Механизм защиты и блокировки лифта
Лифт — транспортное средство для перемещения грузов и людей в вертикальном направлении. Это стационарный подъемник — кабина или платформа, движущаяся по направляющим, находящимся в шахте. Движение вертикальное прерывного действия.
Основные характеристики лифтов — грузоподъемность, скорость, высота подъема.
Основные требования — надежность, безопасность, плавность движения и торможения, точность остановки кабины. Основной подъемныймеханизм лифта — лебедка, она установлена в верхней или нижней части здания. Кабина размещена в шахте, проходящей через все здание.
Механизмы защиты
Ограничитель скорости.Он служит для отключения лифта и приведения в действие механизма ловителей, при увеличении скорости опускания кабины больше допустимого значения. Допустимым является 15%-е превышение скорости. В настоящий момент в городе в основном используются лифты со скоростью 0,71 и 1,0 м/с,в высотных домах — до 1,6 м/с.
Ловители — один из основных элементов, делающих лифт безопасным. Они являются устройством безопасности, предназначенным для остановки и удержания кабины на направляющих при превышении рабочей скорости или обрыве тяговых элементов. Обычно они состоят из корпуса, клиньев и механизма, для их подъема. Корпус жестко соединен с кабиной и обхватывает с двух сторон рабочую плоскость направляющей. С обеих сторон между направляющей и корпусом находится клин.
|
|
|
Ловители состоят из двух частей, расположенных с двух сторон кабины, в местах прохода направляющих. При превышении скорости срабатывает ОС, который через свой собственный канат передает усилие на механизм подъема клиньев ловителей на кабине лифта. Происходит подъем клиньев, за счет их формы и профиля корпуса ловителей происходит выбор зазора между клиньями и направляющей, что приводит к расклиниванию кабины на направляющих и ее остановке.
Ход кабины при посадке на ловители обычно лежит в пределах 0,5 м. Рассказы о том, что кабина двигалась на ловителях несколько этажей должны по меньшей мере насторожить слушателей, если же рассказчик является человеком достойным, то такой рассказ должен насторожить владельцев лифта.
Пространственное положение кабины и противовеса в шахте сохраняется благодаря направляющим и башмакам. Башмаки предназначены для обеспечения положения узлов лифта относительно направляющих. Грубо говоря, башмаки удерживают кабину и противовес на направляющих и не позволяют им биться друг о друга и о другие части лифта, установленные в шахте. Вкладыши башмаков из-за постоянного трения о направляющие постепенно стираются и требуют периодической замены. Башмаки находятся вверху и внизу кабины и противовеса с обеих их сторон.
|
|
|
Противовесслужит для компенсации веса кабины, в результате чего энергия лебедки расходуется лишь на преодоление сил инерции системы «кабина — противовес», что ведет к экономии электроэнергии. Противовес загружается весом равным массе кабины и массе, эквивалентной половине грузоподъемности лифта. Противовес всегда тяжелее кабины на массу от 150 до 500 кг, в зависимости от грузоподъемности лифта. При выключенном двигателе кабина с небольшим грузом всегда стремится вверх, а не вниз.
Вопрос
Дуговые ртутные лампы высокого давления
Для общего освещения цехов, улиц, промышленных предприятий и других объектов, не предъявляющихвысоких требований к качеству цветопередачи, применяются ртутные лампы высокого давления типа ДРЛ.
Устройство
Устройство лампы ДРЛ
Лампа ДРЛ (смотри рисунок справа) имеет следующее строение: стеклянный баллон 1, снабжённыйрезьбовым цоколем 2. В центре баллона укреплена кварцевая горелка (трубка) 3, заполненная аргоном сдобавкой капли ртути. Четырёхэлектродные лампы имеют главные катоды 4 и дополнительные электроды 5,расположенные рядом с главными катодами и подключенные к катоду противоположной полярности черездобавочный угольный резистор 6. Дополнительные электроды облегчают зажигание лампы и делают еёработу более стабильной.
|
|
|
В последнее время лампы ДРЛ изготовляют трехэлектродные, с одним пусковым электродом и резистором.
Принцип действия
В горелке из прочного тугоплавкого химически стойкого прозрачного материала в присутствии газов и паровметаллов возникает свечение разряда — электролюминесценция.
При подаче напряжения на лампу между близко расположенными главным катодом и дополнительнымэлектродом обратной полярности на обоих концах горелки начинается ионизация газа. Когда степеньионизации газа достигает определённого значения, разряд переходит на промежуток между главнымикатодами, так как они включены в цепь тока без добавочных сопротивлений, и поэтому напряжение междуними выше. Стабилизация параметров наступает через 10-15 минут после включения(в зависимости оттемпературы окружающей среды- чем холоднее тем дольше будет разгораться лампа).
Электрический разряд в газе создаёт видимое белое без красной и голубой составляющих спектра иневидимое ультрафиолетовое излучение, вызывающее красноватое свечение люминофора. Эти свечениясуммируются, в результате получается яркий свет, близкий к белому.
|
|
|
При изменении напряжения сети на 10-15 % в большую или меньшую сторону работающая лампаотзывается соответствующим повышением или потерей светового потока на 25-30 %. При напряжении менее80 % сетевого лампа может не зажечься, а в горящем состоянии погаснуть.
При горении лампа сильно нагревается. Ввиду особенности, лампа ДРЛ после выключения должна остытьперед следующим включением.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 1601; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!