Тема № 16 « Схема ЦУ пескоподачей
При боксовании колёсных пар »
1. Во время движения, на пульте 224, должна быть включена кнопка "Автоматическая подсыпка песка". Тогда от пр.Н014, через контакт кнопки, по пр.Э50 на всех секциях, через размыкающуюся блокировку реле 269, по пр.Н185, через размыкающуюся блокировку БП, далее по пр.Н165 по двум параллельным цепям, через размыкающиеся блокировки ОД-1, ОД-2 и ОД-3, ОД-4 получают питание катушки реле времени 211 и 212. Реле времени 211 и 212 (с задержкой на отключение 0,5 ÷ 0,6 секунды) включаются и замыкают свои замыкающиеся блокировки 211 и 212 в силовой цепи ТД и в цепи катушек РВ 43 и 44.
2. Когда нет боксования колёсных пар, то токи всех ТД одинаковые и за счет этого будут одинаковые падения напряжения в обмотках возбуждения двух ТД одной тележки – до 10 В. За счет этого на концах катушек РБ 43 и 44 будут равные потенциалы, ток по катушкам РБ 43 и 44 не проходит, и РБ 43 и 44 отключены.
3. Когда произойдёт боксование одной колёсной пары, то уменьшится ток этого ТД. Из-за этого уменьшится падение напряжения на ОВ этого ТД по сравнению с параллельно подключенным. Тогда на концах катушки РБ 43 или 44 будет разность потенциалов, по катушке РБ 43 или 44 пойдёт ток, и РБ 43 или 44 включится. Замыкается замыкающаяся блокировка РБ 43 или 44 в схеме ЦУ пескоподачей.
Тогда на этой секции от пр.Э50 через замыкающуюся блокировку РБ 43 или 44, по пр.Н58 получает питание катушка реле 269. Одновременно от пр.Н58, через диод 519, по пр.Н90, через размыкающуюся блокировку реверсора 63-Вп, получает питание катушка вентиля клапана пескоподачи 241 (или через замыкающуюся блокировку реверсора 64-Назад, катушка вентиля клапана пескоподачи 242). При этом начинает подаваться песок под передние по ходу движения колёсные пары двух тележек той секции, где произошло боксование колёсных пар.
|
|
|
Одновременно включается реле 269, размыкается размыкающаяся блокировка 269 в цепи от пр.Э50 на катушки реле времени РВ 211 и 212. Но якоря реле времени остаются притянутыми еще 0,5 ÷ 0,6 секунды, и это время подаётся песок.
Через 0,5 ÷ 0,6 секунды отключаются якоря реле времени РВ 211 и 212, размыкаются их замыкающиеся блокировки в силовой цепи ТД и катушек РБ 43 и 44. Тогда отключаются РБ 43 и 44, размыкается замыкающаяся блокировка РБ 43 или 44 в схеме пескоподачи и в цепи на катушку реле 269. Тогда прекращается пескоподача под колёсные пары.
В дальнейшем работа схемы повторяется в случае возникновения боксования.
Тема № 17 « Схема защиты от юза колёсных пар
При реостатном торможении »
1. При реостатном торможении, после переключения БП в положение "Тормоз", от пр.Э119, через замыкающуюся блокировку БП, по пр.Н61 получает питание катушка РП. Реле РП, на панели защиты юза "15" включается и замыкает свои две замыкающиеся блокировки РП в силовой цепи ТД. Одновременно от пр.Н014, через контакт кнопки "Автоматическая подсыпка песка" по пр.Э50 на всех секциях, через размыкающуюся блокировку реле 269, по пр.Н185, через замыкающуюся блокировку БП, по пр.Н190 получает питание катушка РВ. Реле времени РВ с задержкой на отключение 1,5 ÷ 2 секунды включается (на панели защиты от юза "15") и замыкается его замыкающаяся блокировка РВ, через которую при реостатном торможении, от пр.Э59 получает питание катушка РЗЮ-5 Реле РЗЮ-5 включается и замыкаются его четыре замыкающихся блокировки РЗЮ-5 в силовой цепи ТД.
|
|
|
2. Если при реостатном торможении нет юза колёсных пар, то напряжения на всех 4-хтормозных резисторах (по 0,9 Ом) одинаковые, ток по катушкам РЗЮ-1 ÷ РЗЮ-4 не проходит и реле РЗЮ-1 ÷ РЗЮ-4 отключены.
3. Если при реостатном торможении произойдет юз одной из колёсных пар на одной тележке, то уменьшится ЭДС в якоре ТД этой колёсной пары и уменьшится ток якоря этого ТД. Из-за этого уменьшится напряжение на тормозном сопротивлении , тогда под действием разницы напряжений на тормозных сопротивлениях для двух ТД, через замыкающуюся блокировку РП и 4-е замыкающихся блокировки РЗЮ-5 по катушкам двух реле РЗЮ-1 ÷ РЗЮ-4 пойдёт ток, и при разности напряжений более 100 В, включается одно или два реле РЗЮ-1 ÷ РЗЮ-4.
|
|
|
Тогда замыкаются две замыкающиеся блокировки этого РЗЮ-1 ÷ РЗЮ-4, начинается импульсная подача песка под передние колёсные пары тележек этой секции – как при срабатывании РБ 43 или 44.
При замыкании другой замыкающейся блокировки этого РЗЮ-1 ÷ РЗЮ-4, от пр.Э59 через замыкающуюся блокировку реле РВ, через замыкающуюся блокировку одного реле РЗЮ-1 ÷ РЗЮ-4, получает питание катушка вентиля контактора "ОП-1" – 65, или 71, или 66, или 72. (Контактора "ОП-3" – 75, 69 и 76, 70 при реостатном торможении включены всегда за счет замкнутой замыкающейся блокировки БП в цепи проводов Э59 и Э6).
Тогда происходит шунтирование обмотки возбуждения, через индуктивный шунт на этом ТД где произошел юз колёсной пары. За счет этого снижается ток обмотки возбуждения до 43 % на этом ТД (что нужно для прекращения юза этой колёсной пары) – импульсами по 1,5 ÷ 2 секунды за счет размыкающейся блокировки реле 269 и реле РВ и РЗЮ-5 – до прекращения юза колёсной пары.
Тема № 18 « Работа силовой схемы электровоза ВЛ-80 с
В тяговом режиме »
Работа схемы точно такая, как на электровозе ВЛ-80 к. Только вместо 4-х двухножевых разъединителей 81, 82 и 83, 84 применены два трехножевых разъединителя 81 и 82 – для отключения неисправной ВУ-1 или ВУ-2 вместе со своими тяговыми двигателями. И в силовую цепь каждого ТД включены два размыкающихся силовых контакта тормозного переключателя 49 и 50.
Защита и аварийные режимы силовой схемы в тяговом режиме, точно, такие как на электровозе ВЛ-80 к.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 324; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!