Расчет потребного количества ПРМ
Количество погрузочно-разгрузочных машин для грузового пункта на грузовом дворе определяется по формуле:
где: 
- суточная выгрузка на грузовом пункте, т;
- суточная погрузка на грузовом пункте, т;
- коэффициент, учитывающий долю погрузочно-разгрузочных работ по прямому варианту "автомобиль - вагон" и "вагон - автомобиль" (αпр=0,3);
- продолжительность работы грузового пункта за сутки, ч;
- постоянные перерывы в работе грузового пункта, исходя из режима работы (прием и сдача смен, обеденные перерывы и т.п.; при круглосуточной работе 
=4 ч.);
- количество подач и уборок вагонов с грузового пункта за сутки;
- продолжительность подачи и уборки вагонов на грузовой пункт, ч.
Понятие единого технологического процесса
Единый технологический процесс является документом, определяющим порядок организации работы, обеспечивающий выполнение установленных норм оборота вагонов, заявок перевозок, чёткое обслуживание ж.д. транспортом цехов предприятий.
В технологическом процессе излагаются вопросы оперативного командования и планирования работы станции; диспетчерского руководства на станциях и организации работы технических контор; технологии обработки поездов и организации местной работы, а также особенности производственной деятельности станций в зимних условиях и указания по контролю выполнения технологического процесса.
|
|
|
Технологический процесс составляют с учетом объема работы станции, характера вагонопотоков, графика движения и плана формирования поездов. Он должен обеспечивать: наиболее целесообразное использование технических средств станции, минимальную затрату времени на обработку вагонов и поездов, рациональную расстановку людей в процессе обработки поездов и вагонов, строгое соблюдение требований безопасности движения поездов и техники личной безопасности. Единый технологический процесс работы подъездного пути и станции примыкания разрабатывается для подъездных путей, принадлежащим юридическим и физическим лицам, обслуживаемых собственными локомотивами и имеющих среднесуточный грузооборот 50 и более вагонов. При этом ЕТП должен разрабатываться с учетом внедрения прогрессивных технологических средств, а также согласований технологии работы п/п и станции примыкания. Разработка ЕТП осуществляется комиссией, в которую входят работники железной дороги и владельцы железнодорожных путей, под руководством главного инженера отделения железной дороги. ЕТП рассматривается уполномоченными лицами железной дороги и владельцами пути и утверждается ими. В случае возникновения разногласий по ЕТП они оформляются протоколом за подписями ДС или его заместителя и владельца железнодорожных путей.
|
|
|
Цель курсового проекта
Разработать рациональную схему организации грузовой и коммерческой работы;
Определить потребность вагонного парка и показателей его использования;
Рассчитать число маршрутов за сутки;
По отправлению, определить число маршрутов за месяц;
Определить процент маршрутизации;
Составить календарные планы погрузки по каждому ПНП;
Разработать технологический процесс грузовой и коммерческой работы на станции и ПНП;
Определить кол-во погрузочно-разгрузочных машин на грузовом дворе и ПНП;
Разработать график единого технологического процесса на станции и ПНП;
Показать технико-экономическую эффективность разработанной технологии работы станции;
Разработать мероприятия по технике безопасности при погрузочно-разгрузочных работах, противопожарные мероприятия и мероприятия по работе станции в зимних условиях.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 351; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!