Распределение трудоемкости ремонта и ТО по видам работ

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 4Следующая ⇒

В процессе ремонтного производства ремонтным мастерским приходится выполнять различные виды работ, без которых не обойтись при ремонте. Кроме непосредственного ремонта деталей выполняют станочные, сварочные, слесарные, кузнечные и другие работы. В таблице 5 предоставлено примерное распределение трудоемкости по видам работ.

Таблица 5.Распределение трудоемкости ремонта и ТО по видам работ.

Машины	Вид ТО и ремонта	Трудоемк чел-ч.	Распределение трудоемкости
			станочные		слесарные		сварочные		кузнечные
			%	чел-ч.	%	чел-ч.	%	чел-ч.	%	чел-ч.
Тракторы	ТР		14		79		3		4
Тракторы	ТО	433,75	5	21,68	87	377,36	5	21,68	3	13,01
Станки	ТО	43,37	14	6,07	78	33,82	5	2,16	3	1,3
ЦРМ	вост. деталей	21,68	18	3,9	68	14,74	8	1,73	7	1,51
ЦРМ	прочие работы	65,06	25	16,26	50	32,53	15	9,75	10	6,5
ВСЕГО		563,86		47,91		458,45		35,32		22,32

Расчет количества работников пункта ТО

Численность рабочих (Р_П) определяют делением трудоемкости слесарно-монтажных работ (Тсл) на действительный фонд времени рабочего (Фдр)

Р_П=Т_СЛ/Ф_ДР, (11)

Действительный фонд времени рабочего при 6-дневной рабочей неделе рассчитаем по формуле:

Ф_ДР=Т_СМτ(Д_КЛ-Д_В-Д_П-Д_ПП-Д_О), (12)

где Т_СМ- предположительность рабочего дня, ч;

Д_КЛ- число календарных дней в году;

Д_В; Д_П; Д_ПП;Д_О- число выходных, праздничных, предпраздничных дней и дней отпуска;

τ – коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по болезни и другим уважительным причинам (τ=0,86).

Принимаем Д_КЛ-Д_В-Д_П-Д_ПП-Д_О = 230 дней. Тогда

Ф_ДР=7∙0,86∙230=1384 ч

Трудоемкость слесарно-монтажные работы по ТО тракторов составляют:

Т_СЛ=377,36∙0,86=324,52чел-ч

Трудоемкость слесарно-монтажных работ для выполнения ТР тракторов составляет: Тсл=0 чел-ч

Тогда количество рабочих для ремонта и ТО тракторов:

Рто=324,52/1384=0,23

Принимаем 1 человека (мастера-наладчика) с привлечением механизатора.

Количество рабочих для выполнения ТР тракторов:

Ртр=0

Количество рабочих для технического диагностирования тракторов

Р_Д=65,06/1384=0.04

Принимаем 1 человека (мастера-диагноста).

Трудоемкость станочных сварочных и кузнечных работ незначительна. Поэтому эти работы планируем проводить в центральной ремонтной мастерской (ЦРМ) хозяйства.

Расчет производственных площадей ПТО

Расчет производственных площадей выполняется, как при проектировании новых пунктов ТО, так и при перепланировке действующих.

При расстановке оборудования необходимо учитывать следующие требования техники безопасности:

1. Расстояние от стены до задней стенки станка или боковой стороны станка при его установки перпендикулярно стене должно быть не менее 0,5м.

2. Расстояние от колонны- не менее 0,4м.

3. Расстояние от стены до станка, при нахождении рабочего между станком и стенкой- не менее 1,5м.

4. Расстояние между станками, расположенными один к другому передними сторонами- не менее 1,5м.

5. Расстояние между станками, расположенными тыльными сторонами друг к другу - 0,3м.

6. Расстояние между станками, расположенными в одном ряду- не менее 0,3м.

7. Проход между верстаками и другим оборудованием - около 1,5м

Площади участков можно определять следующими способами.

1. По числу рабочих мест

F_N=fm (13)

где: m- число рабочих мест;

f- удельная площадь на 1 рабочее место; м².

2. По числу производственных рабочих

F_N=P₀F_P (14)

где: Р₀ - количество производственных рабочих;

F_Р - удельная площадь на производственного рабочего, м²

3. По площади занимаемой оборудованием с учетом переходного коэффициента.

F_N=F_Оδ (15)

где F₀- площадь занимаемая оборудованием (подсчитывается па паспортам устанавливаемого оборудования), м²;

δ- переходной коэффициент.

Определяем площадь пункта ТО по количеству рабочих (Р₀=3 чел.) и удельной площади на одного производственного рабочего (F_P=22 м²) определяем:

F_N=3·22=66м²

Оснащенность постов оборудованием должна способствовать механизированному проведению трудоемких работ и операций ТО, проведение диагностики технического состояния машин без разборки, нормальным условиям труда рабочих.

ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ

Организация работ по техническому обслуживанию тракторов

Техническое обслуживание тракторов и сельскохозяйственных машин выполняется силами и средствами предприятия (хозяйства), эксплуатирующего машины, и специализированного ремонтно-обслуживающего предприятия.

Степень участия ремонтно – обслуживающих предприятий в техническом обслуживании машин может быть различной – от выполнения отдельных видов технического обслуживания определенных групп машин до выполнения всех работ по техническому обслуживанию всей техники данного предприятия.

Важнейший принцип организации при техническом обслуживании машин состоит в разделении труда тракториста машиниста по управлению машинно-тракторным агрегатом и специализированной службы (звена) по техническому обслуживанию машин.

Тракторист-машинист выполняет все работы ежесменного технического обслуживания закрепленных за ним тракторов и сельскохозяйственных машин и участвует в проведении других видов технического обслуживания.

Специализированное звено эксплуатационного ремонта машин в составе слесаря, сварщика и шофера при участии тракториста-машиниста (комбайнера) выполняет работы по устранению внезапных отказов и неисправностей машин непосредственно в поле или на бригадном пункте технического обслуживания МТП.

Специализированное звено заправки машин нефтепродуктами должно обеспечивать бесперебойную заправку тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин топливом и маслами. Обслуживающий персонал звена состоит из заправщиков стационарных постов и водителей-заправщиков передвижных механизированных заправочных агрегатов.

Специализированное звено технического диагностирования машин выполняет диагностирование трактора или автомобиля и поиск неисправных элементов при ТО-3. Обслуживающий персонал звена включает мастеров-диагностов и слесарей-диагностов.

Специализированное звено технического обслуживания машин при хранении формируется в составе слесарей (один из которых назначается старшим) и, если это необходимо, тракториста-машиниста, за которым закреплена машина, устанавливаемая на хранение.

Станции и посты технического обслуживания машинно-тракторного парка. Ремонтно - обслуживаюшие предприятия агропромышленного комплекса (ремонтно-технические предприятия, районные сервисные предприятия, технические центры по сервису машин и т.д.)

Планирование проведения ТО и ремонта тракторов

Техническое обслуживание это комплекс технических и организационных мероприятий , направленных на создание наиболее благоприятных условий работы деталей, узлов и сопряжений машины, а также на влияние дефектов и предупреждения неисправности в ней.

Техническое обслуживание тракторов подразделяются на следующие виды: ежемесячное ЕТО, первое ТО-1, второе ТО-2, третье ТО-3.

ЕТО специально не планируется, но водители обязаны его выполнять перед началом работы, во время перерыва или конце смены. От его точного соблюдения в небольшой мере зависит долговечность работы машины. Потребность в техобслуживании трактора на планируемый год дана на графике. График даёт отчётливое представление о нагрузке и характере использования тракторов и технологических машин. Графический способ позволяет установить вид, количеством примерные сроки проведения ТО и ремонтов.

С помощью данных из таблицы 1 и 2 строим интегральные кривые расхода топлива тракторов каждой марки.

Для планирования ТО конкретного трактора в соответствии с его техническим состоянием, шкалу периодичности совмещаем точкой расхода топлива на 1 января планируемого года с началом интегральной кривой.

Затем из отметок на ней соответствующих видам ТО, проводим горизонтальные линии до пересечения с кривой. Опустив вертикали из точек пересечения на ось абсцисс определяем дату и ТО трактора.

На основании полученных данных по каждой марке трактора составляем годовой оперативный план ТО и ремонта тракторов.

Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 691; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!