Присоединение запасного парашюта



Присоединить запасной парашют к подвесной системе основного парашюта.

Для этого:

1. Нажать на шайбу пальца скобы, повернуть палец на четверть оборота и вынуть его из корпуса скобы.

2. Положить на скобу крепления петлю со втулкой или без втулки промежуточной подвесной системы запасного парашюта так, чтобы отверстие петли со втулкой совпадало с отверстиями скобы.

3. Вставить палец в отверстия, нажать на шайбу пальца и повернуть палец на четверть оборота до полного попадания ушков в свое гнездо.

4. Вставить шпильки фиксатора на всю длину в отверстия скобы и внутрь петли со втулкой свободного конца промежуточной подвесной системы в соответствии с рисунком 58 А, 58 Б.

(Рис. 58 А.- Присоединение запасного парашюта)

1 — палец скобы; 2 — система подвесная основного парашюта; 3 — втулка; 4 — промежуточная подвесная система запасного парашюта; 5 — шпилька фиксатора скобы.

 

(Рис. 58 Б.- Присоединение запасного парашюта)

Застегнуть карабины крепления запасного парашюта за выступы рамы жесткости ранца запасного парашюта, подтянуть ленту крепления запасного парашюта, подтягивая основной и запасной парашюты к телу парашютиста, ленты заправить под главную лямку подвесной системы.

Методические указания по действиям парашютиста в воздухе

1. После раскрытия парашюта парашютист перемещается относительно земли под действием ветра.

Дополнительное горизонтальное перемещение в одну из сторон: вперед, назад, вправо или влево парашютист может создавать путем натяжения соответствующей пары свободных концов. Для этого необходимо:

· стянуть со строп на свободные концы все четыре чехла строп;

· взяться руками за пряжки крепления строп нужной пары свободных концов, подтянуть их к себе до уровня плеч и удерживать их для создания скольжения купола в нужном направлении.

Дополнительное горизонтальное перемещение обеспечивает парашютисту возможность ухода от препятствий и выбора безопасной площадки приземления.

2. В случае необходимости введения запасного парашюта в работу:

· левой рукой придержите клапаны ранца, а правой рукой выдерните звено ручного раскрытия;

· сожмите уложенный в ранце купол левой и правой рукой, и захватив его отбросьте резко двумя руками в сторону вверх и помогите выходу строп из сот на ранце запасного парашюта.

В случае приводнения отсоедините левую сторону запасного парашюта и переведите его на правую сторону.

Дальнейшие действия по подготовке к приводнению проводите согласно Руководства по воздушно-десантной подготовке.

3. Перед приземлением определите направление сноса и развернитесь на лямках лицом по направлению скоса, удерживайте ноги вместе, а ступни ног параллельно земле до момента приземления. Момент приземления легко определить, если смотреть на горизонт, а не вниз на землю. Для смягчения удара при приземлении не пытайтесь устоять на ногах, а без задержки падайте.

4. После приземления в сильный ветер отсоедините правую пару свободных концов. Для этого возьмитесь за ленту (ручку) расчековочного устройства и резким движением выдерните шпильку-чеку из петли звена. После этого действия правая пара свободных концов отсоединится от главной лямки подвесной системы и основной парашют погаснет.

Т-3. +Т-7. Назначение, тактико-технические данные и конструкция парашютной системы, укладка парашютной системы З-5

Запасной парашют для десантных и учебно-тренировочных систем.

(Рис. 59- Запасной парашют З-5)

Парашют быстро и удобно монтируется и демонтируется к подвесной системе основного парашюта. Размещение парашюта спереди позволяет легко вводить его в действие любой рукой выдергиванием звена ручного раскрытия и осуществлять визуальный контроль.

Эксплуатационные особенности:

· Возможность совместной работы с наполненными куполами парашютов типа Д-5, Д-6, Д-1-5, Т-4;

· Надежная работа в случае ненормальной работы основного парашюта типа Т-4, УТ-15 при введении запасного парашюта в работу после полного отсоединения купола основного парашюта.

Параметры

 

Наименование Значения

Конструкция

Площадь,м 2 50
Материал купола Капрон арт. 56011П, 56011АП
Воздухопроницаемость ткани,дм 3 /м 2 сек арт. 56011П — 300 — 740 арт. 56011АП — 650 — 1100
Подвесная система Промежуточная подвесная система
Ранец Конвертообразный, 4-х клапанный, ткань — капроновый или х/б авизент
Механизм раскрытия Ручное — расчековка клапанов ранца вытяжным кольцом
Переносная сумка Входит в комплект
Масса системы,кг Не более 5,2
Совместимость Совместим практически со всеми типами десантных и учебно-тренировочных парашютов, позволяет разместить табельное снаряжение и кислородный прибор КП-43
Материал строп,- Шнур капрон. ШКП-150

Эксплуатационные ограничения

Срок службы системы,лет (года) 12
Полетная масса,кг 140
Скорость применения,км/ч 350
Высота применения,м До 1000
Min. высота,м 100 м — на скорости не менее 120 км/ч при немедленном вводе в работу
Назначенный ресурс 11 применений на скорости до 225 км/ч, или 1 применение на скорости до 350 км/ч на высоте до 1000 м с задержкой 3 сек. и более в раскрытии; — неограниченное количество применений после раскрытия купола основного парашюта

Динамические характеристики

Усилие ввода в работу,кгс Не более 16
Динамические перегрузки,g Не более 16
Вертикальная скорость,м/с Не более 7,5 — при полетной массе 120 кг; Не более 8,5 — при полетной массе 140 кг
Управление нет

 

Запасной парашют З-5 предназначен для спасения парашютиста при отказе основного парашюта и для учебных тренировок в пользовании им.


Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 66; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ