Конкурс. Определите отрасль по картинке. 2 страница
«Поскольку команды строят болиды по собственным технологиям и ввиду высокой конкуренции команд, в Формуле-1 постоянно рождаются оригинальные технические решения, что ведёт к огромному прогрессу как гоночных болидов, так и дорожных автомобилей. Самым известным примером серийной технологии, впервые представленной в чемпионате мира Формулы-1, можно считать антипробуксовочную систему (АПС). Впервые система была представлена командой Ferrari в 1990 году. Затем, уже после запрета АПС в сезоне 1994 года, технология постепенно стала внедряться автопроизводителями на серийных автомобилях». В Формуле – 1 борьба идет за секунды, отвоеванные на огромных скоростях и с высочайшими перегрузками (в некоторых поворотах пилоты испытывают до 4-5G). Здесь нет мелочей – важно абсолютно всё: дизайн и аэродинамика болида, работа и настройка двигателя, шасси, профессионализм пилота, выбор тактики команды. Всё должно работать на результат, чтобы в итоге хотя бы на долю секунды опередить конкурентов. Говорят, что болид команды Red Bull проезжает круг на 1 секунду быстрее только благодаря своей конструкции и аэродинамике.
«С 1996-го года боковины кокпита были значительно подняты и усилены, чтобы защитить гонщика при боковых ударах. Для предохранения пилота при переворотах позади кокпита расположены дуги безопасности. Также регламентировано, что в любой ситуации пилот должен иметь возможность покинуть болид не более чем за 5 секунд, для чего ему нужно лишь расстегнуть ремни безопасности и снять руль. Гонщики Формулы-1 одеты в специальные комбинезоны фирмы Sparco, выдерживающие открытое пламя в течение 14 секунд. Кроме того, гонщики обязаны надевать бельё, подшлемники, обувь и перчатки из негорючих материалов, изготовленные сертифицированными производителями. Шею гонщиков, подвергающуюся во время аварий огромным нагрузкам, защищает система защиты шеи и головы пилотов HANS (Head And Neck Support), адаптированная для нужд Формулы-1».
|
|
|
Предлагает Илья Малышев (7 «а» класс):
Обманный («перевёрнутый») туризм – туризм, при котором люди отдыхают не свойственно своему социальному статусу (миллионер как бездомный). Интересная идея. Но она предполагает и сооветствующую инфраструктуру. Ведь идея такого отдыха должна заключаться не просто в снижении уровня сервиса (удобств). Скорее, она должна состоять в извлечении некого уникального, неожиданного, расширяющего жизненный мир и коммуникативное пространство опыта. Который при этом не был бы травматическим и высокорискованным. Едва ли возможность избиения или воспаления лёгких может входить в «пакет» предполагаемых услуг. Для такого жизненного «эксперимента» достаточно самому немного пожить где-нибудь под мостом. Скорее всего, такой формат предусматривает обеспечение безопасного и по-своему «комфортного» пространства, позволяющего изучать различные зоны дискомфорта или аскетического существования. Предполагает такой формат и наличие насыщенного тура, который бы позволил в сжатые сроки пройти через перипетии, например, жизни бродяги. Возможно, у такого («социального»?) туризма есть и образовательный потенциал. А также и общественный. Возможность почувствовать себя в «шкуре» беженца, гастарбайтера позволила бы сблизить, синхронизировать различные группы общества. Проводятся же «туры слепого» (как в Израиле) или проезды совершенно здоровых людей на инвалидных колясках (как в США), помогающие сообразить, что зачастую казалось бы очень простые вещи (вроде перехода на другую сторону улицы) для некоторых людей предельно сложны.
|
|
|
Tourist in NYC gives homeless man food, later finding out it ... (http://www.dailymail.co.uk/news/article-2614301/Tourist-NY-gives-homeless-man-leftover-pizza-later-finds-recipient-famous-actor-Richard-Gere.html).
Как живут нищие в США (21 фото).
Нищие и бездомные американцы – как они живут ... (http://bigpicture.ru/?p=414718).
Розыгрышный туризм. Туризм, при котором туриста могут разыграть (блокирование визы, кража паспорта, подбрасывание улик, оружия, кошелька... и т.д)
|
|
|
«Игра» (The Game) – психологический триллер Дэвида Финчера на тему игры в альтернативной реальности (Alternate Reality Games– интерактивное повествование с игровыми элементами, использующее в качестве платформы реальный мир. Создатель сайта unfiction.com (http://www.unfiction.com/) Стэйси определяет ARG как вид хаотической фикции – игры с импровизацией, с неопределённым сценарием, который может развиваться так или иначе в зависимости от действий аудитории (участников)).
Фильм «Полуночное безумие». По сюжету фильма студенты играют в ночную поисковую игру. Команды перемещаются по Лос-Анджелесу посещая различные места: обсерваторию Гриффита, музей пианино, пивоварню Pabst Blue Ribbon, ресторан, поле для мини-гольфа, международный аэропорт, зал игровых автоматов, гостиницу Westin Bonaventure.
Игры с реальностью – Статья об играх в альтернативной реальности (история, специфика, перспективы) (http://blog.orz.com.ua/igry-s-real-nost-yu/).
36. Alternative Reality Games: the Matrix has you!
Alternate Reality Gaming Network – Один из крупнейших англоязычных ресурсов освещающий события в мире ARG.
List of alternate reality games (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_alternate_reality_games).
Live-action game
Набор первоапрельских шуток: List of practical joke topics (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_practical_joke_topics).
|
|
|
11 Creepiest Attractions You Won't Want To Visit Alone - Buzz365 (buzz-365.com).
Готовимся к Хэллоуину: топ-11 отелей США с призраками (http://www.forumdaily.com/top-11-otelej-s-prizrakami-k-xellouinu/). Независимо от того, верите вы в нечистую силу или нет, посещение отеля с призраками станет отличным способом доказать, насколько вы смелы. Отель Монтелеоне, Новый Орлеан, Луизиана (http://www.yelp.com/biz_photos/hotel-monteleone-new-orleans) и другие «страшные» отели.
Активно развивается экотуризм(Ecotour), так называемый «туризм с мягким прикосновением к природе» (Nature tourism with a soft touch). Например, посещение болот Флориды – на специальных мелкосидящих катамаранах на воздушной тяге (Swamp safari).
Автотуризм. грузовик - InfoKava.com (http://infokava.com/29156-amerikancy-sozdali-idealnyy-gruzovik-dlya-dalnoboyschikov-foto.html).
Американская компания Bolt Custom Truck and Manufacturing занимается переоборудованием магистральных тягачей. Она удлиняет спальный отсек до максимально возможного размера. Но это только внешние отличия. Главное находится внутри. Сюда встраивается полноценная кухня, с рукомойником и электроплитой, микроволновка. Также монтируется полноразмерная двуспальная кровать. Особое место занимают различные шкафчики, причем все они – из натурального дерева. Ну и, конечно же, какой же дом на колесах без душевой кабины и туалета.
Туризм автостопом. Была трагикомедия «Автостоп» Никиты Михалкова.
Книга Валерия Шанина «Хитч-хайкинг: автостопом по США и Европе».
Валерий Шанин. Книга: Как путешествовать (http://www.e-reading.club/bookreader.php/1005856/Shanin_-_Kak_puteshestvovat.html). Книга не об автостопщиках, а о бэкпакерах (самостоятельных путешественниках) с большим количеством ссылок:
Бэкпакеры. В западных странах индустрия выездного туризма сформировалась на 50 лет раньше, чем в России. Там же появились и те, кто стал искать альтернативу туризму. Они отказались от услуг отелей, предпочитая ночевать в палатке или под открытым небом, стали общаться с местным населением не через гидов, а лицом к лицу; питаться не в ресторанах, а в обычных столовых; перемещаться не на туристических автобусах, а на самом обычном общественном транспорте. Если непременная часть экипировки туриста – чемодан, то самостоятельного путешественника нельзя представить без рюкзака. Так появилось новое слово – бэкпакер (англ. backpack – рюкзак). Среди бэкпакеров можно встретить не только тех, у кого не хватило бы денег на туристическую путевку – студенты, молодежь, свободные художники, хиппи и пенсионеры, но и тех, кто разочаровался в организованном отдыхе и хочет большей остроты впечатлений. Сейчас, например, в Таиланде около 25 % всех иностранных туристов – бэкпакеры. А в Австралии они дают больше половины доходов от туристической индустрии. Этот парадокс объясняется просто. Богатые туристы, которые останавливаются в дорогих пятизвездочных отелях и питаются бутербродами с черной икрой, проводят на Пятом континенте одну-две недели. А бэкпакеры, хоть и экономят на всем, питаясь обычными гамбургерами, путешествуют по Австралии полгода-год, и за это время они успевают потратить даже больше, чем самые состоятельные туристы. Откуда же они берут столько денег? Все очень просто. Бэкпакеры зарабатывают прямо в процессе своего путешествия. Но – исключительно для того, чтобы там же и потратить все заработанные деньги, поддерживая австралийского товаропроизводителя и способствуя экономическому развитию страны. Для подавляющего большинства бэкпакеров путешествия – это всего лишь хобби, которому уделяется свободное время – выходные, студенческие каникулы или отпуск. Но для некоторых самостоятельные путешествия становятся главной целью жизни. Они, конечно, не бросают работу совсем, но стараются сделать так, чтобы она не мешала путешествиям. Это может быть любая сезонная работа – летом работать на путине или в садоводстве, а зимой путешествовать по южным странам; хорошо оплачиваемая творческая работа – написал роман или снял фильм – и на некоторое время свободен; либо работа, которой можно заниматься в дороге – например, писать статьи и путеводители. В конце XX в. бэкпакеров стало так много, что индустрия туризма уже не могла их игнорировать. Стали появляться специальные отели для бэкпакеров, проездные билеты на поезда, агентства автостопа, дешевые закусочные и бары, малобюджетные автобусные и авиакомпании.
Вокруг света за 280$.
Книга Валерия Шанина «Уроки автостопа, или Как за 20$ объехать весь мир»:
Рано утром попали в Баодунг. Жизнь уже кипела. По тротуарам сновали прохожие, на рынках торговцы раскладывали товар, уличные кухни дымили – там жарили лепешки, заваривали лапшу. И все это на протяжении десятка километров! Но и после того, как вышли за границу города, вдоль дороги продолжала тянуться череда домов, только победнее. Интересно, остановится ли кто-нибудь на вытянутый палец – стандартный жест хитч-хайкеров в США и Европе? И сможем ли мы объясниться с помощью двух известных нам фраз: «Ни хао» (здравствуйте) и «Во мейю цянь» (у нас нет денег). На дороге показался рейсовый автобус типа нашего «пазика». Кондуктор, выполняя одновременно роль зазывалы, висел, высунувшись из открытой двери. Приняв нас за потенциальных пассажиров, он начал что-то истошно вопить. Едва автобус остановился, кондуктор тут же из него выскочил и стал нас хватать за руки, приглашая внутрь. Еле от него отбились. Со вторым автобусом – та же самая история. Поэтому, как только мы увидели третий автобус, то сами стали истошно орать и размахивать руками, показывая, что не хотим в него садиться. Этот проехал мимо. Но вскоре появился следующий! А ведь в промежутке между ними приходилось еще и от такси отмахиваться. Машины, на которых хотя бы теоретически могут подвозить попутчиков бесплатно, в потоке автобусов, такси, велосипедистов, телег, тракторов и другого «бесполезного» транспорта вычислить удивительно трудно. Пока мы этим занимались, китаец из соседнего дома подошел помочь «глупым иностранцам». И с легкостью тут же застопил… автобус. Объяснить, что нам это не надо, было невозможно. Видимо, неправильное место выбрали. Прошли еще пару километров. Но там повторилось то же самое. Сделали еще несколько попыток. И нигде нам больше 10 минут простоять не дали. Обязательно появлялся какой-нибудь доброхот и тормозил автобус. Как втолковать ему, что мы в такой помощи не нуждаемся (действительно, что мы делаем на дороге, если не пытаемся уехать?). Проще махнуть рукой и пойти куда-нибудь в поисках более подходящего места. Потратив на изучение китайского автостопа целый день, мы столкнулись с удручающим результатом. Нам не удалось застопить ни одной попутки! Возможно, это объяснялось тем, что мы голосовали втроем, или тем, что выбрали какую-то очень глухую дорогу. Но факт остается фактом. Первый блин комом!
Дорога – единственная автотрасса, связывающая Лаос и Китай – поразила своей пустынностью. Мы прошли пару часов, но не встретили никакого транспорта. Хотя нет. Один все же встретили. Местный крестьянин на запряженной буйволом тележке тащил связку дров.
На стратегическом шоссе, соединяющем бывшую и нынешнюю столицы Лаоса (лаосский аналог трассы Москва – Санкт-Петербург), мы простояли час, второй – никого. Ни одной машины! Ни в попутном направлении, ни во встречном. Попробовали идти пешком, но это быстро надоело. Устроились в тенечке и стали ждать. Через пару часов томительного ожидания уехали в кузове грузовика, где до этого перевозили уголь. Дотронуться ни до чего было нельзя – борта жирные, грязные и скользкие. Но и не держаться невозможно. Того и гляди, на повороте вылетишь. А вокруг – красота: из густой пелены облаков, словно острова в океане, выступают вершины заросших тропическим лесом гор.
На противоположном берегу Меконга мы попали в новую для себя страну. Движение на дорогах левостороннее. Голосовать, очевидно, придется левой рукой. Но интереснее другое. Возможен ли в Таиланде автостоп? Спросить было не у кого. Поэтому для начала я предложил действовать наверняка – стопить исключительно грузовики. В результате застряли часа на два – дольше, чем потом в любом другом месте этой удивительно гостеприимной к автостопщикам страны.
Рецензии Фрилансера: Хитч-хайкинг – Lib.Ru. Книга В. Шанина посвящена одному из самых неформальных видов путешествий – автостопу или, иначе, хитч-хайкингу. Hitch – «захват», «зацепка», hiking – «путешествие», «странствие пешком на большие расстояния». Впервые это слово появилось в американской газете «Nation» 19 сентября 1923 года. Эту дату можно считать днем рождения хитч-хайкинга. Конечно, люди бродили по дорогам во все времена, но это никак не было связано с туризмом (что неудивительно). Шанин призывает читателя к осторожности, сообщая ему об опасностях, которые угрожают автостопщикам. Хоть многие водители сами боятся попутчиков (одноименный фильм запомнился многим, да и газеты тоже время от времени сообщают о «кошмаре на дорогах»), садиться в машину приходится все же автостопщику. И нужно уметь оценивать ситуацию. Автостопщики часто подвергаются сексуальным домогательствам, а порой и грабежу, хотя взять с них практически нечего. С другой стороны и полиция доставляет им немало хлопот. Одно время хитч-хайкинг был повсеместно запрещен, но и в наши дни сохранились ограничения, связанные с этим занятием. Да и понятие бродяжничества далеко не везде определено с достаточной ясностью. В Америке, например, чтобы не сойти за бродягу, нужно иметь при себе документы и 20 долларов. Имущественный ценз.
Lib.Ru: Туризм (http://www.lib.ru/TURIZM/#36).
Lib.Ru: Русские впечатления о заграничной жизни (http://www.lib.ru/EMIGRATION/).
Автостопные клубы – Все о туризме (http://tourlib.net/books_avtostop/voprosy5.htm).
«Автостоп» – 5 Канал: Путешествовать автостопом не так безопасно, как нам кажется. В результате опроса выяснилось, что 32% автостоперов становились жертвами несчастных случаев или преступлений. Правда, 68% ответили, что ничего страшного на «большой» дороге не случалось. Как ни странно, половина несчастных случаев и преступлений случались не ночью, а днём. Главные опасности: грабежи, изнасилования и побои. Если вы решаетесь, то помните, что путешествовать в одиночку в полтора раза опаснее, чем в паре или с группой.
Hitchhiking (https://en.wikipedia.org/wiki/Hitchhiking).
Hitch-Hikers Handbook (http://hitchhikershandbook.com/).
Автостоп (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF). Словарь:
- Вписка – временная остановка в пути следования, предполагающая ночлег в доме у местного жителя (часто у другого автостопщика).
- Эльба – слёт автостопщиков.
- Драйвер (от англ. driver, водитель) – водитель автомобиля.
- Бэг/Бэк (англ. Bag – сумка / от англ. Backpack – рюкзак) – дорожный рюкзак автостопщика.
- Стопник – атлас дорог, обычно автомобильных.
- Деньготряс, деньгопрос, таксист – водитель, пытающийся подвезти за деньги.
- Позиция, точка – место, удобное для голосования, около которого автостопщика видно издалека, скорость проезжающих машин невелика, водителю удобно останавливаться (например, за постом ДПС, железнодорожным переездом, заправкой, поворотом и т. п.).
- Тюлень – обыватель, добирающийся до дачи и т.п. Конкурент автостопщика на окраинах населённых пунктов. Тюленем зовётся за безвольно приподнятую, расслабленную, как ласта, руку (в противоположность автостопщику, энергично голосующему).
- Собака – электричка («полетел в Москву на собаках»).
- Сопы (аббр.) – светоотражающие полосы (таковые, например, используются дорожными рабочими и полицейскими на специальных накидках – сигналках).
- Локал (от англ. local, местный) – водитель, который подвозит автостопщика недалеко (до ближайшей деревни, дачи и т. п.)
Фильм Джармуша Ночь на Земле (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%D1%87%D1%8C_%D0%BD%D0%B0_%D0%97%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B5):
Один из эпизодов фильма «Ночь на Земле» Ночь на земле (Хельсинки) / Night on Earth | ВКонтакте (https://vk.com/video-31920686_166778318).
Дуглас Адамс, Путеводитель хитч-хайкера по Галактике (http://royallib.com/read/adams_duglas/putevoditel_hitch_haykera_po_galaktike.html#0).
Автостопом по галактике (фильм).
Ошибка в вычислениях: Гринвичский меридиан оказался расположен в другом месте. С помощью технологии GPS было установлено, что на самом деле Гринвичский меридиан находится в другом месте. Неприятный сюрприз для туристов. MOYA-PLANETA.RU
«Туристический» анекдот:
Госпожа Коган из Нью-Йорка пришла в тур-агенство и говорит:
– Я хочу в Индию.
– Госпожа Коган, но почему Индия? Там грязно, намного жарче, чем в Нью-Йорке, и там полно индусов.
– Я хочу в Индию.
– Но это длительный полет. А эти поезда в Индии?! Шо вы будете там кушать? Воду там пить нельзя. Нельзя кушать свежие фрукты и овощи. А холера, гепатит, тиф, малярия и бог знает какая еще зараза? Шо вы будете там делать? И вокруг ни одного еврейского доктора! Зачем так мучить себя?
– Ви не поняли. Я хочу в Индию.
Ну, делать нечего. Все оформили. И вот г-жа Коган в Индии. Вокруг галдеж, полно народу. Полуживая, она добирается до главного храма и становится в конец очереди на аудиенцию к самому-самому главному Гуру. Служка говорит ей, что придется стоять в очереди не меньше трех дней.
– Хорошо.
И вот она уже у главного входа. Служка говорит ей, что она может сказать Главному Гуру только три слова.
– Хорошо. Наконец, г-жа Коган попадает в святая святых, где на возвышении сидит Главный Гуру, готовый благословить просящего.
Г-жа Коган слышит сзади шёпот:
– Помните, только три слова!
– Хорошо.
Она подошла к возвышению, где сидел Гуру и, в отличие от других просящих, не опустилась на колени, а встала точно напротив Гуру, сложила на груди руки, устремила свой взгляд прямо ему в глаза и сказала:
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 236; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!