Порядок евакуації пасажирів з тунелю, станцій та наземних ділянок при припиненні руху поїздів
При необходимости высадки пассажиров на перегоне ДЦХ обязан:
1) установить причину необходимости высадки пассажиров через машиниста или ДСЦП, принять решение о выводе пассажиров и направление их следования при невозможности следования поезда;
2) принять меры к выводу поездов по смежному пути данного перегона и расстановки их на станциях, не допуская нахождения поездов в тоннелях;
3) по требованию машиниста дать приказ о снятии напряжения по обоим путям перегона и затребовать включение вентиляции в соответствующем режиме;
4) дать указание соответствующим станциям о включении на перегоне рабочего и аварийного освещения, при необходимости – о закрытии станций для входа пассажиров, эвакуацию пассажиров;
5) вызвать скорую помощь, при необходимости АВФ, пожарную команду города и метрополитена;
6) при получении уведомления ЭЦ о снятии напряжения – дать распоряжение ДСЦП соответствующих станций об установке закороток, установке при необходимости сходных устройств;
7) при докладе об установке закороток – дать указание машинисту о высадке пассажиров и их эвакуацию;
8) после проверки тоннеля работником, отвечающим за эвакуацию пассажиров, дать указание ДСЦП о снятии закароток. После их доклада – приказ ЭЦ на подачу напряжения. Первому поезду выдается письменное предупреждение о следовании с особой бдительностью.
Работник, отвечающий за эвакуацию пассажиров обязан:
1) по указанию ДЦХ принять меры по быстрейшей эвакуации пассажиров;
2) организовать спец. группы (не менее 2) работников метрополитена и милиции по охране метрополитена для эвакуации пассажиров и проверке отсутствия людей на перегоне, межпутевых ходках;
3) назначить старших групп, доложить ответственному по метрополитену через ДЦХ о количестве групп и назначении старших;
4) согласовав с ДЦХ путь эвакуации пассажиров;
5) направить в тоннель группы для оказания помощи по высадке и сопровождению пассажиров до торца станции;
6) обязать старших докладывать ДЦХ о выполнении его указаний по тоннельной связи;
7) организовать эвакуацию пассажиров со станции и тщательно проверить оба пути тоннеля, доложить ответственному по метрополитену через ДЦХ.
ДСЦП обязан:
1) по указанию ДЦХ включить аварийное и рабочее освещение при необходимости закрыть станцию на вход, эвакуировать пассажиров со станции, вести информацию;
2) принять приказ ЭЦ о снятии напряжения и установке закороток;
3) открыть торцевые калитки, отключить УКПТ, направить работников м-на и милиции для встречи пассажиров, старшим выдать фонари и сигнальные жилеты, по указанию ДЦХ установить сходные устройства;
4) вызвать мед. Работника м-на;
5) организовать встречу скорой помощи;
6) вести информацию в тоннеле о т/б;
7) информировать ДЦХ о ходе эвакуации;
8) после окончания эвакуации закрыть торцевые калитки, включить УКПТ, по распоряжению ДЦХ снять закоротки.
Машинист обязан:
1) доложить ДЦХ о месте и причине остановки и необходимости высадки пассажиров;
2) после получения приказа о снятии напряжения убедиться в отсутствии напряжения, оповестить пассажиров о выходе, о правилах личной безопасности при выходе и нахождении в тоннеле, указать направление выхода;
3) высадку производить через боковые двери вагонов со стороны, противоположной контактному рельсу, при необходимости – с обеих сторон;
Если угроза безопасности пассажиров в одном или нескольких вагонах - высадку начинать с этих вагонов, если во всем поезде – одновременно со всех вагонов.
4) при отсутствии освещения в тоннеле – включить фары и прожектор в сторону станции, куда выходят пассажиры;
5) после высадки пассажиров, закрыть все двери вагонов, доложить ДЦХ.
Ответственный по метрополитену:
1) поддерживать связь с ДЦХ;
2) сообщить руководству метрополитена;
3) назначить работника, ответственного за эвакуацию пассажиров, с командного состава, присутствовать на станции.
Порядок дій при неможливості відкриття вхідного, вихідного світлофорів напівавтоматичної дії.
Сделать запись в ДУ-46. Сообщить ДЦХ, ШН. По контрольным приборам убедиться в правильности установки стрелок в маршруте, свободности пути. Перезадать маршрут. Если светофор не открылся, прием (отправление) по ПС. При авторежимах – по авто ПС после остановки. При неисправности ПС по устному приказу ДЦХ (устный для машиниста, а мы пишем в ДУ-58) или письменному разрешению, со скоростью не более 20 км/ч, форма ДУ-52.
БІЛЕТ 14.
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 209; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!