Проектувальний розрахунок валів



 

Розрахунок вхідного валу

Для виготовлення валу-шестерні призначаємо сталь 40Х, оскільки діаметр шестерні d1 = 53,92 мм і він є вал-шестернею. Для сталі 40Х МПа; МПа; МПа.

Визначимо діаметр валу з умови крутильної міцності:

                   мм.

приймаємо:

діаметр валу редуктора під шківом приймаємо Æ25 мм;

діаметр валу під підшипник Æ30 мм;

радіуси всіх галтелей мм.

 

Розрахунок вихідного валу

Для виготовлення валу призначаємо нормалізовану сталь 45, ГОСТ 1050‑88. Для сталі 45 МПа; МПа; МПа;

Визначимо діаметр валу з умови крутильної міцності:

                  мм.

діаметр валу під напівмуфтою Æ32 мм;

діаметр валу під підшипник Æ35 мм;

діаметр під колесо Æ42 мм;

радіуси всіх галтелей мм.

 

 

Вибір підшипників кочення  

 

Вхідний вал має посадочний діаметр під підшипник Æ30 мм. Зубчаста передача косозуба, присутні осьові навантаження. Тому заздалегідь були вибрані підшипники типа 46206 – кульковий радіально-упорний однорядний підшипник, легкоїої серії, що має наступні технічні характеристики:

мм – внутрішній діаметр підшипника;

мм – зовнішній діаметр підшипника;

мм – ширина підшипника;

α=26о.

кН – базова динамічна вантажопідйомність підшипника.

 

Вихідний вал має посадочний діаметр під підшипник Æ35 мм. Заздалегідь були вибрані підшипники типа 46307 – радіальний-упорний кульковий однорядний підшипник середньої серії, що має наступні технічні характеристики:

мм – внутрішній діаметр підшипника;

мм – зовнішній діаметр підшипника;

мм – ширина підшипника;

кН – базова динамічна радіальна вантажопідйомність підшипника.

 

4.6 Вибір шпонкових з'єднань

 

Переріз вала Діаметр вала, мм b, мм h, мм t1, мм Довжина l, мм
Вхід (шків) 25 8 7 4  
Вихід (напівмуфта) 32 10 8 5  
Вихід (колесо) 42 12 8 5  

Розрахунок основних розмірів корпусу і кришки

 

Корпус редуктора складається з основи корпусу і кришки, які виготовлені зваркою. Основними елементами корпусу є його стінки, опорна підошва і гнізда для підшипників. Розмірі люка достатні для огляду передачі, так само передбачені петлі для транспортування редуктора і його установки при монтажі.

Розмірі корпусних деталей призначають по співвідношеннях, заснованих, головним чином, на практичному досвіді. Для визначення основних розмірів корпусних деталей скористаємося рекомендаціями [5].

Товщина стінок корпусу й кришки: .

.

Приймаємо .

Товщина фланців поясів корпуса й кришки:

, .

Нижній пояс корпуса:

.

Приймаємо .

Товщина ребер підстави корпуса:

, приймаємо

Товщина кришки:

, приймаємо

Діаметр болтів:

Фундаментних: .

Приймаємо М20.

Що кріплять кришку до корпуса в підшипниках: . Приймаємо болти з різьбленням М16.

З'єднуючу кришку з корпусом: . Приймаємо болт із різьбленням М12.

Розмір, що визначає положення болтів, що кріплять кришку до корпуса в підшипників

,

де d4 – діаметр гвинта кріплення кришки підшипника. Приймаємо гвинт із різьбленням М8.

Число гвинтів n=6 шт.

;

Найменший зазор між зовнішньою поверхнею колеса й стінкою корпуса :по діаметрі , приймаємо .

                            

ПЕРЕВІРОЧНІ РОЗРАХУНКИ


Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 351; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!