СТАТЬЯ 6: ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Nbsp;
Технические требования к автомобилям
Зачетной группы К1600
Для кольцевых гонок
Казань, 2018 г.
СТАТЬЯ 1: ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Допускаемые автомобили
1.1.1. Допускаются легковые автомобили массового производства с передним расположением двигателя, приводом на заднюю ось и рабочим объемом серийного двигателя не более 1600 см3.
1.1.2. Допускаемые модели автомобилей: ВАЗ-2101, -2103, -2105, -2106, -2107, ИЖ-2126 и их легковые модификации.
1.1.3. На каждый автомобиль должен быть оформлен и предоставляться на технические инспекции Паспорт Спортивного Автомобиля, установленного РАФ образца.
СТАТЬЯ 2: ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ.
2.1.Омологации не требуются.
2.2.Основные параметры автомобилей,их узлов или деталейуказаны в Приложении 1 к настоящим Требованиям – «Список контролируемых параметров автомобилей класса «К1600».
2.3.Идентификация параметров, не указанных в Приложении 1, может быть произведена по конструкторской документации предприятия-изготовителя, либо путем сравнения с соответствующим эталонным изделием, независимо приобретенным через розничную торговую сеть за счет Участника.
СТАТЬЯ 3: КОЛИЧЕСТВО ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ.
В соответствии с размерами, определенными для легковых автомобилей Группы А, в автомобиле должно быть не менее четырех посадочных мест.
СТАТЬЯ 4: ДОПУСТИМЫЕ ИЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ МОДИФИКАЦИИ.
|
|
|
4.1.Все модификации, которые определенно не разрешены настоящими Требованиями, запрещены.
4.2.Разрешенная модификация не должна повлечь за собой неразрешенную модификацию.
4.3.Допустимые объемы модификаций и монтажных работ определены ниже.
4.4.Кроме разрешенных настоящими Требованиями модификаций, на автомобиле разрешается проводить лишь те работы, которые необходимы либо с точки зрения его обычного обслуживания, либо для замены деталей, изношенных или поврежденных в результате аварии. При этом любая деталь может быть заменена только оригинальной деталью, идентичной получившей повреждение.
4.5.Любой болт, гайка или винт в автомобиле может быть заменен на другой болт, гайку или винт при условии, что они сделаны из материалов одного семейства и имеют одинаковый диаметр и шаг резьбы с оригинальной деталью. Способ стопорения свободный (шайба, контргайка и т.п.).
4.6.Автомобили должны быть строго серийного производства, идентифицируемые в соответствии со Статьей 2.
4.7.Статьи 251, 252 и 253 Приложения J к МСКFIAостаютсяприменимыми, однако в случае противоречий предпочтение отдается положениям, указанным в настоящихТребованиях.
4.8. Материалы:
4.8.1. Если это прямо не разрешено настоящими Требованиями, использование титана, керамики, магния, композиционных материалов или усилительных слоев из них, запрещено, за исключением оригинальных деталей.
|
|
|
4.8.2. Использование несгораемого композиционного материала, основанного на стекловолокне, допускается.
4.8.3. Поврежденные резьбы могут быть восстановлены с помощью футорок того же внутреннего диаметра.
СТАТЬЯ 5: МИНИМАЛЬНЫЙ ВЕС.
5.1. Вес автомобиля, включая полностью экипированного водителя, должен быть не менее 950 кг.
5.2.Данные значения минимального веса должны соблюдаться на протяжении всего периода соревнований, в том числе в момент пересечения автомобилем финишной линии.
5.3.Для увеличения веса автомобиля допускается применение одного или нескольких балластных грузов при условии, что они представляют собой прочные и единые блоки, смонтированные при помощи инструментов таким образом, чтобы имелась возможность установки пломб, и размещенные внутри автомобиля на полу салона или багажникав видимом месте, доступном для опломбирования техническими контролерами.
5.4.Балласт должен быть прикреплен к кузову болтами класса 8.8 минимальным диаметром 8 мм с подкладками, в соответствии с Рис.1.
|
|
|
Рис. 1.
Минимальная площадь соприкосновения между кузовом и подкладками в каждой точке крепления должна составлять 40 см2. Количество болтов: не менее двух (2) на каждые 20 кг балласта и не менее двух (2) на каждый блок весом свыше 10 кг. Толщина подкладки не менее 3 мм. Болты следует размещать вблизи периметра блока на максимальном расстоянии друг от друга. Рекомендуется размещать блоки вблизи вертикальных элементов кузова (туннель, короб, и т.п.). Также рекомендуется приваривание подкладок к панели днища.
СТАТЬЯ 6: ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Предписания безопасности для автомобилей Группы N, изложенные в Статье 253 Приложения J к МСК FIA, кроме 253-10, имеют силу.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 280; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!