Особенности технологических задач, решаемых при обработке корпусных деталей.



К корпусным относят детали, содержащие систему отверстий и плоско­стей, координированных друг относительно друга (корпуса редукторов, коробок передач, насосов, электродвигателей и т.п).

Корпусные детали служат для монтажа в них различных механизмов ма­шин.

Корпуса делят на:

призматические (коробчатого типа) с плоскими поверхностями боль­ших размеров и основными отверстиями, оси которых расположены парал­лельно или под углом;

б) фланцевого типа с плоскостями, являющимися торцевыми поверхно­стями основных отверстий.

Призматические и фланцевые корпусные детали могут быть разъемными и неразъемными.

Основные технологические задачи при изготовлении корпусов заключа­ются в обеспечении в установленных пределах:

• параллельности и перпендикулярности осей основных отверстий друг другу и базовым поверхностям;

• соосности основных отверстий;

• заданные межосевые расстояния;

• точности диаметров и правильности формы отверстий,

• перпендикулярности торцевых поверхностей осям отверстий;

• прямолинейности плоскостей.

Основные схемы базирования:

Схемы базирования корпусных деталей зависят от выбранной последова­тельности обработки. При обработке корпусов используются следующие после­довательности:

а) обработка от плоскости, т.е. сначала обрабатывают окончательно уста­новочную плоскость, затем ее принимают за установочную технологическую ба­зу и относительно нее обрабатывают основные отверстия;

б) обработка от отверстия, т.е. сначала обрабатывают окончательно ос­новное отверстие, оно принимается за технологическую базу, а затем от него обрабатывают плоскость.

Корпусные детали базируют, выдерживая принципы постоянства и со­вмещения баз. При обработке корпусных деталей призматического типа при­меняют следующие основные виды базирования:

а) по трем плоскостям, образующим координатный угол;

б) по плоскости и двум точным отверстиям.

 

Технологические схемы обработки «жестких» и «не жестких» валов.

Нежесткие валы обрабатывают закрепленными в центрах и дополнительных приспособлениях люнетах, чтобы при обточке не было отжима заготовки. Отжим приводит к увеличению размера в средней части вала (бочкообразность), вызывает сильные вибрации и может привести даже, к вырыву заготовки из центров. Люнеты бывают неподвижные, закрепляемые на направляющих станины (рис. 315,с), и подвижные, закрепляемые на каретке суппорта и движущиеся вместе с ним (рис. 315,6). Люнеты имеют кулачки из антифрикционного материала (обычно бронза), которые прижимаются к заготовке и препятствуют ее отжиму в процессе резания

Жесткий вал 4 может быть подсоединен к гибкому валу какого-либо двигателя или даже к электродрели. Обработка вала за одну операцию при единичном изготовлении

l/d <10 – жесткие;

l/d >10 – нежесткие.

 

Технологические особенности изготовления гладких валов, валов с центральным отверстием и тяжелых валов.

При обработке валов центровые отверстия являются, как правило, установочными базами. Для обтачивания заготовок валов широко применяют токарно-винторезные станки как для черновой (1-3), так и для получистовой и чистовой обработки (4-7).

Применение достаточно высоких скоростей резания, особенно при черновой обработке валов, создает тяжелые условия для работы заднего центра токарного станка. Неподвижные задний центр не выдерживает высоких скоростей - сгорает и его приходится часто заменять. Однако обработка вала в неподвижном центре точнее, чем во вращающемся, особенно если центр вставляется в конус пиноли или встроен в нее.

Обработка гладких валов

Изготовление гладкого вала заключается в обтачивании наружной цилиндрической поверхности. Работа выполняется проходным резцом с использованием продольной подачи. При этом заготовка устанавливается в центрах.

Тяжелые валы

Основное внимание при обработке крупных валов уделяют отделке поверхностей; в строгом соблюдении допусков эта операция не нуждается, так как сборка крупных машин идет по методу подгонки деталей. Подшипники и охватывающие детали (шкивы, шестерни, маховики и др.) под крупногабаритные валы обычно подгоняются пришабриванием по валу.

 


Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 1399; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!