Условия перевода на другую работу в связи с производственной необходимостью. Порядок перевода
В связи с изменениями в организации производства и труда допускается изменение существенных условий труда при продолжении работы на той же специальности, квалификации или должности. Об изменении существенных условий труда — систем и размеров оплаты труда, льгот, режима работы, установлении или отмене неполного рабочего времени, совмещении профессий, изменении разрядов и наименования должностей и других — работник должен быть поставлен в известность не позднее, чем за два месяца.
Если прежние существенные условия труда не могут быть сохранены, а работник не согласен на продолжение работы в новых условиях, то трудовой договор прекращается.
Временный перевод работника на другую работу, не обусловленную трудовым договором, допускается только с его согласия.
Собственник или уполномоченный им орган имеет право перевести работника сроком до одного месяца на другую работу, не обусловленную трудовым договором, без его согласия, если она не противопоказана работнику по состоянию здоровья, только для предотвращения или ликвидации последствий стихийного бедствия, эпидемий, эпизоотии, производственных аварий, а также иных обстоятельств, которые ставят или могут поставить под угрозу жизнь или нормальные жизненные условия людей, с оплатой труда за выполненную работу, но не ниже, чем средний заработок по предыдущей работе.
Билет 6
Консистентные смазки, их применение
В отличие от смазочных масел консистентная смазка —это густой продукт, включающий минеральные масла и различного рода загустители (парафин, церезин, петролатум и др.).
Консистентная смазка применяется в тех узлах машин, в которых невозможно обеспечить непрерывную подачу жидких смазочных масел. В зависимости от условий работы узлов консистентные смазки должны обладать определенными физико-химическими свойствами, характеризующимися пенетрацией, температурой каплепадения, водостойкостью и др.
Применяют консистентные смазки УС-1, УС-2, УС0-1, УСс-2, именуемые солидолами.
Назначение, основные узлы машины ППН-1С
Пневматическая погрузочная машина ППН-1С состоит из рабочего органа — ковша, ходовой части, представляющей собой самоходную колесно-рельсовую тележку (ширина колеи 600-900 мм), на верхней плите которой смонтирована поворотная часть с пульсом управления. Пульт управления состоит из трех воздухораспределителей с рукоятками управления. Сжатый воздух к машине подводится по гибкому рукаву. Машина снабжена системой орошения, состоящей из водоподводящего шланга и четырех форсунок.
Пульт управления погрузочных машин, его назначение и устройство.
Пульт управления погрузочных машин состоит из нескольких воздухораспределительных коробок и автомасленки. С пульта управляют передвижением и поворотом машины, а также подъемом ковша. При управлении машиной машинист находится на подножке.
Правила безопасности при транспортировке погрузочных машин.
Транспортировка машин производится электровозом с помощью площадки . При транспортировке площадки с машиной ПТ-4 скорость движения состава не более 5 км/ч.
Транспортировка машин типа ППН производится электровозом с помощью жесткой сцепки длиной не менее 1 м. Сцепка машины с электровозом при полной остановке и на прямолинейной выработке.
Расследование несчастных случая, когда пострадавший не сообщил о нем в течении рабочего дня.
Несчастный случай, при кот. пострадавший не сообщил о нём в теч. рабочего дня расследуется согласно «Положения о расследовании несчастных случаев на производстве» в течение месяца после получения заявления пострадавшего. Создаётся комиссия, создаётся акт по форме Н-1, выясняются причины, вина и все обстоятельства дела.
Билет 7
Переодичность и карта смазки погрузочных машин.
Перед пуском новой или вышедшей из ремонта машины необходимо в редукторы подъема и ходовой части залить масло цилиндровое II до уровня контрольных пробок (в редуктор подъема 6 кг, в редуктор ходовой части - 12 кг масла). В пневмодвигатель залить масло индустриальное 20 (веретенное 3) до уровня контрольной пробки (примерно 2 кг). В автомасленку залить масло индустриальное 20 (веретенное 3) через маслозаливное отверстие примерно 0,8 кг. Расход масла из автомасленки должен быть в пределах 20-25 г/час. Для регулировки расхода масла 8 отвернуть пробку в нижней крышке автомасленки и винтом отрегулировать подачу масла. Заправить все смазочные места согласно карты смазки.
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 475; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!