Диагностический контроль насосов при эксплуатации

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 9Следующая ⇒

6.2.1 В процессе эксплуатации техническое состояние магистральных и подпорных насосов определяется по результатам проведении оперативного, планового и непланового ДК.

6.2.2 При оперативном ДК проводится постоянный контроль фактических эксплуатационных значений параметров работы насосов по показаниям контрольно-сигнальной аппаратуры в данный момент времени и в динамике. По результатам оперативного контроля проводится анализ параметров работы насосных агрегатов, при котором сравнивается: текущее значение параметров с допустимым с учетом режима перекачки и изменение значений относительно предыдущих измерений.

6.2.3 Плановый ДК проводится через интервал времени наработки насоса, а также после монтажа нового насоса или ЭД, перед выводом насоса в КР, перед вводом насоса или ЭД в эксплуатацию после проведения СР и КР для оценки эффективности и качества проведенного ремонта. При выявлении неэффективности проведенного ремонта необходимо провести анализ ухудшения параметров работы с определением причин и их устранением. Для подтверждения эффективности проведенного ремонта значения напора, КПД насоса, температуры подшипников и вибрации сравниваются со значениями, указанными в паспорте изготовителя.

6.2.4 При проведении планового ДК по наработке насоса проводится сравнение и анализ изменения полученных значений напора, КПД насоса, температуры подшипников и вибрации с паспортными значениями. Выводы по результатам ДК фиксируются в паспорт/формуляр насоса для возможности последующего анализа технического состояния.

6.2.5 Определение значений КПД насоса выполняется с участием специалистов службы технологических режимов и по направлению деятельности ОГЭ.

6.2.6 Неплановый ДК магистральных и подпорных насосов проводится:

при изменении напора насоса или мощности ЭД на установившемся режиме работы;

при увеличении значений постоянно контролируемых параметров (виброскорости, температуры подшипников насоса или ЭД) до предупредительных сигналов, определенных при оперативном ДК.

6.2.7 Акт планового ДК НА оформляется в соответствии с П.4 (приложение П).

6.2.8 ДК вспомогательных насосов проводится в соответствии с требованиями изготовителей, но не реже 1 раза в 6 месяцев и перед вводом в эксплуатацию после проведения ТР (в период обкатки) или при появлении посторонних шумов.

6.2.9 Объем работ при ДК МНА и ПНА и периодичность проведения работ приведены в таблице 6.1.

Таблица 6.1 – Объем работ при ДК МНА и ПНА и периодичность проведения работ

№ п/п	Вид ДК	Контролируемые параметры	Исполнитель	Периодичность	Отчетность
1	2	3	4	5	6
1	Опера-тивный	По показаниям контрольно-сигнальной аппаратуры: - давление на приеме и выходе насоса, Па (кгс/см²); - температура подшипников насоса и ЭД, ^°С; - температура корпуса насоса, ^°С; - осевое смещение ротора магистральных и горизонтальных подпорных насосов, мм; - СКЗ виброскорости на корпусах подшипниковых опор насоса и ЭД, мм/с	Дежурный персонал НПС	Через 2 ч	Запись в журнале регистрируемых параметров НА, оформляемый в соответствии с П.1 (приложение П). Оповещение руководства ПС и ИТР при изменения одного из параметров
2	Плановый	При параметрическом диагностировании: - расход, м³/с; - давление на приеме и выходе насоса, Па (кгс/см²); - токовая нагрузка ЭД, А; - потребляемая мощность, кВт; - определение КПД, %; - температура подшипников насоса и ЭД, ^°С; - давление масла в системе, Па (кгс/см²); - осевое смещение ротора магистральных и горизонтальных подпорных насосов, мм. При вибродиагностировании контролируется СКЗ виброскорости на корпусах подшипниковых опор, мм/с	Инженер-механик НПС, инженер энергетик НПС, специалист по виброналадке	По фактической наработке НА в соответствии с таблицей 6.5, после монтажа нового насоса, перед выводом насоса в КР, перед вводом насоса в эксплуатацию после проведения СР и КР	Расчет напора и КПД. Сравнение фактических эксплуатационных значений параметров НА со значениями, указанными в паспорте изготовителя. Оформление акта ДК. Определение продолжительности эксплуатации НА с указанием даты следующего ДК
3	Неплано-вый	При параметрическом диагностировании: - расход, м³/с; - давление на приеме и выходе насоса, Па (кгс/см²); - токовая нагрузка ЭД, А; - потребляемая мощность, кВт; - определение КПД, %; - температура подшипников насоса и ЭД, ^°С; - давление масла в системе, Па (кгс/см²); - осевое смещение ротора магистральных и горизонтальных подпорных насосов, мм. При вибродиагностировании контролируется СКЗ виброскорости на корпусах подшипниковых опор, мм/с	Инженер-механик НПС, инженер энергетик НПС, специалист по виброналадке	Необходимость проведения определяет заместитель начальника НПС или инженер-механик НПС	Сравнение фактических эксплуатационных значений параметров НА со значениями, указанными в паспорте изготовителя. Определение продолжительности эксплуатации НА дата следующего ДК. Принятие решения о выводе НА в ремонт при установлении неисправностей Оформление акта ДК

6.2.10 Анализ изменения напора и КПД насоса осуществляется путем сопоставления значений параметров, указанных в паспорте изготовителя с фактическими эксплуатационными параметрами, определяемыми в соответствии с РД 39-0147103-342-89, РД-23.080.00-КТН-063-11.

6.2.11 Возможные причины потери работоспособности МНА и ПНА при параметрической диагностике приведены в таблице 6.2.

Таблица 6.2 – Возможные причины потери работоспособности МНА и ПНА

№ п/п	Параметры	Возможные причины изменения параметров
1	2	3
1	Увеличение температуры подшипников насоса: - аварийная максимальная температура подшипников насоса (на 5 °С меньше максимальной температуры, установленной изготовителем); - повышенная температура подшипников насоса (устанавливается на 15 °С меньше максимальной температуры, установленной изготовителем)	Уменьшение расхода масла через подшипник
		Износ подшипника
		Недостаточное охлаждение масла
		Дефекты подшипников
		Неисправность системы охлаждения масла, или засорение калибровочных шайб
2	Снижение давления масла на входе в подшипник МНА менее минимального давления, указанного в паспорте изготовителя	Загрязнение маслофильтра
		Неисправность маслонасоса – разрегулирован перепускной клапан насоса
		Вентиль на подаче масла находится в промежуточном положении, засорение маслопровода
		Утечки масла
3	Срабатывание защиты по аварийной утечке нефти через торцовое уплотнение. Максимальная допустимая величина утечек через торцовое уплотнение вала не должна превышать паспортное значение, установленное изготовителем насоса	Засорение (запарафинивание) трубопроводов отвода утечек
		Неисправность торцового уплотнения
		Неисправность устройства сигнализации утечек

6.2.12 При уменьшении напора более 4 % или КПД насоса более 3 % от паспортных значений, указанных изготовителем в технической документации на насос, проводится разборка насоса и обследуется проточная часть корпуса и рабочего колеса, проверяются зазоры в щелевом уплотнении рабочего колеса, выявленные дефекты устраняются, после чего повторно измеряются параметры, используемые для определения КПД и напора.

6.2.13 НА необходимо выводить в ремонт при снижении напора насоса относительно значений, указанных в паспорте изготовителя на 5 % и более для магистральных и подпорных насосов горизонтального исполнения и на 7 % - для вертикальных подпорных насосов. Величина возможного снижения КПД относительно значений, указанных в паспорте изготовителя может уточняться для конкретного типоразмера насоса на основании экономической оценки, выполненной при сравнении стоимости ремонта, при котором обеспечивается восстановление первоначального КПД, и затрат, вызванных перерасходом электроэнергии из-за снижения КПД насоса.

6.2.14 Для насосов типа НМ по ГОСТ 12124 эта величина составляет от 2 % до 4 % в зависимости от типоразмера (НМ 500-300, НМ 710-280 - 4 %; НМ 1250-260 - 3,5 %; НМ 2500-230 - 3 %; НМ 3600-230, НМ 5000-210, НМ 7000-210, НМ 10000-380 и подпорные горизонтальные насосы - 2 %; подпорные вертикальные насосы – 3,5 %).

6.2.15 Ремонт насоса, позволяющий увеличить напор и КПД, заключается в устранении шероховатости проточной части, в восстановлении радиального зазора между уплотнительным кольцом и ободом рабочего колеса путем установки нового кольца либо наплавки металла на обод колеса с последующей механической обработкой и балансировкой.

6.2.16 Необходимость ремонта насоса при падении КПД и напора, а также при росте вибрации устанавливается с учетом обеспечения необходимой величины давления на входе в насос.

6.2.17 Величина осевого смещения (сдвига) ротора для секционных магистральных и подпорных насосов типа НМ по ГОСТ 12124 и типа ЦНСн по ОТТ-23.080.00-КТН-003-11, на ротор которых действуют постоянные осевые усилия, должна контролироваться системой автоматики НА, а также визуально – 1 раз в сутки – дежурным персоналом на насосах, имеющих соответствующие указатели.

Контролируемая величина осевого смещения ротора и установка датчиков для его измерения должна соответствовать документации на конкретный тип насоса.

6.2.18 В качестве измеряемого и нормируемого параметра вибрации НА при вибродиагностическом контроле устанавливается СКЗ виброскорости в рабочей полосе частот от 10 до 1000 Гц.

6.2.19 После монтажа нового или отремонтированного НА, а также по окончании СР, проводятся измерения и фиксируются значения СКЗ виброскорости на анкерных болтах в вертикальном направлении и на подшипниковых опорах насоса в вертикальном, горизонтально – поперечном и осевом направлениях. При этом режим работы НА должен быть в диапазоне подач от 0,8 до 1,2 от производительности насоса.

МНА и ПНА после монтажа и прошедшие ремонт допускаются к эксплуатации при значении СКЗ виброскорости на режимах в рабочем интервале подач:

на подшипниковых опорах не более 4,5 мм/с (для консольных насосов – не более
7,1 мм/с);

на головках анкерных болтов (лапах корпуса) – не более 1,8 мм/с;

на головках анкерных болтов агрегатов (лапах корпуса), оснащенные ВКС – не более 0,7 от величины значения СКЗ виброскорости на подшипниковой опоре, при условии синхронности их колебаний (фазовые углы отличаются менее чем на 90°).

Если значение СКЗ виброскорости более указанных параметров, то НА к эксплуатации не допускается, устанавливаются и устраняются причины повышенной вибрации.

6.2.20 При эксплуатации магистральных и подпорных НА СКЗ виброскорости, измеренные на корпусах подшипниковых опор не должно превышать:

- для режимов в рабочем интервале подач – 7,1 мм/с;

- для других режимов – 11,2 мм/с.

6.2.21 В процессе эксплуатации МНА, не оснащенного ВКС, значение СКЗ виброскорости на анкерных болтах не должны превышать 1,8 мм/с. Для насосных агрегатов, оснащенных ВКС, значение СКЗ виброскорости на головках анкерных болтов – не более 0,7 от величины значения СКЗ виброскорости на подшипниковой опоре, при условии синхронности их колебаний (фазовые углы отличаются менее чем на 90°).

6.2.22 Во время пуска, останова и выхода насоса на заданный режим работы допускается его кратковременная работа при величине СКЗ виброскорости до 18 мм/с в течение времени, соответствующего длительности пуска и выхода на заданный режим работы, но не более 30 с.

6.2.23 Предельно допустимые нормы СКЗ виброскорости при эксплуатации вспомогательных насосов не должно превышать значений указанных в эксплуатационных документах изготовителей насосов. При отсутствии вышеуказанных сведений принимаются следующие значения:

- для вертикальных насосов – не более 7,1 мм/с;

- для горизонтальных насосов – значения, приведенные в таблице 6.3.

Таблица 6.3 – Предельно допустимые величины СКЗ виброскорости горизонтальных вспомогательных насосов

№ п/п	Частота вращения ротора N, мин^-1	Предельно допустимые величины СКЗ виброскорости, мм/с, с расстоянием от опорной плиты до оси вала
№ п/п	Частота вращения ротора N, мин^-1	до 225 мм	св. 225 мм
1	2	3	4
1	До 1800	2,8	4,5
2	От 1800 до 4500	4,5	7,1

6.2.24 Оперативный контроль уровня вибрации осуществляется по системе автоматики дежурным персоналом НПС, а также персоналом диспетчерских подразделений РНУ, ОСТ по СДКУ.

6.2.25 Контроль за вибросостоянием магистрального и подпорного насосных агрегатов в процессе эксплуатации должен осуществляться отделом/службой главного механика.

6.2.26 Точки измерения вибрации в горизонтальном, вертикальном и осевом направлениях на опорах подшипников магистрального и горизонтального подпорного насосов приведены на рисунке 6.1.

6.2.27 До установки стационарной системы контроля вибрации на МНА и ПНА, а также контроль вибрации вспомогательных насосов необходимо осуществлять портативными (переносными) средствами виброметрии.

а) вид со стороны свободного конца вала б) вид со стороны напорного патрубка

х – точки измерения вибрации

Рисунок 6.1 - Точки измерения вибрации на опорах подшипников магистрального и горизонтального подпорного насосов

6.2.28 Точки измерения вибрации на опорах подшипников вертикальных подпорных насосов приведены на рисунке 6.2.

1, 2, 3, 4 ,5, 6 – точки измерения вибрации

Рисунок 6.2 - Точки измерения вибрации на опорах подшипников вертикальных подпорных насосов

6.2.29 У насосов, не имеющих выносных подшипниковых узлов (насосов со встроенными подшипниками НГПНА, ЦНСн по ОТТ-23.080.00-КТН-003-11 и др.), вибрация измеряется на корпусе.

6.2.30 Точки измерения вибрации в горизонтальном, вертикальном и осевом направлениях на опорах подшипников насосов, не имеющих выносных подшипниковых узлов, приведены на рисунке 6.3.

х – точки измерения вибрации

Рисунок 6.3 - Точки измерения вибрации на опорах подшипников насосов не имеющих выносных подшипниковых узлов

6.2.31 Величина вибрации записывается в журнал регистрируемых параметров НА в соответствии с П.1 (приложение П) по каждой контролируемой точке при установившемся режиме.

6.2.32 После проведения агрегатирования насоса с ЭД должен быть проведен внеочередной комплексный вибродиагностический контроль НА в целом. После проведения ДК ЭД должен быть передан СГЭ по акту инженеру-механику НПС. Форма акта определяется ОСТ.

6.2.33 При проведении планового и непланового ДК МНА и ПНА и получения дополнительной информации по вибродиагностированию при оперативном контроле необходимо использовать переносную (портативную) виброаппаратуру. Каждое измерение вибрации портативной аппаратурой должно проводиться в фиксированных местах, очищенных от грязи и корпусной краски, отмеченных специальной отметкой.

При использовании портативной виброаппаратуры вертикальная составляющая вибрации измеряется на верхней части крышки подшипника над серединой длины его вкладыша. Горизонтально-поперечная составляющая вибрации горизонтальных НА измеряется ниже на (2,5±0,5) мм от оси вала насоса напротив середины длины опорного вкладыша (см. рисунок 6.1).

Для оценки жесткости крепления рамы к фундаменту, вибрация измеряется на всех элементах крепления насоса к фундаменту. Измерение выполняется в вертикальном направлении на анкерных болтах (головках) или рядом с ними на фундаменте на расстоянии не более 100 мм от них.

Для оценки жесткости крепления рамы к фундаменту НА, оснащенных ВКС, измерение виброскорости выполняется в вертикальном направлении на упорных площадках рамы, на амортизаторах (монтажных опорах) и на подрамнике рядом с амортизатором (монтажной опорой) на расстоянии не более 100 мм.

На вертикальных подпорных насосах, имеющих выносные опорно-упорные подшипниковые узлы, дополнительно проводится измерение параметров виброскорости на корпусе самоцентрирующего подшипника в вертикальном (осевом) и горизонтально-поперечном направлениях.

6.2.34 Контроль вибрации вспомогательных насосов (маслонасосов, насосов оборотного водоснабжения, насосов систем откачки утечек, водоснабжения, пожаротушения и т. д.) должен осуществляться на подшипниковых опорах и анкерных болтах агрегата с помощью переносной аппаратуры с составлением акта. В акте ДК вспомогательного насоса должны быть отражены:

дата и время контроля;

марка насоса;

технологический номер насосного агрегата;

место установки;

значения СКЗ виброскорости на подшипниковых опорах и анкерах агрегата;

должность, И.О. Фамилия, подпись лица, проводившего контроль.

Неплановый ДК вспомогательных насосов проводится при отклонения постоянно контролируемых параметров (давления на выходе насоса, шума); при этом проводится сравнительный анализ с результатами контроля после ремонта.

6.2.35 Оценка работоспособности НА по параметрам вибрации при эксплуатации:

а) каждые два часа дежурный персонал НПС проверяет соответствие фактических параметров работы насоса, выводимых на экран автоматизированного рабочего места, нормативным значениям. Об отклонениях фактических параметров работы от нормативных (или установившихся) для одного и того же режима работы насоса оператор докладывает специалистам отдела/службы главного механика.

б) по результатам оперативного контроля проводится анализ уровня вибрации, при котором сравнивается:

- текущее значение вибрации с допустимым;

- скорость изменения вибрации относительно предыдущих измерений.

Делаются выводы об общем вибросостоянии НА, о необходимости проведения непланового вибродиагностического контроля или проведения ремонта;

в) неплановый вибродиагностический контроль вибрации НА проводится переносной (портативной) аппаратурой с целью определения неисправности:

- если величина вибрации в любой из контролируемых точек превысила 80 % от аварийного значения вибрации для основных МНА и ПНА;

- если при установившемся режиме перекачки происходит увеличение вибрации на 25 % от любого предшествующего измеренного уровня вибрации на подшипниковой опоре;

- если величина вибрации превысила значение (значение, полученное после 72 ч обкатки нового НА или после ремонта НА) в 2 раза;

- если величина вибрации на лапах корпуса насоса или головках анкерных болтов превысила 1,8 мм/с (для НА с ВКС, если вибрация на лапах корпуса превысила
0,7 мм/с от величины значения вибрации на подшипниковом узле);

- если присутствуют посторонние шумы (нехарактерные для нормальной работы насосов) или происходит повышение температуры подшипников.

6.2.36 Основная причина вибрации (для НА с частотой вращения ротора 3000 об/мин) с частотой 50 Гц – нарушение балансировки ротора насоса. Для снижения вибрации необходимо осуществить повторную балансировку ротора. Причиной вибрации с частотой 50 Гц, также могут быть неисправности электромагнитного характера ЭД: неравномерность воздушных зазоров и магнитного потока между ротором и статором, межвитковое замыкание обмотки, которые через муфту, раму или фундамент вызывают вибрацию насоса.

Причины значительной вибрации с частой 100 Гц – расцентровка НА, овальность шейки валов и неисправности электромагнитного характера, аналогичные приведенным выше (с частотой 50 Гц). Вибрация с частотой 100 Гц характерна также при появлении трещины в вале насоса. При выявлении указанных причин механического и электромагнитного характера, ротор подлежит демонтажу, а вал дефектоскопическому обследованию.

Вибрация с частотой от 350 до 450 Гц говорит о появлении дефекта в торцовом уплотнении.

Вибрация с частотой 300 Гц при шести лопатках и 350 Гц при семи лопатках рабочего колеса насоса обусловлена дефектами внутренней поверхности корпуса насоса, рабочего колеса, языка спирального отвода. Указанная вибрация характерна также при неравномерном шаге между лопатками рабочего колеса, разнотолщинности лопаток.

Вибрация в виде сплошного спектра с частотой от 500 до 1000 Гц и более характерна при наличии кавитационных явлений на входе в рабочее колесо или при вихреобразованиях при обтекании лопаток рабочего колеса, языка или отвода.

Вибрация с частотой 25 Гц присуща узлу подшипника скольжения (биение шипа вала на масляной пленке, неравномерная смазка подшипника, повышенный зазор в подшипнике).

Характерный спектр вибрации при дефекте РУП определяется в зависимости от соотношений между диаметром шарика подшипников и центров тел качения, числа шариков.

6.2.37 При измерении вибрации оценивается техническое состояние НА, составляется прогноз его работоспособности с определением времени до ремонта или до следующего контроля вибрации, уточняется объем и вид ремонта, качество ремонта.

Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 4620; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 9 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!