|
1. Питание с провода К24 подходит к контактам реле буксования 143-1, 144-1, 145-2. 146-2.
2. с провода К24 через замкнутый блокировочный контакт реостатного контактора 11-2 питание поступит на провод К156 далее через блокировочный контакт группового переключателя КСПО-С на провод Н412, от которого образуются следующие цепи:
2.1 С провода Н412 через замкнутый контакт промежуточного реле 67-1 питание поступает на провод Н420, далее через блокировочный контакт тормозного переключателя ТК1-М на провод К155, от которого питание подходит к контактам реле буксования 143-1, 144-1,145-2, 146-2.
2.2 С провода Н412 через замкнутый контакт промежуточного реле 67-1 питание поступает на провод 28, от которого запитываются катушки вентилей контакторов 16-1,16-2,216-1,216-2, земля.
Как только сработает реле буксования, например 145-2 происходит следующее:
1. Провод К24, через замкнутый контакт 145-2, питание поступает на провод К154, с которого запитываются сигнальные лампы ПБЗ (448-1,448-2), земля.
|
|
|
2. Провод К24, через замкнутый контакт 145-2, питание поступает на провод К154, далее через блок селеновых выпрямителей 217-2, питание поступает
на провод К90. С провода К90 через замкнутые блокировочные контакты реверсоров ВП-2, ВП-1, питание поступает на провод Н220, Н217 от которых напитывается катушки вентилей клапанов песочниц 111-2, 108-1, земля. Происходит автоматическая подача песка. 3. С провода К155 через замкнутый контакт реле буксования 145-2 питание поступает на провод Н404, от которого запитывается катушка электромагнитного контактора ОП-1 13-2, земля. Вследствие чего в буксующей паре ТЭД встает четыре ступени ОП.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 248; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!