Розрахунок річної виробничої програми та обєму робіт з
Технічного обслуговування та ремонту рухомого складу.
2.3.1 Розрахунок річного пробігу автомобілів.
Визначимо спочатку річний пробіг автомобілів кожної моделі, які становлять парк підприємства. Річний пробіг можна визначити за формулою:
Ак Др
Lp = ————————————————— (2.1)
1 dk d топр
—— + ———— + ————
l с.д. Lk 1000
де Ак - кількість автомобілів кожної моделі;
Др – кількість робочих днів за рік;
l с.д. - середньодобовий пробіг автомобіля, км;
dk - кількість днів простою автомобіля під час КР, додаток Г1;
Lk - скоректований пробіг автомобіля до КР, км;
d то пр – тривалість простоїв під час ТО і ПР (дні/1000 км), додаток Г1.
85 · 255
Lp ГАЗ-3307 = ————————————— = 3205175, 6 км;
__1_ + __15_ + _0,35_
160 24000 1000
115 · 255
Lp ЗІЛ - 431410 = ————————————— = 4123828,13 км;
_1__ + __22__ + __0.38_
160 36000 1000
160 · 255
Lp КрАЗ- 6510 = ———————————————— = 5859675,3 км.
|
|
|
___1_ + __22__ + _0,473__
160 204000 1000
Допускається скорочення отриманих результатів до цілих десятків кілометрів.
Разом: Lp = Lp ГАЗ-3307 + Lp ЗІЛ – 431410 + Lp КрАЗ- 6510 ( 2.2)
2.3.2 Розрахунок річної кількості ТО і КР.
Розрахунок річної кількості технічних впливів розраховуємо окремо по кожній моделі за формулами:
Lp
Nкр = ———— (2.3)
Lk
Lp
N ТО-2 = ———— - Nкр ( 2.4)
l ТО-2
Lp
N ТО-1 = ———— - Nкр - N ТО-2 (2.5)
|
|
|
l ТО-1
Lp
N ЩО = ———— (2.6)
l с.д.
N со = 2 Ак (2.7)
де Nкр - кількість капітальних ремонтів за рік по кожній моделі;
N ТО-2 - кількість ТО-2 за рік по кожній моделі;
N ТО-1 - кількість ТО-1 за рік по кожній моделі;
N ЩО - кількість ЩО за рік по кожній моделі;
N со - кількість СО за рік по кожній моделі.
32051754,6
Приклад: Nкр ГАЗ-3307 = ———————— = 13.
240000
Для визначення технічних впливів на один автомобіль за рік
( N 1кр , N 1ТО-2 , N 1 ТО-1, N 1ЩО, N 1со ) можна поділити отримані значення Nкр, N ТО-2, N ТО-1, N ЩО, N со на кількість автомобілів даної моделі (Ак).
|
|
|
13
Приклад: N 1 кр ГАЗ-3307 = ———— = 0,153
85
Результати розрахунків кількості капітальних ремонтів (КР), технічних обслуговувань № 2 (ТО-2), технічних обслуговувань № 1 (ТО-1),
щоденних технічних обслуговувань (ЩО), сезонних технічних обслугову-
вань (СО) зводимо до таблиці 2.2
Таблиця 2.2 - Річна кількість технічних впливів по парку.
| Модель Автомобіля | Річна кількість ТО і КР по парку | ||||
| N кр | N ТО-2 | N ТО-1 | N ЩО | N со | |
| ГАЗ - 3307 ЗІЛ - 431410 КрАЗ – 6510 | 13 12 29 | 237 310 432 | 752 967 1385 | 20032 25774 36915 | 170 230 320 |
| Разом | 54 | 979 | 3104 | 82721 | 720 |
2.3.3 Розрахунок коефіціента технічної готовності автомобіля (парку)
Коефіціент технічної готовності автомобіля (парка) розраховується по формулі:
Дец 1
a т = —————— = —————— (2.8)
|
|
|
Дец + Дрц Дрц
1 + Дец
де Дец – кількість днів експлуатації автомобіля (парка ) за цикл;
Дрц – кількість днів простою автомобіля (парка) в ремонті і ТО-2
за цикл.
При цьому Дец можна розрахувати так:
L кр
Дец = —————— (2.9)
l сд
L кр · Дн
Дрц = ————— + Д кр (2.10)
1000
де Дн – норматив простою в ТО і ПР , днів /1000 км (додаток Ж )
Д кр – норматив простою в КР , днів ( додаток Ж )
Для розглядуємого прикладу :
240000
Дец ГАЗ-3307 = ———— = 1500 днів.
160
240000 · 0,35
Дрц ГАЗ-3307 = ——————— + 20 = 104 дня.
1000
1500
Таким чином : a т ГАЗ-3307 = ——————— = 0,935
1500 + 104
Розрахувавши коефіціент технічної готовності для автомобілів інших моделей, можемо прийняти до наступних розрахунків середнє значення коефіціенту.
.
2.3.4 Побудова річного графіка ТО і ремонту рухомогоскладу АТП.
В використовуємій на автотранспортних підприємствах планово-попереджувальній системі ТО і ремонту рухомого складу на кожний автомобіль ведеться картка обліку щоденного пробігу автомобіля і періодичності проведення ТО і ремонту. Ці дані дають змогу планувати обслуговування по фактичному пробігу автомобілів, технічному стану і умовами експлуатації і дає змогу контролювати фактичне виконання обслуговування і ремонтів.
Графік ТО і ремонту рухомого складу АТП дає змогу чіткого планування проведення ТО і ремонтів і рівномірного завантаження виробничих зон і ліній.
Для побудови графіка вихідними даними є марка автомобіля, періодичність проведення ТО, дата і тип останнього ТО, пробіг від останнього ТО, пробіг автомобіля за місяць.
Будувати графік краще на міліметровому папері. На прямій лінії умовно відмітити початок року і кінець року в масштабі, відповідно річному пробігу автомобіля. Перед початком року слід вказати відповідно масштабу пробіг від останнього ТО і його тип. Після цього відкласти у прийнятому масштабі щомісячний пробіг протягом року. Починаючи від останнього (перед початком року) ТО, з розрахованою періодичністю і відповідно масштабу, відкладати наступні ТО, враховуючи їх кратність, після чого, орієнтуючись на місячний пробіг, визначити приблизну дату проведення ТО. Ці дані занести в таблицю- графік ( таблиця 2.3.)
Таблиця 2.3 - Річний план-графік ТО і ремонту рухомого складу.
| Марка авто-мобі-ля | Плануємий пробіг На рік | Тип остан-нього ТО | Пробіг від ос-таннього ТО | січень | лютий | Всього за рік | ||||||||
| Планує-мий пробіг | ТО-1 | ТО-2 | ПР | Планує-мий пробіг | ТО-1 | ТО-2 | ПР | ТО-1 | ТО-2 | ПР | ||||
Перевірку вірності побудови графіка можна виконати за допомогою обчислювальної техніки
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 322; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!