Кривая производственных возможностей
Оглавление
Экономика в событиях и примерах. 4
Что такое экономика?. 4
Кривая производственных возможностей. 4
Факторы производства. 7
Предпринимательская способность. 8
Фирма. 44
Трансакционные издержки. 49
Конкуренция. 51
Собственность. 52
Ликвидность. 60
Проблема выбора. 61
Рациональные ожидания. 63
Сравнение (анализ) выгод и издержек. 63
Риски. 70
Страхование. 78
Спрос. 83
Предложение. 90
Ценообразование. 93
Ценовая дискриминация. 97
Торговые марки. 98
Эластичность. 99
Дефицит. 99
Спекуляция. 105
Банки. 107
Деньги. 111
Функции денег. 127
Инфляция. 133
Валютные курсы.. 135
Кредит. 144
Ипотека. 148
Полезность. 152
Товары-субституты. Товары-комплементы.. 154
Ловушка бедности. 158
Прожиточный минимум.. 158
Равенство перед законом.. 158
Потребности. 158
Ограниченность ресурсов. 165
Пирамида потребностей. Неограниченность потребностей. 178
Бюджет. 198
Сбережение и потребление. 201
Инвестиции. 204
Права потребителя. 208
Эффект сноба. 208
Стартап. Фирма. 215
Человеческий капитал. 218
Средний класс. 226
Уровень жизни. 226
Стиль жизни. 238
Модели поведения. 252
Места и практики. 290
Бартер. 291
Альтернативные издержки. 292
Внешние эффекты и издержки. 294
Коррупция. 296
Экономические системы.. 302
Рынок. 305
Плановая экономика. 314
Монополия. 315
Аукционы, спрос, налоги. 318
Эффект масштаба. 320
Постоянные издержки. Переменные издержки. 320
Амортизация. 324
Экономика в событиях и примерах
|
|
|
Что такое экономика?
Олег Аронсон. Кинематографический образ: экономика времени: Греческая «ойкономия» весьма далека от нынешнего понимания экономики, в которой значение oikos’а ('дом', 'очаг') практически утрачено, а приоритетом обладает nomos ('закон'). При этом nomos действует именно как «закон утраты», или нехватки, только вместо удержания утраченного (катексиса, который можно понимать не только через психоанализ, но и через архаические практики, такие как ритуал) вводится обмен (поиск замещающего эквивалента). Таким образом, мы имеем не одну, а по крайней мере две разные экономики. Одна – экономика хозяйства (домашнего очага), вторая – привычная экономика обмена (торг, приобретение, накопление). В нынешнем мире первая не утрачена, но интерпретируется в терминах второй. Как показывает Жан-Пьер Вернан в своем классическом исследовании (Vernant J.-P. Myth and Thought Among the Greeks) – у древних греков было иначе. Каждая из этих экономик имела своего бога, за нее отвечавшего, и они вовсе не были единым целым. За дом и очаг отвечала богиня Гестия, а за странствия, путешествия и торговлю – Гермес. Сегодня, вполне условно, мы можем назвать нынешнюю экономику – экономикой Гермеса или даже «мужской» экономикой. В нее входят и культура, и научные открытия, искусство, бизнес, войны и деньги... Почти все вокруг сформировано Гермесом, и характерно, что память о богине Гестии крайне слаба. Между тем Гестия отвечает за детство, девственность, материнство, благодаря которым есть дом, где рождаешься, куда можно вернуться, где можно остаться и умереть в спокойствии без трагического героизма. В каком-то смысле эту экономику можно назвать «женской» или «детской». Не будем умножать противопоставления одной экономики другой. Между ними нет противоречия. Просто исторически образ лишь одной экономики (Гермеса) и стал для нас пониманием экономики, ее законом. Гестия же осталась вне этого закона, потому все, что связано с «женским», «детским», «материнским», обладает слабостью, хрупкостью и неустойчивостью. Дом всегда грозит быть захваченным и разоренным. Стоит Одиссею покинуть свой дом в поисках денег и славы, как Пенелопу осаждают женихи, угрожающие разрушить устойчивость мира семьи, – хотя эта устойчивость и стабильность разрушается, как ни странно, законом, поскольку именно неумолимый закон требует от Одиссея ухода из дома, в стихию войн и скитаний, а ностальгия (память об утрате) движет его к дому через хитрости и обманы. Можно заметить, что мужественный Одиссей все время подпадает под чары очередного закона, а хитроумен и ловок он оказывается тогда, когда вступает в силу энергия ностальгии, своеобразный аналог катексиса. Потому «Одиссея» – это не только странствие, но, прежде всего, возвращение. «Возвращение» объединяет в себе обе экономики, каждая из которых обуславливает другую.
|
|
|
|
|
|
Самые важные экономические понятия! - Новости словаря: Ещё в IV веке до н. э. Ксенофонт написал произведение под названием «Домострой» (др.-греч. "Οἰκονομικός"), переведённое Цицероном на латынь как лат. Oeconomicus. Всеобщее признание термин получил после того как был употреблен в заглавии труда Джона Стюарта Милля «Основы политической экономии» (1848 г. англ. «Principles of Political Economy»). Как самостоятельная наука экономика выделилась в XVIII веке с выходом в свет книги Адама Смита «Исследование о природе и причинах богатства народов» (известное как «Богатство народов») в 1776 г. Однако по замечанию Й. Шумпетера, внутреннюю логику экономических явлений понимали и до Смита, но на интуитивном, преднаучном уровне.
Кривая производственных возможностей
|
|
|
Лекция Ж.И.Алферова в СГАУ: Ж.Алфёров полагает, что наиболее значимыми «темами» (проблемами) мировой науки XX века были следующие:
v Атомное оружие и атомная энергия
v Реактивные двигатели и космические технологии
v Создание ЭВМ (электронно-вычислительных машин)
v Открытие транзистора
v Открытие лазера
v Открытие кремниевых чипов и гетероструктур (основы современных информационных технологий)
v Революция в генетике
v Новые технологии в медицине
Какие примеры изменения КПВ, относящиеся к этим прорывам науки (и технологии), могут быть приведены?
Расчётом КПД атомной бомбы (до ЭВМ) занимались 20 девушек на электрических арифмометрах.
Зоя Бортновская's post. «Плохой портрет за 1 цент. Готовность 1 минута».
Convert Words to Minutes – Speech Calculator (Free) (www.speechinminutes.com/).
Yakov Mirkin. Какая упитанная экономика!
Мы производим на 1 человека в день:
50 граммов мяса
50 граммов колбасы
15 гр. мороженой сельди
40 гр. мороженой рыбы
Полстакана молока (100 гр.)
5 граммов масла
200 гр. муки
120 гр. хлеба
Одну треть стопки водки
Четверть кружки пива
8 сигарет.
Все, что недостает, мы покупаем «за бугром» или создаем в нашей неучтенной личной или «серой» экономике (деликатесы, «овощи», «фрукты» и т.п. – расчет не делался) Что это значит? Огромные ниши для роста гражданской экономики, для поощрения внутреннего предложения и спроса. (Расчет по данным Росстата о производстве продовольствия, «Социально-экономическое положение России» за октябрь 2015 г.)
Рудольф Гесс. Речь в г. Хоф на открытии «Дома Адольфа Гитлера» (13.X.1936):
«Мы готовы и в будущем, если понадобится, есть поменьше жиров, поменьше свинины, поменьше яиц, потому что знаем, что эта маленькая жертва – жертва на алтарь свободы нашего народа. Мы знаем, что валюта, которую мы таким образом сэкономим, пойдет на вооружение. «Пушки вместо масла!» – и сегодня наш девиз. Фюрер не из тех, кто останавливается на полпути... Любая хорошая хозяйка знает, как поддержать в своей семье хорошее настроение, а те, кому когда-либо – независимо от общей ситуации – доводилось лично переживать тяжелые в материальном отношении времена, знают, как с помощью простых средств и кулинарного искусства приготовить хорошую еду даже без мяса, и без масла, и без яиц».
Уильям Энгдаль, Столетие войны..: В 1882 г. вязкая черная жидкость (нефть) не представляла коммерческого интереса, кроме использования ее в качестве топлива для новых масляных ламп, изобретенных в 1853 году в Берлине немецким производителем ламп Штовассером. Тогда это топливо называлось «каменным маслом», поскольку сочилось через скалы на территории некоторых нефтяных месторождений, таких как Титусвилль, Пенсильвания, Баку или Галиция. В 1870 году для продвижения в США масляных ламп и содержащих нефть в качестве компонента лекарственных препаратов Джон Д. Рокфеллер основал «Стандарт Ойл Корпорэйшн». Изобретение двигателя внутреннего сгорания тогда еще не перевернуло всю мировую промышленность. Но по крайней мере один человек увидел военно-стратегическое значение нефти с точки зрения контроля Мирового океана. Начиная с сентября 1882 года, в своих публичных выступлениях британский адмирал лорд Фишер, тогда еще всего лишь капитан Фишер, убеждал каждого политика в том, что Британия должна перевести свой морской флот с громоздких угольных двигателей на новое нефтяное горючее. Уже с 1870 г. на русских пароходах на Каспийском море использовался мазут. Фишер и несколько других дальновидных людей высказывались за применение нового топлива. Он настаивал на том, что нефтяной двигатель позволит Британии сохранить стратегическое преимущество на Мировом океане. Фишер строил свои доказательства на качественном превосходстве нефти над углем в качестве горючего и знал, что его доводы убедительны. Линкор с дизельным двигателем на бензине не выделяет дыма вообще, в то время как дым из труб кораблей на угле виден в радиусе 10 км. Если для разгона корабля на угле требуется от 4 до 9 часов, то дизельный двигатель проделывает то же самое за 30 минут, выходя на максимальную мощность не более чем за 5 минут. На изготовление горючего из нефти, израсходованного военным кораблем, требуется работа 12 человек в течение 12 часов. Чтобы выработать то же самое количество энергии для корабля с угольным топливом, необходима работа 500 человек на протяжении 5 дней. Дизельный двигатель равной с паровым котлом мощности весит в 3 раза меньше, а вес топлива на одни сутки работы почти в 4 раза меньше, факторы немаловажные как для торгового, так и для военного флота. Запас хода кораблей на мазуте почти в 4 раза превышает тот же показатель для угольных кораблей. Но в то время английские пэры относились к Фишеру как к эксцентричному чудаку. Тем временем в 1885 году немецкий инженер Готлиб Даймлер разработал первый в мире бензиновый двигатель для автомобиля. Несмотря на то, что вплоть до конца XIX века автомобили считались игрушками для миллиардеров, экономический потенциал нефти начал осознаваться многими, не только адмиралом Фишером и его соратниками.
Дабнер и Левитт, «Суперфрикономика» (http://coollib.net/b/128309): Возьмем китов. Люди охотились на них еще в античности, а к XIX веку именно китобойный промысел превратился в экономический двигатель, позволивший США стать всемирной силовой станцией. Каждый квадратный сантиметр тела кита может пойти в дело. Поэтому киты представляют собой своего рода супермаркет для быстрорастущей страны: благодаря китам можно получать материалы для производства красок и лаков; текстиля и кожи; свечей и мыла; одежды и, само собой, продуктов питания (китовый язык – признанный деликатес). Китовый ус использовался для производства корсетов, воротников, зонтов, парфюмерии, гребней и алого красителя для ткани (при производстве последнего также использовались, помимо прочего, и китовые экскременты). Китовый жир использовался в качестве смазки во многих механизмах, а также в качестве горючего для масляных ламп. Как заявил в своей книге «Левиафан» писатель Эрик Джей Долин, «американский китовый жир освещал весь мир». Из 900 судов, использовавшихся для охоты на китов во всем мире, 735 были американскими, а американские китобои занимались своим промыслом во всех четырех океанах. В период между 1835 и 1872 годами китобои убили не менее 300 ООО китов. В среднем они добывали более 7700 китов в год. В удачный год доходы от продажи китового жира и китового уса превышали 10 миллионов долларов, что в пересчете на нынешние цены составляет примерно 200 миллионов. Китобойный промысел был опасным и тяжелым делом, но тем не менее являлся пятой по масштабам отраслью в Соединенных Штатах; в ней работали семьдесят тысяч человек. И вдруг ресурс, казавшийся вечным, начал исчезать – быстро и, как стало понятно впоследствии, неминуемо. Слишком много кораблей охотилось на слишком малое поголовье китов. Раньше, чтобы заполнить трюмы корабля китовым жиром, требовался год, теперь – четыре года. Разумеется, это привело к быстрому росту цен на горючее, что моментально отбросило экономику назад. В наши дни отрасль со сходными размерами считается «слишком большой, чтобы обрушиться», но дела в китобойной отрасли начали резко ухудшаться, последствия чего почувствовала вся Америка. Именно в это время отставной железнодорожный служащий по имени Эдвин Дрейк, использовавший паровую машину для бурения сланцев и материковых пород, смог найти нефть в Тайтусвилле, штат Пенсильвания. Будущее, пузырясь, вырвалось на поверхность. К чему рисковать жизнью и заниматься тяжелейшим трудом, преследуя подводных левиафанов по всему миру, с трудом вылавливать и разделывать их, если прямо под нашими ногами (можно сказать, в фундаменте нации) лежат огромные запасы энергии и терпеливо ждут, когда мы сможем поднять их на поверхность? Нефть была не только дешевым и простым решением. Ей, так же как китам, можно было найти множество применений. Ее можно было использовать в качестве горючего для ламп, смазочного материала, топлива для автомобилей и обогрева домов; ее можно было превратить в пластик или даже в нейлоновые колготки. Новая нефтяная отрасль обеспечила работой множество безработных китобоев, а кроме того, в качестве своеобразного бонуса стала предвестником закона об охране исчезающих видов, так как благодаря ее развитию киты были спасены от почти поголовного уничтожения.
Изменение темпов изменений: а была ли вообще промышленная революция? Отрывок из книги «Почему Европа? Возвышение Запада в мировой истории, 1500-1850» американского социолога и политолога Джека Голдстоуна: Рассмотрим историю одного изобретения – парового двигателя, чтобы проследить, как инновации трансформировали не только заводские процессы. Впервые изобретенный в 1712 г. Томасом Ньюкоменом, паровой двигатель был громоздкой, неповоротливой и неэффективной машиной. Он, хотя и потреблял непомерно много топлива, все же знаменовал собой прорыв, позволивший использовать уголь, ранее применявшийся лишь в качестве источника тепла, для создания механического движения. За последующие 75 лет паровые двигатели повысили производительность в горной промышленности и кузнечном деле, но почти не использовались на фабриках, поскольку были слишком слабыми и неэффективными, чтобы заменить водоподъемные колеса. Затем в 1770‑х гг. Джеймс Уатт усовершенствовал основной паровой двигатель, сделав его гораздо более эффективным и способным обеспечивать непрерывное и равномерное вращательное движение. Двигатель Уатта стал (в буквальном смысле) основной движущей силой британских фабрик в XIX в. Затем, начиная с 1830‑х гг., появились новые усовершенствованные двигатели высокого давления. Более легкие и мощные, эти новые двигатели использовались не только на заводах, но и на железных дорогах, при морских перевозках, в горной промышленности, на военных судах и сельскохозяйственном и строительном оборудовании. Иными словами, паровой двигатель не был просто одиночным изолированным изобретением, а его влияние не ограничивалось одними лишь фабриками. Скорее, способы использования парового двигателя беспрестанно множились и изменялись на протяжении двух столетий с 1712 по 1900 г., а фабрики были лишь одним из мест, в которых изобретение Уатта способствовало изменениям в экономике. Важно понять, что на самом деле было революционным, а что – постепенным приспособлением паровых двигателей в промышленности и транспорте. По своей сути паровой двигатель был уникальным прорывом в человеческой истории, почти столь же важным, что и открытие огня. До паровых двигателей люди полагались на ветер, воду и мускульную силу во всех делах, требовавших механической энергии. Сжигание угля или древесины давало тепло, но было бесполезно при передвижения предметов. Паровой двигатель позволил использовать сжигание древесины или угля для создания механического движения – тем самым он необычайно расширил число полезных действий, которые люди могли совершать с помощью огня. Огонь был теперь не только источником тепла и света, но и механической энергии для откачивания воды, подъема тяжелых грузов, перемещения товаров по суше и по воде и работы фабричного оборудования. Использование парового двигателя в угольных шахтах способствовало резкому увеличению добычи угля по низким ценам, а наличие дешевого угля для топлива способствовало распространению применения паровых двигателей во всех областях экономики, так что энергия от угля могла использоваться во всех видах механических процессов. Таким образом, сочетание паровых двигателей и угольной энергии позволило сломать все существовавшие барьеры, стоявшие на пути потребления энергии в обществах прошлого. Выдающийся экономист Э. А. Ригли назвал эту перемену переходом от органической экономики (в которой вся энергия добывалась с помощью ветра, воды и живых существ) к неорганической (в которой источники энергии стали по большей части неорганическими, главным образом уголь, но также нефть и газ). Это был одним из величайших переходов в человеческой истории.
Эхо Москвы :: 48 минут Ким Чен Ын. Василий Головнин: на деньги, которые потратили в Северной Кореи на выведенную на орбиту ракету (в честь годовщины кончины Ким Чен Ира), то есть больше миллиона долларов, можно было купить кукурузной крупы и год кормить 80% населения.
12 тезисов о советской индустриализации. «Сталин готовил страну к наступательной, агрессивной войне против окружающего мира, и руководимый им партийно-государственный аппарат целенаправленно создавал полностью милитаризированную экономику». GEFTER.RU
Линдон Джонсон в свое время сказал, что мы первая страна в мире, которая может позволить себе и пушки, и масло.
Design News - Blog - 15 Famous Film Factories. The Droid Factory is one of the highlights of Star Wars Episode II. The shots of the fully automated factory with thousands of droids in production are exquisite.
Факторы производства
А.Франс, Остров пингвинов: Самодержавный народ, отобрав землю у дворянства и духовенства, стал продавать ее по дешевке буржуа и крестьянам. Буржуи и кресстьяне рассудили, что революция удобна для приобретения земли, но неудобна для дальнейшего ее сохранения.
– У меня у самого, знаете ли, есть в Донской области имение, – сказал граф. – Восемь тысяч десятин земли. Прекрасное имение! Угля в нем, представьте себе... eine zahllose... eine осеanische Menge! (бесчисленная... океанская масса!). Миллионы в земле зарыты... Пропадают даром... Подыскиваю случая... подходящего человека. У нас в России нет специалистов! Полное безлюдье!
А.П.Чехов. «Русский уголь»
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 240; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!