Отцепка локомотива от состава
9.1 Перед отцепкой машинист должен:
• перевести СУТП на 1-й (общий) радиоканал согласно п.6.1.4
• перевести СУТП в режим ЛОКОМОТИВ п.3.1.3, при этом на БИВ появятся сообщения вида [5.0 ЛОКОМОТИВ]
9.2 Доложить дежурному по станции о прекращении обмена по радиоканалу с БХВ и сообщить номер БХВ, указанный в справке ВУ-45.
9.3 Произвести отцепку от состава в порядке, указанном в п.12 Инструкции по эксплуатации тормозов ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277.
9.4. По прибытию поезда осмотрщик должен осмотреть БХВ, установленный на автосцепке хвостового вагона, и проверить:
- комплектность блока;
- отсутствие видимых повреждений блока;
- отсутствие утечки воздуха в месте подключения соединительного рукава к блоку и в выпускном отверстии на корпусе.
9.6. Перекрыть концевой кран хвостового вагона, после окончания выхода воздуха из рукава отомкнуть фиксатор, вытянув рукоятку, и отключить рукав вагона от фланца БХВ.
9.7. Отвернуть четыре болта на корпусе и вынуть элементы крепления.
9.8. Снять БХВ с корпуса автосцепки и транспортировать его к месту хранения с помощью наплечного ремня.
Действия машиниста и осмотрщика вагонов при неисправности локомотивных и вагонных устройств СУТП
10.1 Порядок следования поездов повышенного веса и длины с неисправными устройствами СУТП определяется местной инструкцией утвержденной начальником железной дороги.
10.2 В пути следования машинист обязан в случае отказа СУТП немедленно доложить о неисправности поездному диспетчеру или дежурному по станции с указанием места (километр, пикет) и причины возникновения отказа (неисправность локомотивных или хвостовых устройств).
|
|
|
10.3 При отсутствии связи с БХВ по радиоканалу в течении более 10 секунд, что может быть вследствие ухудшения условий прохождения радиосигнала, с дисплея БИВ может кратковременно пропадать символ Y и индикация давления в ТМ хвостового вагона. При длительном (свыше 30сек.) пропадании символа Y и индикации давления в ТМ хвостового вагона возможен выход из строя элементов радиоканала или БХВ, разрядка АБ. Неисправность антенно-фидерного тракта определяется по миганию лампы «Авар АФУ» на радиомодеме. В этом случае БХВ не производит разрядку ТМ и система СУТП считается неисправной. Выключать локомотивные устройства СУТП запрещается.
10.4 При пропадании питания на локомотивных устройствах СУТП (определяется по погасанию дисплея БИВ, погасанию сигнальных ламп на ИП-ЛЭ). РЛТ производит выпуск воздуха из УР темпом служебного торможения. В этом случае следует после снижения давления в ТМ на величину первой ступени перевести ручку КМ в IV положение и остановить поезд. Проверить состояние защитных выключателей, предохранителя ИП-ЛЭ и если работу аппаратуры СУТП восстановить не удалось следует выключить ИП-ЛЭ, демонтировать РЛТ с крана машиниста. Редуктор КМ установить на место и отрегулировать на зарядное давление, соответствующее нормам для данного поезда. Дальнейшее движение поезда определяется местными инструкциями.
|
|
|
10.5 При неисправности блока РЛТ, необходимо заменить его на исправный, снятый из задней кабины.
10.6 Разрешается следование локомотива из оборотного пункта с поездом установленного веса для данного участка с неисправными локомотивными устройствами СУТП. РЛТ в этом случае должен быть в обязательном порядке демонтирован с крана машиниста.
11. Охрана труда и техника безопасности
11.1. При работе с БХВ должны выполняться требования «Инструкции по охране труда для осмотрщиков вагонов, осмотрщиков-ремонтников вагонов и слесарей по ремонту подвижного состава в вагонном хозяйстве ОАО «РЖД» №ВС-6242 от 05.07.04 г. и инструкции по охране труда для локомотивных бригад №855 от 03.05.06г.
11.2. При транспортировке БХВ по железнодорожным путям осмотрщик вагонов должен повесить ремень БХВ на плечо и переходить пути в соответствии с утвержденной схемой служебного прохода к подвижному составу.
ТЧ-23_______________Шерстнёв С.А.
ТЧ-41_______________Васильев С.М.
ВЧД-13______________Родионов Г.И.
ВЧД-32________________Колонь В.Ю.
ДС Бекасово Сорт________Шельгов В.В.
ДС Вязьма_____________Суцков И.Г
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 428; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!