В положении «П» рукоятки управления не собирается схема «Тяга», не гаснет лампа «ВИП», при переводе РУ взоны регулирования отпадают ВБ на всех секциях.
Проверить включение ЭПК, давление воздуха в ТМ, включение МСУД, положение рукоятки крана усл.№130, срыв ЭПК, потушить лампу ТМ, проверить в блоке №7 отключенное положение реле КТ2, KV12, KV13, KV18 на головной секции.
Если включено реле KV12 на пульте управления машиниста - включить тумблер S4 ЭПК или расклинить реле KVI2 в отключенном положении.
При включенном реле KV13 -расклинить его в отключенном положении на головной секции.
При включенном реле KV18 -расклинить его в отключенном положении на головной секции.
При включенном реле KV17 - расклинить его в отключенном положении
В положении «П» рукоятки управления не собирается схема «Тяга», не гаснет лампа «ВИП», при переводе РУ в зоны регулирования отпадают ВБ на одной из секций.
На неисправной секции по МСУД пользуясь кнопкой 6 и визуально проверить включение реле KV22, KV15, отключенное
положение реле времени КТ2, включение реле времени КТ7 проверить невозможно так как оно расположено в блоке №3 и его не видно.
Если включено реле времени КТ2 - расклинить его в отключенном положении.
Если не включено реле KV22 - включить его принудительно.
Если не переключились тормозные переключатели одной из секций в режим «Тяга» на основном кадре дисплея горит табло «Рекуперация» - на неисправной секции на блокировках реле времени КТ2 подать питание на провод Н36 от провода Н017 на блокировках реле времени КТ4.
Если тормозные переключатели не развернулись в режим «Тяга» на всех секциях - провод Н36 на блокировках реле времени КТ2 запитать на всех секциях от провода Н017 на блокировках реле времени КТ4.
|
|
|
Если не развернулся один тормозной переключатель - перевести его в режим «Тяга» путем нажатия на вентиль «Тяга» (ближний к вам).
Если тормозной переключатель и после этого не переводится в режим «Тяга» - провод Н41в первом блоке у вентиля«Торможение» или Н42 во втором блоке у вентиля торможение отнять и нажать рукой на шток вентиля «Тяга». Еслитормозной переключатель и после этого не переводится - с права в верху над блоком силовых аппаратов перекрыть краник ЦУ, отнять трубку к вентилю «Торможение», выпустить воздух из пневмопривода тормозного переключателя, ключом в ручную перевести тормозной переключатель в режим «Тяга». Трубку к вентилю торможения заглушить, краник ЦУ открыть. РК не применять.
При механическом заедании вала тормозного переключателя первой группы и невозможности его переключения в режим «Тяга» ни одним способом
- на основном кадре горит «Тяга» отключить ВИП 1 ножом QS3, отключить в неисправном блоке ТД ножами QS11, QS12, реле KV15 неисправной секции включить принудительно. РТ не применять, усилить наблюдение за работой секции.
|
|
|
При невозможности перевести в режим «Тяга» тормозной переключатель второй группы отключить ВИП ножом QS4, тяговые двигатели в БСА второй группы отключить ножами QSI1 QS12, реле KV15 неисправной секции включить принудительно, объединить разомкнутые блокировки с проводами 607 -15, тормозного переключателя второй группы в противном случае нагрузки не будет на всем электровозе.
Если не развернулся тормозной переключатель в режим «Тяга» обоих групп на одной из секций на основном кадре дисплея горит «Рекуперация», при сборе схемы «Тяга» при постановке РУ в положение «П» лампа ВИП не гаснет, в зонах регулирования отпадают все BБ неисправной секции, нет нагрузки на всех секциях.
При не переключении одного тормозного переключателя второй группы в режим «тяга» на основном кадре горит «Рекуперация», в положении рукоятки управления «П» лампа ВИП не гаснет, в зонах регулирования отпадают все ВБ неисправной секции и нет нагрузки на всех секциях.
При не переключении одного тормозного переключателя первой группы в режим «Тяга» на основном кадре горит режим «Тяга». В положении «П» рукоятки управления лампа ВИП не гаснет, в зонах регулирования отпадают все ВБ неисправной секции, на остальных секциях нагрузка есть.
При не переключении реверсоров одной из секций в положение вперед на основном кадре горит «НАЗАД». В положении«П» рукоятки управления не гаснет лампа ВИП, в зонах регулирования отпадают ВБ неисправной секции, на остальных секциях нагрузка есть.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 665; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!