Схема управления электроприводом дверей лифта.



Двери лифта закрываются вследствие того, что створки шахтных дверей скатываются по наклонным направляющим линейкам 5 под действием собственного веса. Створки кабинных дверей стремятся закрыться ( сомкнуться) под действием силы, стягивающей пружины. На некотором пути движение и тех и других створок происходит совместно. [1]

Двери лифта начинают закрываться. По окончании закрытия дверей замыкаются контакты 1ДЗ - 1 1ДШ, 1ДЗ - 2 и ДК, срабатывает реле РДЗ, размыкается контакт ВКЗ ( 35 - 121), выключая реле ЗД. [2]

Двери лифта начинают открываться. [3]

Двери лифта начинают автоматически открываться. [4]

Двери лифта начинают закрываться. По окончании закрытия дверей контакт ВКЗ обесточивает цепь питания катушки реле ЗД. Вызов возможен и при наличии пассажира в кабине. [5]

Двери лифта начинают закрываться. ЗД ( 101 - 199) замыкает цепь катушки реле РВ1, выдержка времени которого к этому времени еще не истекла. [6]

Размеры дверей лифтов, так же как и размеры шахт и кабин, установлены правилами инспекции Котлонадзора и ГОСТ. [7]

После закрывания дверей лифта А на первом посадочном этаже второй проверяющий снова регистрирует вызов на втором посадочном этаже, в результате чего к нему должна отправиться по вызову кабина лифта А. После прихода кабины лифта А на второй этаж и открывания или закрывания дверей, первый проверяющий входит в кабину лифта Б и отправляется по приказу на второй посадочный этаж. При этом кабина лифта А должна автоматически отправиться на первый посадочный этаж. На втором этаже в кабину лифта Б входит второй проверяющий и они вместе с первым проверяющим отправляются на последний верхний посадочный этаж. [8]

Автоматический привод дверей лифтов предназначен для автоматического открывания дверей после остановки кабины на этаже, а также для автоматического изменения направления хода створок в случае встречи их с каким-либо препятствием при закрывании. [9]

 

При полном закрытии дверей лифта с магнитной отводкой ( рис. 118, а) затвор / замка должен свободно, без заедания, входить в пазы кареток 2 и надежно запирать их. Зазор между кареткой и рабочим торцом затвора должен составлять 1 мм. [10]

По прибытии кабины на требуемый этаж двери лифта автоматически откроются, и через определенное время после выхода всех пассажиров из кабины закроются. Если двери не откроются, то следует повторно нажать кнопку требуемого этажа. [11]

После выполнения последнего вызова или приказа двери лифта автоматически не закрываются. [12]

На рис. 7.23 приведена схема управления электроприводом дверей лифта. При нажатии на кнопку Ход включается реле РП и далее по цепочке замкнутых контактов - реле Д, что контролируется контактами реле напряжения РН. Реле Д включает реле времени РВД, и двигатель АД работает на закрытие дверей. В конце закрывания дверей конечным выключателем ДК реле Д отключается, и через контакты реле РВД и ОД включается реле динамического торможения ТД. Происходит торможение до окончания выдержки времени реле РВД. [13]

 

Вопрос

Датчики положения (электрические датчики).

Индуктивные датчики предназначены для применения в быстроходных лифтах. Схема таких датчиков на переменном и выпрямленном токе показана на рис. 2.

Рис. 2. Принципиальная электрическая схема индуктивных датчиков на переменном (а) и выпрямленном (б) токе

В стволе шахты устанавливается П-образный шихтованный магнитопровод из стали 3, а на кабине стальная скоба 4 представляющая собой магнитный шунт. На магнитопроводе находится катушка с обмоткой 2 к которой подключается реле управления 1 непосредственно или через выпрямитель Вп. При уходе скобы (магнитопровод размыкается) индуктивное сопротивление катушки мало, что обеспечит срабатывание реле управления. Если стальная скоба перекрывает магнитопровод, резко возрастает индуктивное сопротивление катушки и реле отпускает.

Надежность и четкость срабатывания реле управления обеспечена включением емкости С параллельно катушке, которая выбирается из условия получения близкого к резонансу токов режима. Применение выпрямителя для питания реле управления повышает надежность срабатывания магнитной системы реле.

Кроме того, в путевых датчиках нашли широкое применение устройства с герметичными контактами (герконы). Применение индуктивных датчиков устраняет такие недостатки этажных переключателей и переключателей скорости, как шумность и радиопомехи, возникающие при работа контактных устройств.

 

 

Вопрос

Герконовый датчик.


Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 637; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!