Особенности взаимодействия служб аэропорта при выполнении

работ на летном поле сторонними организациями…………………………..………………………26

Требования к контролю за состоянием летного поля и

Подготовке его к полетам в условиях выполнения строительных и ремонтных

работ строительными организациями……………………...…………………………………………26

П Р И Л О Ж Е Н И Я :

Приложение: РУКОВОДСТВО ПО ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ

И ДОПУСКУ К ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРАЖДАНСКИХ

АЭРОДРОМОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ……………………………………..…………………27

Приложения к Руководству

- Приложение 1: Перечень документов ………………………………………………………………………..31

- Приложение 2 : Акт технического рейса по проверке готовности аэропорта к обеспечению

  регулярных полетов ВС ……………………………………………………………………………………….32

- Приложение 3: Акт обследования аэродрома на соответствие требованиям НГЭА ……………………...36

- Приложение 4: Заключение об обеспечении эквивалентного уровня безопасности

  полетов на аэродроме…..………………………………………………………………………………………38

- Приложение 5: Образец Свидетельства……………………………………………………………………....39

- Приложение 6: Акт готовности аэропорта к приему…………………….…………………………………..41

Приложение: АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА. Часть 139.

СЕРТИФИКАЦИЯ АЭРОДРОМОВ ………………………………………………………………………….45

4. Приложения к Авиационным правилам:

- Приложение 1: Образец Заявки………………………………………………………………………………..49

- Приложение 2: Образец С Е Р Т И Ф И К А Т А……………………………………………..………………50

- Приложение 3: Образец Заявки………………………………………………………………………………..51

- Приложение 4: Образец Обязательства………………………………………………………………………..52

5. Приложения к РЭГА РФ - 94:

-     Приложение 3: Журнал учета состояния летного поля……………. …………………………..…………...53

- Приложение 4: Рекомендуемые позывные абонентов и фразеология радиопереговоров между

абонентами аэродромной службы и других служб, связанных

с обеспечением полетов……………………………………………………………………………………….56

- Приложение 5: Перечень машин и механизмов для содержания аэродромов,

подлежащих оборудованию проблесковыми огнями

и радиостанциями внутриаэропортовой связи….....………………………………………………………...58

- Приложение 6: Методы и средства оценки состояния элементов летного поля ………………………….59

-  Приложение 11: Форма снежного NOTAM………………………………………………..………………….64

 

Приложение: Извлечение из Указания МГА от 03.12.1980г.

по эксплуатации аэродромных тормозных тележек АТТ-2………………………………………………….67

7. Приложене: Распоряжение директора ФСВТ России от 4 августа 2000 г. № 163-р «О введении в действие Локальной калибровочной схемы средств измерения коэффициента сцепления и Методических указаний по калибровке тележки аэродромной тормозной типа АТТ-2 в организациях гражданской авиации» ………………………………………………………………………………………….69

Приложение: Перечень основных нормативных правовых документов

регламентирующих эксплуатацию аэродромов (вертодромов) гражданской авиации………………..70

 

 

Термины и определения

(Том 1. ПРАВИЛА СЕРТИФИКАЦИИ АЭРОДРОМОВ. 1.1. Определения)

Аэродром — определенный участок земной или водной поверхности (включая здания, сооружения и оборудование), предназначенный для взлёта, посадки, руления, стоянки и обслуживания воздуш­ных судов.

Международный аэродром — под международным аэродромом для целей настоящих Правил понимается аэродром, с которого осуществляются полеты воздушных судов в государства, не являю­щиеся участниками Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства. 

Сертификация— установление соответствия аэродрома сертификационным требованиям *.

Сертификационный документ аэродрома — документ, выдаваемый сертификационным органом (сертификат, свидетельство, лицензия и др.), который удостоверяет соответствие аэродрома сертифи­кационным требованиям и дает право его владельцу на эксплуатацию аэродрома с установленными для него ограничениями.        

Сертификационный орган — под сертификационным органомдля целей настоящих Пра­вил понимается Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета, а также любой другой государственный орган Договаривающихся государств, которому государством поручены функции по выдаче сертификационных документов на аэродромы.

Владелец сертификационного документа аэродрома — организация, предприятие или любое другое юридическое лицо, получившее сертификационный документ аэродрома в соответствии с положениями настоящих Правил.

 

__________________________________

* Сертификационными требованиями для целей настоящей редакции Правил являются Нормы годности к эксплуатации в СССР гражданских аэродромов (издание 3 НГЭА СССР), а также требования других нормативных документов гражданской авиации, признаваемые сертификационным органом, как необходимые для сертификации.

___________________________________

(РЭГА РФ - 94)

Аэродром базовый — аэродром, предназначенный для базиро­вания воздушных судов и имеющий для этой цели необходимые сооружения.

Аэродром временный — аэродром, предназначенный для обес­печения полетов воздушных судов в определенный период года и не имеющий стационарных сооружений и оборудования.

Аэродром горный — аэродром, расположенный на местности с пересеченным рельефом и относительными превышениями 500 м и более в радиусе 25 км от контрольной точки аэродрома (КТА), а также аэродром, расположенный на высоте 1000 м и более над уровнем моря.

Аэродром запасной — указанный в плане полета, выбранный перед полетом или в полете аэродром (в том числе аэродром выле­та), куда может следовать воздушное судно, если посадка на аэрод­роме назначения невозможна.

Аэронавигационная информация — сведения, касающиеся характеристик и фактического состояния аэродромов, порядка маневрирования в районе аэродрома, воздушных трасс и их обо­рудования радио, электротехническими средствами.

Аэродромный маркировочный знак — знак, расположенный на поверхности аэродромных сооружений для передачи информации.

 Аэропорт— предприятие, осуществляющее прием и отправку пассажиров, багажа, грузов и почты, обслуживание воздушных су­дов, экипажей и имеющее для этих целей аэродром, аэровокзал, другие наземные сооружения, а также необходимое оборудование и персонал.

Боковая полоса безопасности аэродрома (БПБ) — специально подготовленный участок летной полосы, примыкающий к боковой границе взлетно-посадочной полосы, предназначенный для повышения безопасности при возможных выкатываниях за ее пределы воздушных судов при взлете и посадке.

Взлетно-посадочная полоса аэродрома (ВПП) — часть летной полосы аэродрома, специально подготовленная и оборудованная для взлета и посадки воздушных судов.

ВПП аэродрома главная — взлетно-посадочная полоса аэродрома, расположенная, как правило, в направлении господствующих ветров и имеющая наибольшую длину в стандартных условиях.

Взлетно-посадочная полоса необорудованная — взлетно-посадочная полоса, предназначенная для воздушных судов, выполняющих визуальный заход на посадку.

Взлетно-посадочная полоса оборудованная — взлетно-посадочная полоса, предназначенная для воздушных судов, выполняю­щих заход на посадку но приборам.

Концевая полоса торможения (КПТ) - специально подготовленный прямоугольный участок в конце располагаемой дистанции разбега, предназначенный для остановки воздушного судна в случае прерванного взлета.

Контрольная точка аэродрома (КТА)—условная точка на аэродроме, определяющая его географическое местоположение.

Летная полоса (ЛП) - часть летного поля аэродрома, включающая взлетно-посадочную полосу и концевые полосы торможения, если они предусмотрены, предназначенная для обеспечения взлета и посадки воздушных судов, уменьшения риска повреждения воздушных судов, вы­катившихся за пределы ВПП, и обеспечения безопасности воздушных су­дов, пролетающих над ней во время взлета и посадки.

 Магистральная рулежная дорожка (МРД) — рулежная до­рожка, расположенная, как правило, вдоль ВПП и обеспечиваю­щая руление воздушных судов от одного конца ВПП к другому по кратчайшему расстоянию.

Место стоянки (МС) — часть перрона или площадки специаль­ного назначения на аэродроме, предназначенная для стоянки воз­душного судна в целях его обслуживания.

Место ожидания на рулежной дорожке — определенное место на рулежной дорожке аэродрома, предназначенное для остановки воздушных судов и транспортных средств в целях обеспечения их безопасного удаления от взлетно-посадочной полосы.

Обочина — участок летного поля аэродрома, прилегающий к искусственному покрытию ВПП, РД, перрона или площадки специального назначения, подготовленный и предназначенный для повышения безопасности эксплуатации воздушных судов.

Обочина укрепленная — обочина с искусственным покрытием, предназначенная для предотвращения попадания посторонних предметов в двигатели воздушных судов и струйной эрозии грунто­вой поверхности.

Перрон -— часть летного поля аэродрома, подготовленная и предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, почты и грузов, а также для выполнения других видов обслуживания.

Площадка специального назначения —часть летного поля аэродрома, предназначенная для выполнения специальных видов обслуживания воздушных судов. Площадки специального назначе­ния предназначаются:

- девиационная площадка — для определения и устранения де­виации магнитных, гидромагнитных и радиокомпасов, а также от­работки антенных устройств воздушных судов;

- предангарная площадка — для маневрирования воздушных су­дов при вводе их в ангар или выводе из него;

- предстартовая площадка аэродрома — площадка, предназна­ченная для запуска авиадвигателей воздушных судов на установ­ленном удалении от взлетно-посадочной полосы;

- швартовочная площадка — площадка предназначенная для опробования двигателей.

Площадь маневрирования — часть аэродрома, которая исполь­зуется для взлета, посадки и связанного с ними передвижения воз­душных судов.

Поверхность искусственного покрытия (состояние):

-влажная — поверхность изменяет цвет вследствие наличия влаги;

- мокрая — поверхность пропитана водой, но стоячая вода отсут­ствует;

- участки воды — видны участки стоячей воды;

- залитая водой — видна значительная площадь, покрытая водой.

Полоса воздушных подходов (ПВП) — воздушное пространст­во над участками земной (водной) поверхности в установленных границах, примыкающих к концам летной полосы и расположен­ных в направлении продолжения ее оси, в котором воздушные суда производят набор высоты после взлета и снижение при заходе на посадку.

Посадочная площадка — земельный (водный, ледовый) уча­сток или специально подготовленная искусственная площадка, пригодная для взлета и посадки воздушных судов.

Порог ВПП— начало участка ВПП аэродрома, который допу­скается использовать для посадки воздушных судов.

Препятствие — все неподвижные временные или постоянные и подвижные объекты или части их, которые размещены в зоне, пред­назначенной для движения воздушных судов по поверхности, или которые возвышаются над условной поверхностью, предназначен­ной для обеспечения безопасности воздушных судов в полете.

Препятствие аэродромное — неподвижные временные или по­стоянные и подвижные объекты или частиих, которые размещены в зоне, предназначенной для движения воздушных судов, или кото­рые возвышаются над поверхностью ограничения препятствий.

Район аэродрома — воздушное пространство над аэродромом и прилегающей к нему местностью в установленных границах в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Рулежная дорожка аэродрома (РД) — часть летного поля аэрод­рома, специально подготовленная для руления воздушных судов.

Сборник аэронавигационной информации (АИП) — официаль­ный документ, издаваемый государством или с его санкции и со­держащий аэронавигационную информацию, необходимую для обеспечения полетов иностранных судов в пределах воздушного пространства данного государства.

Соединительная РД — рулежная дорожка аэродрома, связы­вающая взлетно-посадочную полосу, магистральную рулежную до­рожку, перрон и площадки специального назначения.

Средний уклон поверхности ВПП— отношение разности отме­ток торцов ВПП к ее длине.

Смещенный порог ВПП — порог взлетно-посадочной полосы, не совпадающий с ее началом.

Слякоть—пропитанный водой снег, который при ударе по нему разбрызгивается в разные стороны, плотностью от 0,5 г/см до 0,8 г/см³.

Сухой снег —снег, который в рыхлом состоянии может сдуваться ветром или после сжатия рукой рассыпается; плотность его до 0,35 г/см³.

Сырой (мокрый) снег — снег, который после сжатия рукой не рассыпается и образует или имеет тенденцию образовывать снеж­ный ком, плотность его от 0,35 до 0,5 г/см³.

Снег уплотненный — снег, который спрессовывается в твердую массу, не поддающуюся дальнейшему уплотнению при отрыве от поверхности не рассыпается или ломается на большие куски; плот­ность его 0,5 г/см³  и выше.

Снежный (пыльный) вихрь — снег( пыль), поднятый потоком от несущего винта вертолета при взлете или посадке, ухудшающий видимость из кабины вертолета.

Укрепленный участок ЛП — участок летной полосы с искусст­венным покрытием, примыкающий к концу ВПП, предназначенный для предотвращения струйной эрозии грунтовой поверхности и по­вышения безопасности при посадке воздушного судна.

Уширение ВПП — часть взлетно-посадочной полосы, предназна­ченная для обеспечения безопасности при развороте воздушных судов.

(МТР РФ ДВТ от 11 февраля 1994 года № ДВ - 26 / И)

Международный аэропорт - предприятие, осуществляющее международные воздушные перевозки, в котором обеспечивается таможенный, пограничный и санитарно - карантинный контроль.

Аэродромная сеть - перечень постоянных аэродромов, расположенных на территории Российской Федерации и используемых воздушными судами.

Государственный Реестр гражданских аэродромов Российской Федерации - документ государственной регистрации аэродромов, находящихся в ведении Департамента воздушного транспорта.

Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации - документ, удостоверяющий пригодность к эксплуатации определенных типов воздушных судов и дающий право эксплуатации аэродрома в течение определенного срока.

Сертификат- документ, удостоверяющий соответствие аэродрома требованиям Норм годности и дающий право его владельцу на эксплуатацию аэродрома по установленной категории ИКАО или являющийся условием для допуска аэропорта в качестве международного.

 

Общие положения

---

Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 905; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!