КОМПРЕССОР УНИФИЦИРОВАННЫЙ У43102
Компрессор (Рис. 4) одноступенчатый двухцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением, имеет механизм разгрузки, который переводит компрессор на холостой ход при отсутствии расхода сжатого воздуха.
Рис. 4
Технические характеристики
Производительность…………………………………………. 530 л/ мин.
Давление ……………………………………………………….7 атм.
Номинальная частота вращения коленчатого вала………….1300 об/ мин
Потребляемая мощность на валу…………………………….. 42 кВт
Масса…………………………………………………………… 67 кг
Поршневой одноступенчатый двухцилиндровый компрессор с воздушным охлаждением и вертикально-рядным расположением цилиндров состоит из следующих деталей:
t картера, выполненного из алюминиевого сплава, с горизонтальным разъёмом по оси коленчатого вала;
t блока цилиндров из алюминиевого сплава с запрессованными в него чугунными гильзами;
t клапанов ленточных самодействующих самопружинных из специальной пружинной ленты;
t головки цилиндров коробчатой формы из алюминиевого сплава, полость которой делится перегородкой на две части - всасывающую и нагнетательную;
t коленчатого вала стального, состоящего из трех частей, разъёмного для постановки шатунных роликовых подшипников;
t шатунов цельноштампованных стальных, ограничивающихся от осевого перемещения в верхней головке бобышками поршней;
|
|
|
t подшипника роликового, запрессованного в нижней головке шатунов;
t поршней тронковых литых из алюминиевого сплава, имеющих по два компрессионных и два маслосъемных кольца;
t поршневого пальца плавающего типа, удерживаемых от осевого перемещения при помощи двух пружинных стопорных колец;
t шкива-маховика, выполненного заодно с вентилятором и закрепленного от смещения стопорной шайбой.
Смазка поршней, цилиндров, шатунных и коренных подшипников осуществляется путём разбрызгивания масла черпаками шатунов. Уровень масла в картере контролируется масломером (щупом). Для смазки компрессора зимой используется дизельное масло ДС-8, а летом – компрессорное масло К-12 или дизельное масло ДС-11. Масло добавляется по мере необходимости. Полная замена масла производится через 480 часов работы.
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ УСЛ. № 3РД
Регулятор давления предназначен для дистанционного управления работой компрессора и исполнительной части клапана холостого хода усл. №545, в зависимости от величины давления в Г.Р.
Регулятор давления усл. № 3РД (Рис.5) собран в корпусе 1 с привалочной плитой 16. В гнезде 15 помещен включающий клапан 14, нагруженный сверху пружиной 10, а в гнезде 3 – выключающий клапан 2 с пружиной 4. Снизу в гнездо 15 ввернуто седло 11 с обратным клапаном 13 и пружиной 12. Для регулировки выключения компрессора вращают стержень 5 против часовой стрелки до посадки клапана 2 на седло. Для регулировки включения вращают стержень 9 с гайкой 8 по часовой стрелке, пока компрессор не включится. После этого оба стержня закрепляют контргайками 7.
|
|
|
Рис.5
При работе компрессора (Рис.6) под нагрузкой сжатый воздух из ГР проходит в среднюю часть регулятора давления, откуда через фильтр 6 поступает под выключающий клапан 3, воздействуя на его рабочую площадь, и к обратному клапану 1. При повышении давления в ГР до 7.0 кгс/см2 выключающий клапан 3 отойдет от своего седла вверх. Открытие выключающего клапана 3 обеспечивает проход воздуха под включающий клапан 11, который также открывается (поднимается вверх), поскольку его пружина отрегулирована на давление 6.0 кгс/см2. Включающий клапан, упираясь в верхнюю торцовую часть направляющей 12, разобщает камеру В с атмосферой.
Поднявшись вверх, включающий клапан 11 обеспечивает проход воздуха из ГР в канал РУ через ранее открывшийся выключающий клапан 3 и освобождает обратный клапан 1, который своей пружиной поднимается вверх (открывается). Открывается второй канал прохода воздуха из ГР в канал РУ к разгрузочному устройству компрессора, переводя его на «холостой ход, и к исполнительной части клапана холостого хода усл.№545 сообщая при этом сепаратор-осушитель с атмосферой. Одновременно по каналу в привалочной плите – в ка
|
|
|
Рис.6
меру В. Повышенное давление в камере В совместно с пружиной 4 обеспечивают посадку на седло (закрытие) выключающего клапана 3. При таком положении клапана 3 воздух в канал РУ будет проходить только через открытый обратный клапан 1.
После понижения давления в ГР до 6.0 кгс/см2 пружина 10 опускает на седло включающий клапан 11, который перемещает вниз (закрывает) обратный клапан 1. При этом перекрывается доступ воздуха из ГР к разгрузочному устройству компрессора и исполнительной части клапана холостого хода усл. №545, а камера выключающего клапана и канал РУ сообщаются с камерой включающего клапана и далее с Ат. При этом компрессор начинает нагнетать воздух в систему, а продувка сепаратора - осушителя прекращается
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 8932; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!