С какой максимальной скоростью машинисту поезда разрешается проследовать проходной светофор с литером 9? (ПТЭ приложение №6 п.90, ИСИ пункт 29).



Ответ: Со скоростью не более 60 км/час.

Выберите правильный вариант ограждения. (ИСИ пункт 43).

Ответ: правильный вариант 2-й сверху.

Горит груз (пиломатериалы) в полувагоне. Какой звуковой сигнал должны подавать работники на станции? (ИСИ пункт 104).

Ответ: сигнал «Пожарная тревога» подается группами из одного длинного и двух коротких звуков.

13.  На каких участках может быть установлен порядок, при котором уведомления о прибытии, отправлении и проследовании передаются только о поездах, следующих с отклонением от графика, а уведомления поездному диспетчеру (ДНЦ), кроме того, и не с каждой станции? (ИДП пункт 13).

Ответ: на двухпутных и многопутных участках, оборудованных автоблокировкой, с интенсивным движением поездов передача уведомлений от одной железнодорожной станции к другой о прибытии, отправлении и проследовании поездов может быть установлена лишь о поездах, следующих с отклонением от графика, а передача уведомлений ДНЦ, кроме того, и не с каждой станции, расположенной на участке. Указанный порядок не распространяется на людские поезда, и поезда, к номеру которых добавляются соответствующие буквы или цифровой индекс.

14.  Кому должен сообщить ДСП о выявленных неисправностях устройств пути, СЦБ и связи, контактной сети после записи в Журнале осмотра? (ИДП пункт 14).

Ответ: ДСП станции, обнаружив (лично или по докладам других работников) неисправность железнодорожных путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети, должен сделать об этом запись в журнале осмотра железнодорожных путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (далее – журнал осмотра) и немедленно известить уполномоченного работника соответствующего подразделения владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающего эти устройства.

15.  С какой скоростью может следовать машинист поезда после проследования проходного светофора с красным огнем при наличии разрешающего показания локомотивного светофора? (ИДП приложение № 1 пункт 2).

Ответ: в случае, если после проследования проходного светофора с запрещающим показанием, с непонятным показанием или погасшим огнем и дальнейшем следовании по блок-участку на локомотивном светофоре появится желтый или зеленый огонь, машинист поезда может увеличить скорость движения до 40 км/ч и следовать с особой бдительностью до следующего светофора.

16.  На перегон отправляется хозяйственный поезд, состоящий из трех единиц специального самоходного подвижного состава (ССПС), с разъединением их на перегоне и возвращением обратно. На основании какого разрешения эти подвижные единицы будут следовать обратно на станцию отправления? (ИДП приложение № 8 пункт 5).

Ответ: отправление хозяйственных поездов, включая отдельные единицы специального самоходного железнодорожного подвижного состава (далее в настоящем приложении – хозяйственный поезд), на перегон (или железнодорожный путь перегона), закрытый для ремонта сооружений и устройств, производится по разрешениям на бланке формы ДУ-64 с соблюдением требований пункта 24 приложения № 9 к настоящей Инструкции. В соответствии с разрешением в бланке формы ДУ-64 указывается место (километр) первоначальной остановки каждого поезда.

17.  Разрешением на проследование каких светофоров с запрещающим показанием, расположенных на станции, является путевая записка ф. ДУ-50, выданная машинисту отправляющегося поезда после прекращения действия автоблокировки? (ИДП приложение № 1 пункт 26).

Ответ: после прекращения пользования автоблокировкой и перехода на телефонные средства связи машинистам поездов выдаются Путевые записки или регистрируемый приказ. Путевая записка или регистрируемый приказ является одновременно и разрешением на проследование выходного светофора с запрещающим показанием

18.  Разрешающие показания каких светофоров могут служить разрешением машинисту на занятие перегонов при полуавтоматической блокировке (ПАБ)? (ИДП приложение № 3 пункт 1).

Ответ: при полуавтоматической блокировке разрешением на занятие поездом перегона служит разрешающее показание выходного или проходного светофора.

19.  Поезд следует по перегону, оборудованному автоблокировкой. Какое показание будет на локомотивном светофоре если поезд следует на входной светофор станции с двумя желтыми огнями, из них верхний мигающий?

Ответ: На локомотивном светофоре будет желтый огонь.

20. Каким образом в схеме управления стрелки выполнено требование ПТЭ «Устройства электрической централизации не должны допускать перевода стрелки под железнодорожным подвижным составом»?

Ответ: Введение в схему управления стрелки контакта путевого реле стрелочной секции, в которой находится данная стрелка.

 

 

Контрольный билет № 7


Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 1802; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!