Наименование вопроса: «ЦШЦ-37/16_II_4_2_В925»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «Каким образом при проверке правильности включения кодовых посылок в шлейфах путевых устройств САУТ-ЦМ определяется наличие в шлейфе тока контрольной частоты 13,06 кГц»
Варианты ответов:
1.«Электромеханик размещает индикатор тока ИТШ-САУТ-ЦМ на головке рельса в середине шлейфа. Ось индикатора располагается перпендикулярно оси рельса. Переключатель индикатора устанавливается в положение «Контр», по отклонению стрелки микроамперметра индикатора на 30-40 делений судят о наличии в шлейфе тока контрольной частоты и требуемой величины. Далее переключатель устанавливают в положение «Раб», стрелка индикатора не должна отклоняться»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«Электромеханик размещает индикатор тока ИТШ-САУТ-ЦМ на головке рельса в середине шлейфа. Ось индикатора располагается перпендикулярно оси рельса. Переключатель индикатора устанавливается в положение «Раб», по отклонению стрелки микроамперметра индикатора на 30-40 делений судят о наличии в шлейфе тока контрольной частоты и требуемой величины. Далее переключатель устанавливают в положение «Контр», стрелка индикатора не должна отклоняться»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место : «ЦШЦ-37/16Глава 4. пункт 2»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Электромеханик размещает индикатор тока ИТШ-САУТ-ЦМ на головке рельса в середине шлейфа. Ось индикатора располагается перпендикулярно оси рельса. Переключатель индикатора устанавливается в положение «Контр», по отклонению стрелки микроамперметра индикатора на 30-40 делений судят о наличии в шлейфе тока контрольной частоты и требуемой величины. Далее переключатель устанавливают в положение «Раб», стрелка индикатора не должна отклоняться»
|
|
|
ВОПРОСЫ ПО «ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАЗЕМЛЕНИЮ УСТРОЙСТВ ПО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЮ ЦЭ- 191»
Наименование вопроса: «ЦЭ-191_II_3_2_В926»
Группа вопроса: « 1 »
Текст вопроса: «Как подключают заземления конструкций и устройств при однониточных рельсовых цепях?»
Варианты ответов:
1. «Заземления конструкций и устройств подключают только к тяговым нитям этих цепей»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «Заземления конструкций и устройств подключают к средним выводам путевых (дополнительных) дроссель-трансформаторов или ближнему рельсу»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
3. «Заземления конструкций и устройств подключают к средним выводам путевых(дополнительных) дроссель-трансформаторов или ближнему рельсу и, кроме того, подключают к выравнивающим дроссель-трансформаторам, специально устанавливаемым для канализации тягового то»
|
|
|
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место : «ЦЭ-191 Глава 2. пункт 3»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При однониточных рельсовых цепях заземления конструкций и устройств подключают только к тяговым нитям этих цепей».
Наименование вопроса: «ЦЭ-191_II_3_2_В927»
Группа вопроса: « 1 »
Текст вопроса: «Как подключают заземления конструкций и устройств при тональных рельсовых цепях?»
Варианты ответов:
1. «Заземления конструкций и устройств подключают только к тяговым нитям этих цепей»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
2. «Заземления конструкций и устройств подключают к средним выводам путевых(дополнительных) дроссель-трансформаторов или ближнему рельсу»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
3. «Заземления конструкций и устройств подключают к средним выводам путевых(дополнительных) дроссель-трансформаторов или ближнему рельсу и, кроме того, подключают к выравнивающим дроссель-трансформаторам, специально устанавливаемым для канализации тягового то»
Признаки варианта ответа: правильный.
|
|
|
Узкое место : «ЦЭ-191 Глава 2. пункт 3»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При тональных рельсовых цепях заземления подключают к средним выводам путевых (дополнительных) дроссель-трансформаторов или ближнему рельсу, и, кроме того, к выравнивающим дроссель-трансформаторам, специально устанавливаемых для канализации тягового тока по рельсам».
Наименование вопроса: «ЦЭ-191_II_3_2_В928»
Группа вопроса: « 1 »
Текст вопроса: «Ниже какого значения не должно быть сопротивление сигнальному току утечки в землю через заземляемую на рельсовую сеть конструкцию при индивидуальном заземлении и подключении заземляемой конструкции к рельсу двухниточной рельсовой цепи?»
Варианты ответов:
1. «100 Ом»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «5 Ом»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «6 Ом»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
4. «Не нормируется»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место : «ЦЭ-191 Глава 2. пункт 3»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Сопротивление сигнальному току утечки в землю через заземляемую на рельсовую сеть конструкцию при индивидуальном заземлении и подключении заземляемой конструкции к рельсу двухниточной рельсовой цепи не должно быть ниже 100 Ом».
|
|
|
Наименование вопроса: «ЦЭ-191_II_3_7_В929»
Группа вопроса: « 1 »
Текст вопроса: «Каким должно быть расстояние между точками подключения обратных проводов при бесстыковых рельсовых цепях?»
Варианты ответов:
1. «не менее 2 км»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «не менее 4 км»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «не менее 3 км «
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
4. «не менее 5 км»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место : «ЦЭ-191 Глава 2. пункт 3»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При бесстыковых рельсовых цепях расстояние между точками подключения обратных проводов должно быть не менее 2 км».
Наименование вопроса: «ЦЭ-191_II_3_10_В930»
Группа вопроса: « 1 »
Текст вопроса: «На каком расстоянии от путевых дроссель-трансформаторов допускается подключение групповых заземлений к тяговым нитям двухниточных рельсовых цепей»
Варианты ответов:
1. «Не ближе 200м от путевых дроссель-трансформаторов»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «Не ближе 100м от путевых дроссель-трансформаторов»
Признаки варианта ответа: неправильный.
3. «Не ближе 150м от путевых дроссель-трансформаторов»
Признаки варианта ответа: неправильный.
Узкое место : «ЦЭ-191 Глава 2. пункт 3»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Подключение групповых заземлений к тяговым нитям двухниточных рельсовых цепей допускается не ближе 200м от путевых дроссель-трансформаторов».
Наименование вопроса: «ЦЭ-191_II_1_10_В931»
Группа вопроса: « 1 »
Текст вопроса: «Какой должна быть длина обходных шунтирующих рельсовых цепей при тональных рельсовых цепях?»
Варианты ответов:
1. «Не менее 2 км «
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «Не менее 10 км»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «Не менее 5 км»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место : «ЦЭ-191 Глава 2. пункт 1»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При тональных рельсовых цепях длина обходных шунтирующих цепей должна быть не менее 2 км.»
Наименование вопроса: «ЦЭ-191_II_1_10_В932»
Группа вопроса: « 1 »
Текст вопроса: «На каком расстоянии друг от друга устанавливают междурельсовые соединители на электрофицированных путях, не оборудованных рельсовыми цепями автоблокировки или электрической централизацией?»
Варианты ответов:
1. «300м»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «500м»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «600м»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место : «ЦЭ-191 Глава 2. пункт 1»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «На электрифицированных путях, не оборудованных рельсовыми цепями автоблокировки и электрической централизацией устанавливают междурельсовые соединители через каждые 300м».
Наименование вопроса: «ЦЭ-191_II_1_10_В933»
Группа вопроса: « 1 »
Текст вопроса: «На каком расстоянии друг от друга устанавливают междупутные соединители на электрофицированных путях, не оборудованных рельсовыми цепями автоблокировки или электрической централизацией?»
Варианты ответов:
1. «600м»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «500м»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «300м»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место : «ЦЭ-191 Глава 2. пункт 1»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: На электрифицированных путях, не оборудованных рельсовыми цепями автоблокировки и электрической централизацией устанавливают междупутные соединители через каждые 600м.
Наименование вопроса: «ЦЭ-191_III_13_3_В934»
Группа вопроса: « 1 »
Текст вопроса: «Каким образом выполняют заземление светофорных мачт и релейных шкафов, если их сопротивление заземления выше допустимых как и по требованиям СЦБ, так и по требованиям защиты от электрокоррозии?»
Варианты ответов:
1. «Заземление выполняют глухим»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «Светофоры и релейные шкафы заземляют на рельсовую сеть через защитные устройства(искровые промежутки или диодные заземлители)»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «Заземление выполняют с помощью специальных изолирующихэлементов(втуло9к, прокладок)»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место : «ЦЭ-191 Глава 3. пункт 13»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Заземление светофорных мачт и релейных шкафов выполняют глухим, если их сопротивление заземления выше допустимых как по требованиям СЦБ, так и по требованиям защиты от электрокоррозии».
Наименование вопроса: «ЦЭ-191_пр1_В935»
Группа вопроса: « 1 »
Текст вопроса: «Что такое защитное заземление?»
Варианты ответов:
1. «Преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «Преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических токоведущих частей, которые могут оказаться под напряжением»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
3. «Преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических токоведущих частей электроустановки, по которому постоянно или временно протекает ток рабочего режима данной электроустановки»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
4. «Непосредственное металлическое соединение заземляющих проводников с контуром заземления (заземлителем)»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место : «ЦЭ-191 Приложение1»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Защитное заземление- преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом(рельсовой сетью) металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением».
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 2302; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!