Назначение и характеристика комплекса НЭРПА.
Комплекс НЭРПА-1 предназначен для управления стрелочным переводом из кабины машиниста движущегося электровоза. В состав комплекса (рис. 33) входят: привод ПМС-4; пускатель рудничный автоматики ПРА (ППВ-2); указатель световой сигнализации ССУ-2 о положении стрелки; локомотивный передатчик сигналов ЛПС-1 (генератор ЛГС-1, антенна А-1, кнопочный пост КУ-92-РВ-1В); приемник сигналов управления НПУ-1 (аппарат приема сигналов АПСУ, антенна А-1).
Комплекс НЭРПА-1 обеспечивает перевод стрелки машинистом из кабины движущегося электровоза путем частотного управления.
Машинист электровоза включает кнопку поста управления КУ локомотивного передатчика ЛПС-1 для выдачи высокочастотного сигнала 110 кГц, модулированного частотой 705 Гц. При выходе передающей антенны из зоны связи с приемной антенной аппарата АПСУ срабатывает релеКЗ и шунтирует диодомVD18 реле К1 и К2 в пускателе ППВ-2. Через реле протекает полуволна выпрямленного тока источника питанияи они срабатывают, замыкая цепь питания контакторовКЗ и К4, но срабатывает только один из контакторов, в цепи которого замкнут конечный выключатель привода ПМС-4. На схеме показан замкнутым конечный выключательS6, поэтому включится контактор К4 и двигатель привода начнет перемещение остряков стрелочного перевода до тех пор, пока не разомкнётся контакт конечного выключателяS6 и не отключится контактор К4. Через вторую пару конечных выключателейS4, S5 включается желтая или синяя лампаH1 (Н2) в световом указателе ССУ-2 для контроля положения стрелки. Блокировочные реле К6, К5 предотвращают попеременное включение контакторов К4, КЗ при длительном прохождении сигнала управления на перевод стрелки.
|
|
|
Защита от затянувшегося по времени перевода стрелки выполняется тепловыми реле К7, К8, включенными параллельно катушкам контакторовКЗ, К4. Защитное отключение при утечке на землю в цепи напряжения — 127 В выполняется встроенным реле утечки УАКИ контактами реле К9, К10.
Местное управление переводом стрелки осуществляют с помощью кнопочного поста управления КМУ.
Полный комплекс устройств НЭРПА, кроме управления стрелочными переводами, обеспечивает автоматическое считывание информации о номере электровоза, направлении его движения, выдачу сигналов управления с движущегося электровоза вентиляционными дверями, схемами СЦБ.
Наименование и характеристика отдельных изделий комплекса НЭРПА
Комплекс устройств НЭРПА изготовляют и поставляют в виде .следующих изделий:
передатчика сигналов локомотивного ЛПС-1, состоящего ил генератора сигналов локомотивного ЛГС-1, кнопочного поста КУ-92 управления генератором и передающей антенны А-1;
|
|
|
приемника сигналов управления НПУ, состоящего из Аппарата приема сигналов управления АПСУ и приемной антенны А-1;
приемника сигналов информации НПИ-1, состоящего из аппарата приема и выдачи кодированных сигналов информации АПСИ-1 о номере и направлении движения и двух приемных антенн А-1;
комплекса НЭРПА-1, состоящего из передатчика сигналов ЛПС-1. приемника сигналов управления НПУ, пускателя привода ППВ-2, сигнального светового указателя ССУ-2 и привода моторного стрелочного ПМС-4.
Комплекс НЭРПА-1 обеспечивает: перевод стрелки с движущегося электровоза кнопкой местного управления или вручную с помощью рукоятки, а также контроль положения и прижатия остряков стрелки с помощью сигнального светового указателя.
Ниже приведено краткое описание основных изделий комплекса НЭРПА-1.
Передатчик сигналов ЛПС-1 предназначен для формирования и передачи сигналов высокой частоты с движущегося локомотива, содержащих код его номера и команды управления для схем автоматики рельсового транспорта. Он имеет стабилизированный источник питания ИП, модуляторный, генераторный тракты и может использоваться вместе с приемниками сигналов НПУ, НПИ-1.
|
|
|
Модуляторный тракт передатчика сигналов ЛПС-1 на структурной схеме (рис. 82) содержит генераторы фиксированных частот G1 — G8, сигналы которых смешиваются на потенциометрнческом смесителе С и поступают на усилитель низкой частоты УНЧ и далее, в генераторный тракт. Подключением на вход смесителя модулирующих генераторовG1 —G5 в комбинациях пятиразрядного кода электровозу присваивается определенный номер. Высокочастотный сигнал, промодулированный генераторомG6, предназначен для управления схемами СЦБ и аппаратурой безопасности, а промодулированный генераторамиG7 иG8 — для управления стрелочными переводами или вентиляционными дверями. При нейтральном положении кнопочного поста на вход смесителя поступают сигналы кодовых генераторовG1 —- G5 и постоянно подключенного генератораG6. При попеременном подключении машинистом на вход смесителя генераторовG7 или G8 посредством двухкнопочного поста сигналы генераторов GI — G5 снимаются.
Генераторный тракт передатчика сигналов ЛПС-1 состоит из генератора несушей частоты (задающего) ЗГ, генерирующего колебания с частотой 110 кГц, предоконечного усилителя высокой частоты (модулируемый каскад) М и оконечного усилителя высокой частоты УВЧ работающего в режиме усиления модулированных колебаний. Нагрузкой оконечного каскада УВЧ является антенна W. В модулируемом каскаде М происходит модуляция сигнала, поступившего от УНЧ по амплитуде сигнала несущей частоты.
|
|
|
Приемники сигналов управления НПУ, предназначенные для приема амплитудно-модулированных колебаний высокой частоты, их обработки и выдачи команд управления в схемы автоматики рельсового транспорта, выпускают трех видов: НПУ-1—для управления стрелочными переводами; НПУ-2 и НПУ-3 — для систем СЦБ, схем управления вентиляционными дверями и аппаратуры безопасности. Все приемники аналогичны по устройству, а отличаются лишь значениями модулирующих частот в аппаратах АПСУ.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 600; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!