Кровоподтеки, ссадины и раны в области промежности



4. множественные кровоподтеки нижних конечностей

 

8

К железнодорожной травме относятся все механизмы образования повреждений, кроме:

1. удара выступающими частями локомотива

2. переезда колесами железнодорожного транспорта

Разряда электротока в момент пребывания человека на крыше движущегося железнодорожного транспорта

4. сдавления между двумя локомативами.

 

9

Во второй фазе столкновения движущегося железнодорожного транспорта с человеком повреждения возникают от:

1. непосредственного удара тела о части локомотива

Непосредственного удара тела о полотно дороги

6. сдавления тела в автосцепном механизме

7. трения тела о полотно дороги

 

10

Направление переезда гусеничным траспортом через тело можно определить по следующему признаку:

1. вершина лоскута рвано-ушибленой раны направлена в сторону противоположную переезду

Вершина лоскута рвано-ушибленой раны совпадает с направлением переезда

3. четкой закономерности нет.

4. рвано-ушибленные раны формируются только при травме колесными тракторами

 

11

Типичными признаками при проведении погрузочно-разгрузочных работ на плавсредстве являются все, кроме:

1. отрывов и перемещения внутренних органов

Отделения головы от туловища

3. множественных переломов костей

4. деформации головы, груди, таза

 

12

Полосы давления на коже при неполном разделении туловища при железнодоржной травме имеют ширину:

1. 2-3,5 см

2. 7-7,5 см

3. 20-22 см

См

ВАРИАНТ № 4

1

Одной из фаз травмирования тела человека при его сдавлении между движущимися автомобилями является:

1. сдавление тела между автомобилем и неподвижной преградой

2. падение тела на автомобиль

Соударение частей автомобиля с телом

4. прижатие тела сместившимися частями кабины

 

2

Формирование повреждений при боковом выпадении пассажира из движущегося грузового автомобиля происходит в результате всех механизмов, кроме:

1. удара тела о части автомобиля

2. удара тела о грунт и общего сотрясения тела

Удара колесом о тело

4. трения тела о грунт

3

Характерными признаками при фронтальном столкновении грузового автомобиля с пешеходом являются все, кроме:

1. следов скольжения на подошвенной поверхности обуви

Экхимозов на коже лица и шеи

3. полосовидных параллельных друг другу ссадин от трения о грунт

4. оскольчатых переломов бедренной кости («бампер-переломов»)

 

4

Типичными повреждениями у водителя при фронтальном столкновении легкового автомобиля являются все, кроме:

1. ссадин и кровоподтеков в виде полукольца на передней поверхности грудной клетки

2. кровоподтеков и ссадин в эпигастральной области

Множественных резаных ран лица

4. ушибленных ран подбородочной области

 

5

Направление переезда колесами автомобиля через тело человека можно определить по:

1. перемещению внутренних органов

2. локализации разрывов печени

3. количеству разрывов селезенки

Ни один из признаков не позволяет установить направление переезда

 

6

Специфическими признаками при фронтальном столкновении автомобиля с телом человека являются все, кроме:

1. ссадин, отображающих форму и размеры облицовки радиатора автомобиля

2. кровоподтеков, соответствующих по форме и размерам фар автомобиля

3. кровоподтеков и ссадин, отображающих фирменную эмблему на капоте

Карманов» заполненных кровью от трения о выступающие части дверцы автомобиля

 

7

«Хлыстообразный перелом» позвонков шейного отдела позвоночника формируется при:

1. столкновении легкового автомобиля с неподвижной преградой и пересгибания шейного отела позвоночника

2. ударе в заднюю часть легкового автоомбиля и переразгибания шейного отдела повзоночника

Обоих указанных случаях

4. четкая закономерность в формировании повреждения отсутствует

 

8

Падение водителя вперед с движущегося мотоцикла при столкновении последнего с неподвижной преградой характеризуется повреждениями:

1. множественными ушибленными ранами затылочной области

Кровоподтеками, ссадины и ранами в области наружных половых органах

3. полосчатыми кровоподтеками на передней брюшной стенке

4. деформацией частей тела

 

9

Повреждения при столкновении движущегося железнодорожного транспорта с человеком возникают в результате всех механизмов, кроме:

1. удара выступающими частями локомотива

2. продвижения тела по полотну дороги


Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 325; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!