История развития международных воздушных перевозок
КАЛУЖСКИЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ)
ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ВСЕРОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЮСТИЦИИ (РПА МИНЮСТА РОССИИ)»
ЮРИДИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ
КАФЕДРА
гражданско-правовых дисциплин
КУРСОВАЯ РАБОТА
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«Международное частное право»
НА ТЕМУ
«Международные воздушные перевозки»
Выполнил студент
3 курса учебной группы ЮЗС-15
Яровая Любовь Васильевна
Научный руководитель:
Доцент, Кандидат юридических наук
Преподаватель кафедры гражданско-правовых дисциплин
Кутепов Олег Евгеньевич
Дата защиты ____________________
Оценка _________________________
Калуга 2018
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….....3
Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК………………………………………………….…5
1.1. История развития международных воздушных перевозок……………………………………………………………………………...5
1.2. Основные международные акты, регулирующие международные воздушные перевозки……………………………………………………………………………...7
1.3. Основные этапы истории возникновения и развития международного воздушного права……………………………………..………………………..….....9
Глава 2. МЕЖДУНАРОДНОЕ ВОЗДУШНОЕ ПРАВО. ПРИНЦИПЫ И ИСТОЧНИКИ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЗДУШНОГО ПРАВА. РОССИЙСКОЕ ВОЗДУШНОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО.…….…………….13
|
|
|
2.1. Суверенитет государства над воздушным пространством и основные направления его реализации…………………………………………………………..........14
2.2. Режимы полетов над территорией РФ. Правовая регламентация использования воздушного пространства над открытым морем………………...17
2.3. Регулирование коммерческой деятельности авиапредприятий на мировом рынке воздушного транспорта. ИКАО…………………………………….………20
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………...........26
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙЙ СПИСОК……………………………………….28
ВВЕДЕНИЕ
Транспорт является связующим звеном в экономике любого государства и представляет собой единый комплекс, который охватывает все виды общественного производства, распределения и обмена.
Хорошо известно, что воздушный транспорт стал одним из основных средств массовых перевозок грузов и пассажиров в мире. Воздушные перевозки осуществляет гражданская авиация, имеющая более широкое, чем только транспортное, применение. Как отрасль народного хозяйства, она участвует в решении не только транспортных, но и многих специальных задач. Ее используют в сельском хозяйстве, для борьбы с лесными и иными пожарами, в геологической разведке, в спортивных целях, в перевозке грузов и пассажиров. Используется она как внутри государств, так и на межрегиональном, межконтинентальном пространстве.
|
|
|
Часто авиацию используют при транспортировке особо важных и ценных грузов, которые необходимо доставить в короткие сроки (э могут быть и скоропортящиеся продукты, аппаратура, цветы и т.п.). Быстрая доставка подобных грузов резко ускоряет оборачиваемость продукции и значительных материальных ценностей, способствует росту торгового оборота, а значит и торговых доходов. Самое важное отличие воздушного транспорта от иных видов транспорта – наивысшая путевая скорость и доступность в самые труднодоступные места планеты (Камчатка, северные районы Сибири, джунгли Амазонии, Сахаре, Аляске, севере Канады и многих других частях света, куда не проложены дороги и нет морских путей). С связи с этим переоценить значение воздушного транспорта довольно сложно.
Цель моей работы заключается в том, чтобы изучить особенности организации международных воздушных перевозок. Достижение данной цели будет сопровождаться решением следующих задач:
|
|
|
- анализа сущности международных перевозок;
- анализа состояния отрасли авиаперевозок РФ в 2018 году;
- выявление путей совершенствования международных воздушных перевозок.
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК
О полетах в небе с помощью специального устройство задумывался еще Леонардо да Винчи в 16 веке, однако первый полет официально зарегистрирован в начале прошлого века. О том, кому мы обязаны возможностью авиаперелетов, до сих пор ведутся ожесточенные споры, однако факт остается фактом – официально первый полет зарегистрирован в 1903 году. Самый первый самолет в мире изобрели братья Райт на сконструированном ими аэроплане «Флайер-1», на котором был установлен только один бензиновый двигатель внутреннего сгорания мощностью всего 12 лошадиных сил. Сам «рейс» длился всего 12 секунд и преодолено всего 36,5 метров. Но тем не менее это уже было достижением для человечества. Не все согласны с тем, что братья Райт были первыми. Бразилец Альберто Сантос-Дюмонт сконструировал, собственноручно построил и сам же испытал первый в мире прототип дирижабля в 1901 году. Именно тогда было доказано, что управляемые полеты действительно возможны.
|
|
|
По еще одной версии, первенство в изобретении первого рабочего летательного аппарата следует присвоить российскому изобретателю А.Ф. Можайскому, чье имя навсегда останется в истории авиации. Таким образом, споры о том, кто изобрел, и кто создал, самолет ведутся до сих пор.
История развития международных воздушных перевозок
Что касается России, то ее авиаконструкторская мысль тоже не стояла на месте. Летательный аппарат Можайского. Проект своего летательного аппарата ученый представил на рассмотрение еще в 1876 году. Можайский столкнулся с непониманием чиновников Военного министерства, в результате ему не выделили средств на продолжение исследований. Несмотря на это, ученый продолжил разработки, вкладывая собственные средства, из-за чего строительство прототипа самолета Можайского затянулось на долгие годы. Самолет Можайского был построен в 1882 году. Первые испытания летательного аппарата закончились катастрофой, однако свидетели утверждают, что летательный аппарат все же поднялся на некоторое расстояние от земли прежде, чем потерпел крушение. Так как документальных подтверждений полета нет, считать Можайского первым человеком, совершившим полет на самолете, нельзя. Однако разработки ученого послужили основой для развития авиации.
Первые пассажирские самолеты появились благодаря И.И. Сикорскому. Прототип современного авиалайнера поднялся в воздух в 1914 году, на борту присутствовало 12 пассажиров. В этом же году авиалайнер «Илья Муромец» установил мировой рекорд, совершив первый полет на дальнюю дистанцию. Он пролетел расстояние от Санкт-Петербурга до Киева, сделав одну посадку для дозаправки.
Авиалайнер также участвовал для перевозки бомб во время Первой мировой войны. Война заставила российскую авиацию на некоторое время замереть в развитии.
В 1925 году появился первый самолет «К-1», затем мир увидел пассажирские авиалайнеры Туполева и самолеты разработки ХАИ. С этого времени пассажирским самолетам уделяется все больше внимания, они приобретают большую пассажировместимость и способность совершать полеты на дальние расстояния.
Какой бы обширной и богатой ни была территория государства, всегда найдется тот или иной товар, которого ему не хватает, но который в изобилии есть у соседей. Исторические торговые направления, такие как Путь «из варяг в греки», Великий Шелковый путь, на протяжении многих столетий закрепляли хозяйственно-экономические связи между далеко отстоящими регионами.
С развитием мореплавания и открытием новых земель международная торговля вышла на новый уровень. Увеличились скорости, направления и ассортимент перевозимых грузов. Главные морские торговые пути держали за собой колониальные державы Нового времени.
Как видим, международные грузоперевозки – это сложная организационная деятельность, требующая не только профессионализма и ответственного подхода непосредственного исполнителя, но и строгого регулирования на международном уровне.[1]
Сегодня частные авиарейсы представляют собой перевозку пассажиров в комфортабельной обстановке в удобное для них время либо транспортировку ценных грузов по воздуху. В наши дни данный способ перемещения давно уже перестал быть роскошью. Наоборот, частные рейсы становятся все более клиентоориентированными. Таким образом, деловому человеку нет необходимости подстраивать свой график под расписание полетов, и теперь практически каждый может позволить себе перелёт в любую точку планеты.
Развитие авиационного ремесла происходит столь стремительно, что многие частные компании просто не успевают за прогрессом. Для того, чтобы суметь удержать свой бизнес "на плаву", руководство компании должно быть в курсе всех новинок, а также постоянно развивать и совершенствовать свой бизнес. Ведь, как показывает богатый опыт в данной сфере, даже профессионалы не всегда оказываются способны управлять авиакомпанией в нынешних переменчивых условиях. [2]
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 842; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!