Проведение маркетингового исследования конкретной транспортной фирмы
База специальных маркетинговых аналитических методов и моделей, применяемых в маркетинговых программах, образуют:
- Сегментный анализ – собственная сегментация рынка; выбор целевых сегментов рынка; позиционирование товаров на рынке. Программное обеспечение этого анализа позволяет граф. визуализировать понятие сегмента с помощью построения карты рынка.
- Матрица Анзоффа – для каждого сегмента рынка определяется спец маркетинговая стратегия.
действующ. продукт | новый продукт | |
действующ. рынок | расширение на рынке | развитие продукта |
новый рынок | развитие рынка | диверсификация |
- GAP-анализ – анализ и прогноз продаж по сегментам рынка с проработкой нескольких вариантов нескольких стратегий Анзоффа, позволяет сделать вывод о несоответствии внутр. среды маркетинка внеш. окружению. Цель: выявление эффективные рыночные возможности.
- Portfolio-анализ – многокритериальный анализ текущего состояния пред-ия по матричной модели
Высокий рост рынка | Звезды | Трудные дети |
Низкий рост рынка | Дойные коровы | Собаки |
Доля рынка | высокая | Низкая |
Собаки – неудачные инвестиции. Дойные коровы приносят больше, чем в них инвестируются. Трудные дети много потребляют, мало отдают. Звезды приносят большую прибыль.
- SWOT-анализ – учет потенциальной угрозы и возможностей в долгосрочной перспективе. Для анализа конкурентной среды рынка, для опред-ия наиболее привлек. сегментов рынка в анализе реклам и в анализе поддержки сбыта.
- Модель Розенберга – общая покупная оценка i-ой характеристики вычисляется автоматически по формуле: , где V(i)- важность; А(i)-оценка. Итоговая оценка: , где W(j)-сила конкурента; С(j)-результат сравнения с конкурентом.
- Метод 4Р – детальное планирование конкурентоспособности. Для каждого целевого сегмента планирование продукта, цены, место продаж, продвижение на рынке.
- Бюджетирование – метод планирования затрат, разработка бюджета, его контроль.
|
|
Определение среднего времени общей продолжительности цикла тран-ого процесса
Каждый из элеметов и звеньев цикла тран-ого процесса имеет колич-ые характер-ки. Сочетаясь друг с другом, они оказывают влияние на характер-ку распределения общей продолжительности цикла транс-ого процесса, среднее время которого будет складываться из суммы времени пребывания каждой единицы подвижного состава в отд-ых звеньях: , где tw, tnn, tn, tT, tp – ср-яя продол-ть циклов транс-ого процесса; подача подвижного состава под погрузку, погрузка, трансп-ние, разгрузка.
Определение времени пребывания автомобиля в пункте погрузки
-длительность ожидания
|
|
маниврирование
-погрузка или разгрузка
-время оформления доков
- длительность обслуживания
Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 329; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!