Основные детали, узлы и механизмы башенного крана

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 12Следующая ⇒

В башенных кранах для подвески, строповки (крепления) перемещаемых грузов и в качестве расчалок и оттяжек для удержания конструкций используются каналы, представляющие собой гибкие грузовые и тяговые органы.

Различают стальные проволочные и пеньковые каналы. В строительных машинах наибольшее распространение получили стальные каналы, которые состоят из проволок, овитых в пряди, а пряди овиты между собой вокруг органического сердечника.

Рассчитывают и подбирают каналы по допускаемому разрывному усилию ( ), которое зависит от максимального натяжения каната ( ) и коэффициента запаса прочности каната ( ):

Коэффициент запаса прочности каната принимается в зависимости от его назначения, привода машины и режима работы механизма.

Для подвешивания штучных грузов и специальных захватных приспособлений к канатам служат однорогие или двурогие крюки и грузовые петли.

При подвешивании грузов к крюкам и петлям применяют канатные стропы (одноветвевые или многоветвевые).

Для направления движения каната применяют чугунные или стальные желобчатые блоки, объединенные, как правило, в блочные обоймы. Устройство, состоящее из блочной обоймы и крюка называется блочной крюковой подвеской.

При однослойной или многослойной навивки и укладки канатов на кранах используются сборочные узлы - барабаны, изготавливаемые литыми из чугуна и стали или сварными из листовой стали. Они вращаются в опорных подшипниках либо вокруг неподвижной оси, либо вместе с валом. Канаты к барабанам крепят прижимными планками на болтах.

В грузоподъемных машинах поднимаемый груз, как правило, связан с барабаном лебедки через полиспаст. Полиспасты применяют либо для выигрыша в силе (полиспасты прямого действия), либо для выигрыша в скорости (обратного действия).

Основными механизмами башенного крана являются: механизм подъема груза, механизм изменения вылета стрелы, механизм вращения поворотной платформы и механизм передвижения крана.

7.6 Назначение, устройство и методика определения основных параметров полиспаста прямого действия

Система из подвижных и неподвижных блоков, последовательно огибаемых канатов, называется полиспастом.

Применение полиспаста прямого действия дает выигрыш в силе, уменыпает нагрузку на канат и лебедку, но при этом соответственно снижается скорость подъема груза. Блоки полиспаста собираются на осях в обоймы - подвижную и неподвижную. Один конец каната полиспаста закрепляется на одной из обойм, второй (обегающий) - на барабане лебедки.

Неподвижная обойма полиспаста прикрепляется к подъемному приспособлению (стреле, мачте и т.п.), а подвижная - к грузозах-ватному устройству для поднятия или перемещения грузов (крюковой обойме).

Главным параметром полиспаста является кратность полиспаста - Это безразмерный параметр, он показывает во сколько раз полиспаст производит выигрыш в силе. Определяется кратность полиспаста числом канатов, на которых подвешен груз.

Различают полиспасты, у которых тянущая ветвь каната, навиваемая на барабан, сходит о верхнего неподвижного блока (рис.7.2, а), и полиспасты, у которых тянущая ветвь каната сходит с нижнего подвижного блока (рисунок 7.2, б).

Для полиспаста, у которого тянущая ветвь каната сходит о верхнего неподвижного блока

, (7.7)

где - к.п.д. полиспасты; - кратность полиспаста; = 0,98 – к.п.д. одного блока; - число блоков в полиспасте.

Для полиспаста, у которого тянущая ветвь каната сходит с нижнего подвижного блока

. (7.8)

Экспериментально КПД блока можно определить

, (7.9)

где - сила тяжести поднимаемого груза, Н; - усилие в ветви каната, навиваемого на барабан, Н.( и изменяются динамометром).

В свою очередь , где - масса поднимаемого груза, кг; - ускорение свободного падения, м/с².

Усилие в ветви каната, навиваемого на барабан, определяется, (Н)

, (7.10)

где - масса крюковой подвески полиспаста, кг. Кратность полиспаста можно определить (см. рисунок 7.2) так же путем сравнения расстояния, пройденного грузом при подъеме (Н), и расстояния, которое проходит при этом метка на ветви каната, навиваемого на барабан ( )

. (7.11)

а) тянущая ветвь каната сходит с верхнего неподвижного блока;

б) тянущая ветвь каната сходит с нижнего подвижного блока;

1 - крюковая подвеска; 2 - подвижная блочная обойма; 3 - грузовой канат; 4 - неподвижные блоки; 5 - барабан лебедки.

Рисунок 7.2 – Схемы полиспастов

Порядок выполнения работы

7.7.1 На действующей модели изучить конструкцию и принцип действия башенного крана с поворотной башней. Зарисовать его схему с простановкой на ней основных параметров и расшифровкой позиций.

Затем о помощью линейки и секундомера основные конструктивные параметры крана и результаты внести в соответствующие графы таблицы 7.1. По приведенной методике определить эксплуатационные параметры крана. Результаты внести в соответствующие графы таблицы 7.1.

Таблица 7.1 – Результаты измерений и вычислений параметров башенного крана

Измеренные параметры

, м

с^-1

, м

м/с

, град

Вычисленные параметры

т/ч

7.7.2. На модели полиспаста прямого действия изучить его конструкцию, принцип действия; определить его тип и способ запа-совки каната. Изучить конструкции и назначение блоков, крюков, канатов и барабанов. Привести их схемы.

Выполнить запасовки канатов в полиспастах согласно рисунок 7.2, схемы зарисовать. Научиться определять двумя способами кратность полиспаста. Научиться определять силу в ветви каната, навиваемого на барабан и КПД блоков. По приведенной методике произвести расчеты полиспаста. Результаты измерений и вычислений занести в соответствующие графы таблицы 7.2.

Таблица 7.2 – Результаты измерений и вычислений параметров полиспаста прямого действия

Измеренные параметры

кг