РОССИЙСКИЕ ГЕОГРАФЫ - ИССЛЕДОВАТЕЛИ ТУРЦИИ
В 1840 – 1850–х годах атташе русского посольства в Стамбуле Петр Александрович Чихачев совершил ряд экспедиций по внутренним районам Анатолии с целью изучения природы и быта населения Малой Азии. Восемь томов его книги «L, Asie Mineur» и до сих пор являются ценным пособием по географии региона.
В 1925 – 1927 гг. была организована ботанико-географическая экспедиция для изучения растительных ресурсов Турции. Результаты проведенных исследований были опубликованы в книге «Земледельческая Турция» (1933), под редакцией начальника экспедиции профессора П.М. Жуковского.
ТЮРКСКАЯ ТОПОНИМИКА
Слова тюркских языков входят в состав многих географических названий в странах Евразии, где живут или жили раньше народы тюркской группы Алтайской языковой семьи. Ударения в тюркских словах делаются на последнем слоге. Ниже приводится краткий словарь тюркских топонимов, позаимствованный из хрестоматии А.В. Королева (1957).
Агач – дерево
Ада – остров
Ак – белый
Ал – ярко-красный
Баг – виноградник, сад
Бахче – сад
Богаз – пролив
Булак – источник, родник
Бурун – мыс
Бююкь – большой, высокий
Вади – долина
Гёк – небо
Гёль – озеро
Гюль – роза
Даг – гора
Джебель – гора, возвышенность
Демир – железо
Денис – море
Ени – новый
Ирмак – река
Кале – крепость
Кара – черный
Кёй – селение
Конак – большой дом
Кызыл – красный
Кишла – зимнее поселение
|
|
|
Кючюкь – маленький
Лиман – порт, залив
Мазар – могила
Оба – шатер
Орман – лес
Сарай – дворец
Сары – желтый
Су – вода
Сырт – хребет
Таш – камень, скала
Туз – соль
Тепе – холм
Узун – длинный
Улу – большой
Ханэ – дом
Чайир – луг, пастбище
Шехир – город
Яйла – летнее пастбище
Эски – старый, древний
ОЦЕНКА ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ ТУРЦИИ
Турция расположена между 25 и 44 градусами в.д. и 35 и 42 градусами с.ш.
Черты географического положения:
1) Транзитное положение на стыке Европы и Азии.
С глубокой древности Ближний Восток был сухопутным мостом, связующим различные народы и культуры. 97 % современной Турции приурочено к полуострову Малая Азия (Анатолия или Анадолу –от греч. «восток»), 3 % площади – это Восточная Фракия – Румелия(«страна греков»). В 1973 г. через Босфор построен автодорожный мост (длина - 2 789 м, ширина – 26 м), имеющий первостепенное стратегическое значение.
В настоящее время, в связи с активным развитием сети нефте- и газопроводов значение Турции, как сухопутного моста, в снабжении ЕС энергоносителями из зоны «Персидский залив – Каспий» будет возрастать.
Турецкое правительство обсуждает планы превращения Турции в важнейший транзитный коридор экспорта каспийских, иракских, иранских и российских углеводородов в Европу. Если эти амбициозные цели будут достигнуты, Турция не только получит значительные доходы от транзита, но и увеличит свой политический вес на международной арене.
|
|
|
Уже сейчас через Черноморские проливы, контролируемые Турцией, ежедневно проходит до 30 танкеров с российской и каспийской нефтью. Турецкое правительство хотело бы заменить транзит через проливы на транзит по трубопроводу «Самсун – Джейхан». Россия настаивает на строительстве нефтепровода Бургас – Александрополис.
С 2005 г. действует нефтепровод «Баку – Джейхан» (БТД) (плата за транзит составляет около 300 млн. долл./год). Действующий газопровод «Голубой поток» («Джубга – Самсун») планируется продолжить до Хайфы (Израиль). Есть планы более активного использования нефтепровода «Киркук – Джейхан», с целью транзита иракской нефти, а также строительства газопровода «Иран – Европа». Будут шире задействованы мощности газопровода «Баку – Тбилиси – Эрзурум» (ЮКТ).
2) Приморское положение, в том числе положение на черноморских проливах.
Протяженность береговой линии составляет 8 333 км. Страна имеет выход к бассейнам трех внутренних морей и контролирует проливы Босфор (Истанбул богазы) и Дарданеллы (Чанаккале богазы). В южной части Босфора имеется удобный глубоководный залив Золотой Рог (Халич).
|
|
|
В восточной части Средиземноморского бассейна у Турции центральное положение. Так, расстояние по морю от Стамбула до Варны (Болгария) составляет 270 км, до Констанцы (Румыния) – 360 км, до Одессы (Украина) – 630 км, до Керчи (Украина) – 820 км, До Новороссийска (РФ) – 840 км, до Батуми (Грузия) – 1 100 км, до Афин (Греция) – 650 км, до Порт-Саида (Египет) и до Бейрута (Ливан) – 1 500 км.
Географическое положение проливов Босфор и Дарданеллы определяет первостепенное значение их международного режима для безопасности и экономических интересов черноморских стран: России, Украины, Болгарии, Румынии и Грузии.
До заключения Кючюк-Кайнарджийского мирного договора 1774 г. режим проливов устанавливался только Турцией. В последующем проход иностранных судов через проливы регулировался договорами и соглашениями между Россией и Турцией 1799, 1805 и 1833 гг. В 1841 г. была заключена Лондонская конвенция, которая отменяла ограничения на проход торговых судов. Согласно секретному соглашению стран Антанты (1915) по окончании войны к России должны были отойти Константинополь, западное побережье Босфора, Мраморного моря и Дарданелл, южная Фракия и острова Мраморного моря. В 1920 г. Советское правительство высказывалось в пользу идеи «Черное море – закрытый бассейн прибрежных государств».
|
|
|
В 1936 г. в Монтрё (Щвейцария) была заключена конвенция о режиме проливов: установлен свободный проход торговых судов всех стран, определен порядок прохода военных судов (он подробно освящен в «БСЭ»), отменены постановления Лозаннской конференции, запрещавшие Турции укреплять берега проливов. Во время и после Второй мировой войны советское правительство высказывалось в пользу пересмотра конвенции 1936 г., т.к. она учитывала интересы нечерноморских государств в ущерб черноморских. Предложение Советского союза о совместной обороне зоны проливов было отвергнуто.
В настоящее время турецкие власти взимают плату с проходящих судов за оказание различных услуг, предоставление лоцмана и т.п. В последние годы ширится движение за пересмотр положений конференции в Монтре. Основными аргументами сторонников этого движения является возрастающая опасность аварий проходящих по Босфору и Дарданеллам судов, особенно нефтеналивных танкеров, и вызываемые такими авариями экологические проблемы. В особенной степени это относится к проливу Босфор, поскольку это узкое "горло" фактически пересекает с севера на юг мегагород. Так, настоящими экологическими проблемами для Стамбула стали случившиеся в 1992 и 1994 гг. в Босфоре столкновения танкеров с другими судами, что привело к загрязнению воды и берегов нефтью со всеми вытекающими отсюда последствиями. Предложения турецких борцов за чистоту проливов сводятся к тому, чтобы полностью запретить проход по Босфору и Дарданеллам непорожних нефтеналивных танкеров, а для транспортировки нефти задействовать нефтепровод Самсун - Мерсин.
Турция, введя в 1994 и 1998 гг. в одностороннем порядке национальные Регламенты судоходства в проливах, предпринимает активные усилия по юридическому оформлению права самостоятельно принимать решения по поводу "свободного прохода судов". Прикрываясь мерами по обеспечению безопасности плавания, морские власти Стамбула по своему усмотрению вводят режимы полного или частичного закрытия движения. Ситуацию в зоне проливов следует увязывать с активным участием Турции в строительстве транзитных нефте- и газопроводов.
3) Уникальное соседское положение.
Проявляется в наличии большого количества (а именно 9) стран-соседей первого порядка (преимущественно арабских, славянских и др.), с большинством из которых у Турции (тюркского государства) сложные, осложненные рядом конфликтов и противоречий, отношения: Греция (проблема северного Кипра), Армения (признанный мировым сообществом факт геноцида армянского народа), Ирак (проблема курдской автономии и Мосульский вопрос), Сирия (гидротехнические противоречия) и др.
4) Специфическое эколого-географическое положение, связанное с использованием дефицитных ресурсов пресных вод.
Берущие начало на территории Турции реки Тигр и Евфрат имеют огромное значение для ее соседей, прежде всего Сирии и Ирака. Гидрографическая сеть региона такова, что Сирия в своем водоснабжении на 80 % зависит от транзитного стока Турции и Ливана, а водоснабжение Ирака, в свою очередь на 60 % зависит от речного стока, поступающего с территории Сирии. Любые гидротехнические проекты, реализуемые в этих странах, неизменно провоцируют недовольство в соседних государствах. В частности, Сирия и Ирак выступали и выступают против строительства Турцией в верховьях Евфрата 21 водохранилища, которые будут аккумулировать сток реки. Ещё в 1967 г. Турция и Сирия подписали протокол о гарантированном пропуске вод Евфрата в объеме 800 м3/сек. В 1983 г. был организован трехсторонний технический комитет (Турция, Сирия, Ирак) для урегулирования гидротехнических проблем. Тем не менее, в 1990 г., когда началось заполнение водохранилища им. Ататюрка, путем полного перекрытия стока Евфрата, возник крупный межгосударственный конфликт. Обеспокоенность гидротехническими проектами Турции высказывает и Саудовская Аравия, так как часть пресной воды получает по трубопроводам из Тигра и Евфрата. Рассматривается проект по переброске воды по трубопроводам из Турции в Оман. В 2005 г. Сирия объявила о начале крупномасштабных ирригационных работ в засушливых областях, на который понадобится не менее 1 млрд. м3 воды.
5) Своеобразное геополитическое положение, поскольку Турция, будучи мусульманской страной, позиционирует себя в качестве светского государства с либеральной экономикой прозападного образца.
Геополитическое положение Турции целесообразно рассматривать в нескольких аспектах:
5.1) Турция и США.
Взаимодействие между странами осуществляется в формате «широкомасштабного продвинутого стратегического партнерства». После Израиля, Турция – важнейший стратегический партнер США на Ближнем и Среднем Востоке. С 1947 г. США оказывают Турции военную помощь, с 1948 – экономическую помощь. В 1959 г. между ними подписан договор о военном сотрудничестве, в 1982 – «Меморандум доверия». Оккупация США Ирака ухудшили отношения между партнерами, так как Турция категорически против предоставления иракским курдам автономии. США наоборот настаивают на федеративном принципе устройства послевоенного Ирака.
На территории Турции США принадлежат объекты военно-технической разведки (в частности, в районе массива Большой Арарат) и авиабаза Инджирлик (Адана).
5.2) Турция и НАТО.
В данный альянс Турция вступила одновременно с Грецией – в 1952 г. На территории страны размещено около 100 военных баз НАТО (Мерсин, Эрегли, Гёльджюк), в том числе и ракетные базы с ядерным оружием (Чиглы в Измирском иле, с 1962 г.). В Измире размещается командование сухопутными войсками НАТО в юго-восточной части южной зоны Европы и штаб 6-го объединенного тактического воздушного флота. В Диярбакыре размещена база стратегической авиации.
5.3) Турция и ЕС.
В справочниках ООН Турция значится в числе европейских государств.
В 17 веке стратегическим партнером Османской империи в Европе становится Франция, которая противостояла владениям Габсбургов (Священная римская империя). В 1684 г. по инициативе Австрии была создана антитурецкая «священная лига» в составе Австро-Венгрии, Польши и Венецианской республики. В 1686 г. к лиге присоединилась Россия. Во второй половине 19 веке развиваются стратегические отношения Османской империи с Германией (концессия на строительство «Багдадской железной дороги» - 1903 г. и др.) и укрепляются отношения с Францией. С 1938 г. усилилась прогерманская ориентация Турции. До апреля 1944 г. Турция осуществляла поставки хрома в Германию и только в феврале 1945 г. формально объявила Германии и Японии войну, с целью своего скорейшего вступления в ООН.
Заявка Турции на вступление в ЕС до сих пор не удовлетворена: с 1964 г. Турция является ассоциированным членом сообщества; с 1996 – входит в таможенный союз; в 2005 г. начался переговорный процесс о вступлении Турции в ЕС. Главное препятствие на пути интеграции – проблема Турецкой Республики Северного Кипра, которую не признает весь мир и ЕС в том числе. Одновременно Турция, признавая ТРСК, не признает Республику Кипр, которая официально с мая 2004 г. входит в ЕС.
5.4) Турция и Организация Исламская Конференция (ОИК).
ОИК создана в 1971 г. и объединяет 57 государств планеты. Генеральный секретариат находится в Джидде (Саудовская Аравия). Организация не представляет единого целого, так как является конгломератом из арабских и неарабских государств, многие из которых проводят откровенно прозападную политику. Страны ОИК, в связи с нерешенностью палестинского вопроса и противостояния с Израилем, обсуждают идею коллективного выхода из ООН. Турция, как правило, не оказывает поддержки радикальным исламским группировкам, но, тем не менее, активно не препятствовала нахождению на ее территории чеченских боевиков и их эмиссаров, связанных с международной террористической сетью.
5.5) Турция и Черноморская зона экономического сотрудничества (ЧЗЭС).
С инициативой создания ЧЗЭС Турция выступила в 1990 г. В 1992 г. принята Декларация о Черноморском сотрудничестве. Зона сотрудничества не создана в связи с противоречиями сторон по проблеме Черноморских проливов и транзитных путей передачи каспийской нефти и газа европейским потребителям.
5.6) Турция и «Великий Туран».
Турция склонна позиционировать себя в качестве культурного и экономического лидера тюркских стран и регионов, способного объединить их в единое политическое целое. Это, естественно, затрагивает геополитические интересы России, так как пересекается с идеями сепаратистов Северного Кавказа создать шариатское государство горских народов (имамат) «от моря до моря». Исторический прецедент этому уже был – имамат Шамиля на территории Дагестана и сопредельных территорий.
К тюркской группе на территории России относятся языки: татарский, башкирский, тувинский, чувашский, якутский, балкарский, карачаевский, кумыкский, ногайский. На территории СНГ к тюркским языкам относятся: азербайджанский, гагаузский, казахский, киргизский, туркменский, узбекский; в Китае - уйгурский. Истоки туранской идеи связаны с первым достаточно аморфным образованием тюркских народов в Центральной Азии – Тюркским каганатом, история которого освящена в работах Л.Н. Гумилева «Древние тюрки» и др. Распад СССР возродил прежние геополитические схемы. Среди всех регионов Российской Федерации на первом месте по внешнеторговому обороту с Турцией находится Татарстан – географически не самый близкий к Турции субъект страны.
СТОЛИЦА
В разные исторические периоды столица турецкого государства находилась в таких городах как: Сегюд (на реке Сакарья) – до 1326 г.; Бурса – с 1326 по 1452 гг.; Истанбул (Стамбул – бывшая древнегреческая колония Византий, а позднее – Константинополь – Царьград русских летописей) – с 1453 по 1922 гг.; Анкара – с 1923 г.
Выполнение городом столичных функций почти всегда влечет за собой динамичное экономическое развитие; их утрата – может сопровождаться застоем в развитии. Смысл переноса столицы из громадного Стамбула в провинциальную Анкару означал разрыв с прошлым, ознаменовал новый этап в развитии государства. Численность населения некогда провинциальной Анкары ныне приближается к 3 млн. чел.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 776; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!