Подготовка цифровых оригиналов бумажных карт ВВП
Для передачи на издание
Цифровой оригинал государственной бумажной навигационной карты внутреннего водного пути после редактирования и утверждения к изданию руководителем соответствующего регионального картографического центра передается для предпечатной обработки.
Все созданные файлы цифрового оригинала согласно утвержденного макета проходят цветовую коррекцию в соответствии с принятой палитрой цветов.
Обработанные файлы цифрового оригинала бумажной карты используют первоначально для изготовления красочных проб.
В красочных пробах проверяются:
– правильность и точность положения печатных пленок;
– правильность выполнения цветоделения;
– полноту воспроизведения оригинала;
– качество печати штриховых элементов и заливок;
– точность совмещения красок;
– чистоту изображения.
На красочных пробах проверяется качество печати всего тиража. Их просматривают ведущий и технический редакторы.
Руководитель регионального картографического центра после просмотра сигнального экземпляра тиража и при отсутствии существенных замечаний утверждает карту на выпуск в свет.
Проведение экспертизы цифровых оригиналов бумажных карт ВВП
Региональный картографический центр, имеющий соответствующую лицензию Федеральной службы безопасности России, обязан проводить экспертизу изготовленного цифрового оригинала государственной бумажной навигационной карты на предмет содержания:
|
|
|
– сведений, запрещенных к открытому опубликованию в печати;
– сведений, которые могли бы составить предмет изобретения или открытия.
В соответствии с приказом Главкома ВМФ № 155 от 19.04.99 г. региональные картографические центры Росморречфлота обязаны представлять на экспертизу в Управление навигации и океанографии Министерства обороны изготовленные и имеющие экспертное заключение о возможности опубликования цифровые оригиналы государственных бумажных навигационных карт ВВП.
В УНиО МО на экспертизу региональный картографический центр представляют следующие материалы:
– цифровой оригинал государственной бумажной навигационной карты на CD;
– оригинал государственной навигационной карты в бумажном виде;
– издательский оригинал вводной части карты, навигационно–гидрографического очерка и алфавитного указателя;
– макеты красок;
– экспертное заключение о возможности опубликования регионального картографического центра;
– копия лицензии ФСБ России;
– технические условия на издание государственной бумажной навигационной карты;
– макет издания с указанием названия, тиража, формата и др.
|
|
|
Корректура бумажных навигационных карт ВВП
Для корректуры государственных навигационных карт ВВП используются следующие виды навигационных сообщений:
– оперативная путевая информация (ОПИ) – оперативная информация о состоянии и изменении путевых условий плавания, включающая в себя необходимую гидрологическую информацию;
– информационный бюллетень (ИБ) – оперативная гидрологическая и путевая информация для судоводителей в границах администрации бассейна внутренних водных путей, выпускаемая на бланке установленной формы;
– радиобюллетень (РБ) или навигационное сообщение (НС) – ежедневная ОПИ, предназначенная для судоводителей и передаваемая по каналам радиосвязи в соответствии с утвержденными схемами и расписаниями;
– путевой лист (ПЛ) – ежедневная ОПИ, предназначенная для судоводителей и судовладельцев, выпускаемая на бланке установленной формы для отдельных участков водных путей взамен радиобюллетеней;
– извещения судоводителям (ИС) – периодическая информация для судоводителей и судовладельцев об изменениях в составе навигационного оборудования в границах администрации бассейна внутренних водных путей, изменениях условий плавания, предназначенная для внесения соответствующей корректуры в государственные навигационные карты внутренних водных путей, руководства и пособия для плавания, а также объявления и предупреждения навигационного характера.
|
|
|
Для корректуры государственных навигационных карт внутренних водных путей используется ручной метод внесения изменений в листы томов атласа ЕГС ЕЧ РФ и карт.
Ручная корректура государственных навигационных карт внутренних водных путей, выполняется с помощью специальных инструментов и приемов с целью нанесения поверх изображения на листе тома атласа ЕГС ЕЧ РФ или карты тех изменений, которые даны в навигационном сообщении. При внесении больших объемов изменений применяются бумажные вклейки с нанесенным графическим изображением или текстом.
Сроки издания корректур утверждаются региональными картографическими центрами и предназначены для своевременного информирования судоводителей о важных изменениях навигационной обстановки и режима плавания на ВВП РФ для систематического поддержания на уровне современности государственных бумажных навигационных карт ВВП.
Региональные картографические центры в начале каждого месяца выпускают номерные выпуски извещений судоводителям в течение всей навигации. Номерной выпуск извещения судоводителям составляется из выпусков, поступивших от администраций бассейнов внутренних водных путей.
|
|
|
В общем случае процесс производства корректурных данных включает:
– изготовление первичных данных в филиалах АБВВП и передачу их в службу пути администрации бассейна;
– проверку и редактирование первичных корректурных данных в картографической службе (отделе);
– утверждение корректуры на издание в администрации бассейна;
– передачу утвержденной корректуры в региональный картографический центр.
Изготовление первичных данных для корректуры государственных бумажных навигационных карт ВВП происходит преимущественно на местности. Наиболее ответственной частью этой работы является позиционирование (измерение координат) навигационных объектов. Измерения выполняются в связи с установкой, переносом или определением границ этих объектов.
Для измерений должны использоваться приемники СНС ГЛОНАСС/GPS, обеспечивающие среднеквадратическую погрешность не более 1 м в статическом режиме. Перед началом навигации приемники должны пройти поверку в органах метрологической службы.
Данные для первичной корректуры государственных бумажных навигационных карт ВВП создаются администрациями бассейнов водных путей. Исполнители этой работы – русловые изыскательские партии и бригады, обслуживающие навигационное оборудование.
Для получения первичных данных в составе филиалов должны быть следующие программно–аппаратные средства:
– судовой обстановочный комплекс;
– автоматизированный промерный комплекс;
– автоматизированный промерно–изыскательский комплекс, для береговой съемки;
– переносные береговые приемники ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS с функцией приема дифференциальных поправок от контрольно–корректирующих станций или от системы АИС.
Для работы с вышеуказанным оборудованием работники бригад, обслуживающих навигационное ограждение, и русловых изыскательских партий должны пройти соответствующее обучение.
В филиалах первичные корректурные данные проверяются и оформляются в виде протокола, который утверждается начальником филиала.
Далее протокол представляется в службу пути администрации бассейна для проверки и дальнейшего редактирования в картографической службе (отделе).
Сформированный корректурный выпуск на основе протоколов первичных корректурных данных филиалов представляется на утверждение заместителю руководителя администрации бссейна, отвечающему в организации за картографическое обеспечение водных путей. Утвержденный корректурный выпуск опубликовывается на официальном сайте администрации бассейна и передается в региональный картографический центр для включения в номерной сборник извещений судоводителям.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 839; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!