Падения со стоящего воздушного средства
4. катапультирования из летящего воздушного средства
5
В первой фазе столкновения движущегося железнодорожного транспорта с человеком, повреждения возникают от:
Непосредственного удара тела о части локоматива
2. удара о полотно дороги
3. удара о полотно дороги и общего сотрясения тела
4. трения тела о полотно дороги
6
Характерными повреждениями, возникающими от воздействия вращающегося винта воздушного средства являются:
1. ушибленные и рваные раны головы
Обширные «рубленные» раны туловища
3. множественные ссадины на различных частях тела
4. ушибленные раны на выступающих частях лица
7
О положении тела на железнодорожных путях в момент переезда колесами железнодорожного транспорта можно судить по всем признакам, кроме:
1. характеру лампасовидных разрывов кожи
2. характеру клиновидного дефекта тканей
3. взаимоположению полос давления и обтирания
По выраженности полос давления
8
При травме гусеничным трактором ведущим механизмом является:
1. удар выступающими частями трактора
2. общее сотрясение тела
Сдавление тела между гусеницами и грунтом
4. отбрасывание тела и трение его о грунт
9
Направление действия травмирующей силы при поперечном переезде колесами автомобиля через грудную клетку можно определить по:
1. характеру переломов лопаток
2. количеству переломов грудины
Характеру повреждений остистых отростков
|
|
4. степени перемещения внутренних органов
10
Для травмы от действия гребных винтов плавсредства характерны все повреждения, кроме:
1. линейного «перелома-разруба» костей черепа
2. ран одинаковой направленности, напоминающих рубленные
3. отделения части конечности
Множественных 2-х сторонних переломов ребер
11
При разгермитизации воздушного средства возникают все повреждения, кроме:
1. разрывов барабанных перепонок
2. разрывов мелких бронхов и альвеол
3. кровоизлияний в полость среднего уха
Карминового отека легких
12
В задачи судебно-медицинского эксперта при авиакатастрофе не входит:
1. определить наличие алкоголя или наркотических веществ в крови пилотов
2. определить причину смерти пилотов и пассажиров
Установить род смерти
4. установить местонахождение пилотов и пассажиров
ВАРИАНТ № 3
1
Фазами травмирования при полном переезде колесом автомобиля через тело человека являются все, кроме:
Отбрасывания тела колесом и падение его на грунт
2. толкания тела колесом
3. въезда колеса на тело
4. перекатывания колеса через тело
2
К характерным повреждениям верхних конечностей у водителя при травме в салоне легкового автомобиля при его фронтальном столкновении относятся:
|
|
1. ссадины и кровоподтеки тыльной поверхности кистей
2. рваные раны в четвертом межпальцевом промежутке
Ушибленно-рваные раны в первом межпальцевом промежутке
4. резаные раны ладонной поверхности кистей
3
Для поперечного переезда колесами автомобиля через область живота не характерно:
1. перемещение органов брюшной полости в грудную
Полоса травматической «буллезной эмфиземы»
3. разрывы кожи в паховых областях
4. разрывы диафрагмы
4
Типичными повреждениями у пассажиров воздушного средства при взрыве последнего в воздухе являются все, кроме:
1. расчленения туловища и отрывов конечностей
2. обширных ожогов тела
3. размозжения внутренних органов
Разрывов прямых мышц передней брюшной стенки
5
Полоса травматической «буллезной эмфиземы» при продольном переезде через грудную клетку формируется на:
Нижних или верхних отделах легких
2. всей площади передней поверхности легких
3. всей площади задней поверхности легких
4. нет четкой закономерности
6
Характерными признаками третьей фазы столкновения рельсового транспорта с человеком являются все, кроме:
|
|
Полосы давления и полос обтирания
2. множественные параллельные ссадины на теле
3. загрязнения кожи балластным слоем пути
4. множественных разрывов одежды от трения по грунту
7
Наиболее характерными повреждениями у водителя мотоцикла при фронтальном столкновении с преградой являются:
1. подкожные гематомы на наружной поверхности бедер
2. полосовидные кровоподтеки на коже груди
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 352; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!