Организация надзора за безопасной эксплуатацией
Грузоподъемных машин
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных крановПБ 10-382-00 предусматривают создание у владельца грузоподъемных машин, независимо от формы собственности, систем надзора за их безопаснойэксплуатацией. Основу этого подразделения составляют специалисты, назначенные приказом владельца после их обучения на знание соответствующихправил и аттестацией комиссией Ростехнадзора с вручением соответствующего удостоверения. Такими специалистам являются:
- лицо по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин;
- лицо, ответственное за исправное состояние грузоподъемных машин;
- лицо, ответственное за безопасное производство работ грузоподъем-ными машинами. Сведения о лице, ответственном за исправное состояние,заносятся в паспорт грузоподъемной машины.
Каждая вновь приобретенная грузоподъемная машина должна быть за-регистрирована в органах Ростехнадзора по письменному заявлению вла-дельца машины с представлением паспорта грузоподъемной машины, доку-ментов о наличии аттестованных специалистов и аттестованного персонала(крановщика, стропальщиков, слесарей по ремонту механического и гидрав-лического оборудования грузоподъемных маши, наладчиков приборов без-опасности), акта технического освидетельствования исправности машины.
На основании представленных документов грузоподъемной машине присваивается регистрационный номер.Эксплуатация грузоподъемной машины разрешается только после получения разрешения на пуск в работу машины. Разрешение с записью в паспорте машины дает инспектор Ростехнадзора после того, как непосредственно убедится в том, что заявленное при регистрации машины соответствует действительности.
|
|
|
Лицо по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машинорганизует и контролирует график проведения их технических освидетель-ствований. Подготовку машины к техническому освидетельствованию осу-ществляет лицо, ответственное за исправное состояние, и обслуживающийперсонал.
Каждая грузоподъемная машина в процессе эксплуатации должна регулярно подвергаться техническому освидетельствованию. Каждые 12 месяцевдолжно осуществляться частичное техническое освидетельствование, и каждые три года – полное техническое освидетельствование. При выпуске с завода каждая машина проходит приемочные испытания, в объем которыхвходит полное техническое освидетельствование. Машина, прошедшая приемочные испытания, снабжается паспортом и заводской табличкой, прочноприкрепляемой к машине. В паспорте должны быть указаны номер лицензиина право производства данной модели крана и орган Ростехнадзора, выдавший эту лицензию. На табличке указывают: завод-изготовитель, порядковый(заводской) номер крана, год выпуска. Для подъемников необходимо указы вать их грузоподъемность.
|
|
|
Частичное техническое освидетельствование обязывает проверитьсоответствие Правилам организацию безопасной эксплуатации грузоподъ-емной машины у владельца, соответствие грузоподъемной машины паспортным данным, исправность и работоспособность самой машины.
Проверка организации безопасной эксплуатации грузоподъемной машины заключается в проверке аттестации и наличия действующих удостоверений у специалистов и персонала, наличия у них производственных инструкций, наличия приказов о назначении специалистов и персонала, регулярностьведения вахтенного журнала, журнала учет грузоподъемной техники, журнала учета съемных грузозахватных приспособлений, журнала ремонтов, наличие технологических карт на регулярные виды грузоподъемных работ, в проверке наличия инструктивных плакатов на местах ведения работ.
В паспорте грузоподъемной машины должны быть отмечены все изменения, которые были фактически на ней проведены. Заводские номера вновьустановленных элементов вместо изношенных должны быть занесены в паспорт крана. К паспорту должны быть приложены все акты ремонтов и экспертных обследований машины и сделаны соответствующие записи.Исправность грузоподъемной машины проверяется визуально и инстру-ментальными замерами. Проверяется состояние металлоконструкции (убеждаются в отсутствии трещин, недопустимых деформаций, глубокой корро-зии), проверяется степень износа канатов, крюков, блоков, колес, фрикцион-ных накладок тормозов, состояние защитных кожухов тормозов. Проверяетсянадежность крепления концов канатов, пальцев шарнирных соединений, пе-рил, ограждений, противоугонных устройств. Проверка состояния механиз мов проводится без разборки на отсутствие подозрительного шума, стуков,вибраций, течей. Проверяется действие приборов безопасности, точность ихсрабатывания, надежность защитного заземления. При отсутствии замечанийлицо по надзору за безопасной эксплуатацией делает запись в паспорте о ис-правности машины и указывает срок следующего частичного техническогоосвидетельствования.
|
|
|
При наличии замечаний они должны быть устранены, так чтобы можнобыло гарантировать безопасную работу грузоподъемной машины до следующего частичного технического освидетельствования. Каждое третье техническое освидетельствования должно проводиться как полное техническоеосвидетельствование.
|
|
|
Полное техническое освидетельствование содержит весь объем работчастичного технического освидетельствования с дополнением их статическими и динамическими испытаниями.
Статические испытания стреловых грузоподъемных кранов проводятна горизонтальной площадке в безветренную погоду с целью проверки проч-ности и устойчивости к опрокидыванию. Испытательный груз, массой на25 % превышающей номинальную грузоподъемность крана, поднимают навысоту 0,2 м от земли и удерживают в течение 10 мин. Результаты статиче-ских испытаний считаются удовлетворительными, если не наблюдалось по-тери устойчивости и произвольного опускания груза, нет остаточных дефор-маций и разрушений металлоконструкции, нет нарушений в работе механиз-ма подъема груза. Машину, выдержавшую статические испытания, подвер-гают динамическим испытаниям.
Динамические испытания проводят с целью проверки действия механизмов и тормозных устройств. Каждый механизм крана должен совершитьперемещение соответствующего элемента крана на полную амплитуду неменее трех раз в прямом и обратном направлениях с грузом на 10 % превышающим номинальную грузоподъемность. По окончании динамических испытаний проводится тщательный осмотр металлоконструкции крана и механизмов. Если не обнаружено никаких отклонений от требований инструкцийпо эксплуатации крана, лицо по надзору делает запись в паспорте крана о егоисправности и указывает срок следующего частичного технического освидетельствования. В случае обнаружения неисправностей по результатам статических или динамических испытаний они должны быть устранены и вновьпроведены статические или динамические испытания. И так до тех пор, покабудут достигнуты положительные результаты.
Безопасное производство работ по перемещению грузов организуетсяконтролируется лицом, ответственным за безопасное производство работ. Ондолжен контролировать установку кранов в соответствии с проектом произ-водства работ краном. Крановщики и стропальщики должны подчинятьсяего указаниям. В особых случаях грузоподъемные работы должны вестисьпод непосредственным контролем лица, ответственного за безопасное произ-водство работ по перемещению грузов (работы ближе 30 м от ЛЭП, подъемгрузов двумя кранами, разгрузка вагонов и полувагонов, перемещение грузовнад объектами с работающими людьми, работа с грузами, не имеющими схемстроповки или масса которых неизвестна). На местах ведения грузоподъем-ных работ не должно быть лиц, не имеющих прямого отношения к выполня-емой работе.
При производстве грузоподъемных работ запрещается:
- поднимать грузы массой, превышающей номинальную грузоподъем-ность крана, или грузы неизвестной массы;
- производить подъем грузов наклонными канатами или подтаскиватьгрузы по земле;
- поднимать защемленные, примерзшие, засыпанные, закрепленные грузы, грузы в неустойчивом состоянии, грузы с находящимися на них людьми,грузы в таре, заполненной выше бортов, находиться под стрелой с грузом.
Лекция № 20 (2 часа)
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 1336; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!