Срабатывает ВА-10 на передней или задней секции



 

       Из-за прекращения самоподпитки от пр.Н100 на этой секции отключаются контактора 124 и 127, 128, 129, 130, 133; отключаются МК, МВ и МН трансформатора. (ФР остаётся работать).

       Из-за отключения контакторов 133 и 129, 130 отключаются ЛК на этой секции.

       При отключении ВА-10 на передней секции, отключаются МК на всех секциях – из-за отключения реле 430 для МК.

       На табло для этой секции загораются сигнальные лампы: ТД, МВ-1, МВ-2, МВ-3, МВ-4, МН.

 

Тема № 44 ВА-10 срабатывает сразу после его включения.

 

       Значит – К.З. в пр.Н010 (или в пр.Н104 в цепи катушки контактора 124для МК) на своей секции.

       Провод Н010 от ВА-10 подходит: к пульту машиниста к шинке у кнопок «Компрессоры», «Вентилятор-1», «Вентилятор-2», «Вентилятор-3», «Вентилятор-4»; к замыкающимся блокировкам контакторов 127, 128, 129, 130, 133 – для самоподпитки, через диоды, катушек контакторов вспомогательных машин; к кнопке «Компрессор» на щитке 226 и на пр.Н104 в цепи катушки контактора 124. (На ВЛ-80 с последних выпусков пр.Н010 подходит ещё к размыкающейся блокировке контактора 124 на катушку вентиля 246 для облегчённого запуска МК).

       Действия бригады при срабатывании ВА-10 на передней секции:

1. Отсоединить пр.Н010 на пульте от шинки у кнопок «Компрессоры» и «Вентиляторы-1 ÷ 4» и эту шинку перемычкой соединить с пр.Н05 у кнопки «Сигнализация» на пульте. (Тогда ВА-5 «Переключатели» будет вместо ВА-10).

2. ВА-10 не включать.

 

3. На щитке 226 отключить кнопку «Компрессор», открыть крышку щитка 226 и перемычкой соединить пр.Н104 у кнопки «Компрессор» с пр.Н034 у кнопки «Освещение ВВК».

 

4. При запуске вентиляторов, заклинить кнопки «Вентилятор-1», «Вентилятор-2», «Вентилятор-3», «Вентилятор-4» на пульте – чтобы питались катушки контакторов 127, 128, 129, 130 и 133 на всех секциях от пр.Э21, Э22, Э23, Э24 с передней секции без самоподпитки от пр.Н010. (Питание на пр.Н010 с К.З. на неисправной секции нет, за счёт диодов от пр.Н010).

 

       Действие бригады при срабатывании ВА-10 на задней секции:

       Выполнить пункты 2 и 3 для этой задней секции и пункт 4 для ведущей передней секции.

 

Тема № 45 ВА-10 ведущей секции срабатывает при

Включении РД 230 типа АК-11 Б

(при включении кнопки «Компрессоры»)

 

       Значит – К.З. в пр.Э20 на катушки реле 430 всех секций, или в цепи катушки контактора 124 на ведущей секции.

       Тогда отключить кнопку «Компрессор» на щитке 226 ведущей секции, восстановить ВА-10, включить кнопку «Компрессоры» на пульте. Если срабатывание ВА-10 продолжается - значит, К.З. в пр.Э20

       Действия бригады:

1. При опущенном токоприёмнике на панели № 7 всех секций, принудительно включить реле 430 и заизолировать двойную замыкающуюся блокировку реле 431 с пр.Э18 – Н502 (в цепи катушки реле 431).

 

2. Кнопку «Компрессоры» на пульте не включать.

 

3. Включать и отключать МК всех секций кнопкой «ФР» на пульте, ориентируясь по манометру Г.Р. При включении кнопки «ФР» на пульте – от пр.Э9 на всех секциях через две размыкающихся блокировки ТРТ для МК включается реле 431, замыкает свою замыкающуюся блокировку 431 в цепи катушки контактора 124 (при заклиненном реле 430), контактор 124 включается, и начинают работать МК на всех секциях.

       На момент работы МК, кнопку «ФР» на пульте заклинить.

 

Тема № 46 ВА-10 задней секции срабатывает при включении размыкающейся блокировки РД 230 на передней секции.

 

       Значит – К.З. в цепи катушки контактора 124 от замыкающейся блокировки реле 430.

       Действие бригады – отключить кнопку «Компрессор» на щитке 226 этой задней секции, восстановить ВА-10, запустить МВ-1 ÷ МВ-4 и МН этой секции, и ехать далее без этого МК.

       Затем для работы этого МК можно сделать следующее при опущенном токоприёмнике на панели № 1 этой секции:

 

1. Отсоединить пр.Н502 от левой размыкающейся блокировки ТРТ 154 для МК и вместо этого провода поставить перемычку от пр.Н404 на размыкающейся блокировки контактора 125 (для ФР)

 

2. Отсоединить « + »провод Н108 от катушки контактора 124 и на его место поставить перемычку от правой размыкающейся блокировки ТРТ 156 для МК.

       Затем поднять токоприёмник и включать и отключать контактор 124 этого МК кнопкой «Сигнализация» на пульте, ориентируясь по манометру Г.Р. – это если нет К.З. в самой катушки контактора 124.

 

Тема № 47 ВА-10 ведущей секции срабатывает при включении на пульте кнопки «Вентилятор-1» (2, 3, 4).

 

       Значит – К.З. в пр.Э21 (Э22, Э23, Э24) или в цепи катушки контактора 127 (128, 129, 130) на одной из секций.

       Тогда отключить кнопку этого МВ на щитке 227 (226) на всех секциях, восстановить ВА-10 и повторить запуск этого МВ:

 

       Если ВА-10 снова срабатывает – значит, К.З. в пр.Э21 или Н511 (или в пр.Э22, Н512, или в пр.Э23, Н513, или в пр.Э24, Н514) до кнопок «Вентилятор-1» (2, 3, 4) на щитке 227 (226) на одной секции.

       Действия бригады:

1. Восстановить ВА-10. Кнопку этого МВ-1 (2, 3, 4) на пульте не включать.

 

2. На всех секциях открыть крышки щитка 227 (или 226) и при отключенных кнопках этого МВ-1 (2, 3, 4) соединить пр.Н127 у кнопки «Вентилятор-1» с пр.Н131 у кнопки «Вентилятор-3» (или на щитке 226 соединить пр.Н128 у кнопки «Вентилятор-2» с пр.Н132 у кнопки «Вентилятор-4»).

       Тогда на всех секциях будут запускаться по два МВ одновременно.

 

3. Если при этом снова сработает ВА-10 на передней или задней секции – значит, К.З. в пр.Н511 (или в пр.Н512, Н513, Н514) в цепи самоподпитки от пр.Н010.

       Тогда при опущенном токоприёмнике на панели № 1 этой секции (где сработал ВА-10) заизолировать замыкающуюся блокировку этого контактора 127 (128, 129, 130) от пр.Н010 в цепи самоподпитки на катушку контактора 127, (128, 129, 130).

 

       Если теперь ВА-10 не срабатывает при отключенной кнопке «Венитятор-1» (2, 3, 4) на щитках 227 (226) всех секций – значит, К.З. в цепи катушки контактора 127 (128, 129, 130) на одной из секций.

       Тогда поочерёдным включением кнопок «Вентилятор-1» (2, 3, 4) на щитках 227 (226) определить секцию с К.З. по срабатыванию ВА-10 передней секции при нажатии на пульте кнопки этого МВ. Ехать далее без этого МВ и без двух ТД этой секции.

           

При это, на спуске отключить на пульте кнопку «Вспомогательные машины» - для обесточивания пр.Э18 и отключение реле 259 на всех секциях. Затем на неисправной секции включить кнопку отключенного МВ на щитке 227 или 226 и нажать на пульте кнопку этого МВ.

Если теперь, с отключенным реле 259 снова сработает ВА-10 – значит, К.З. в цепи катушки контактора 127 (128, 129, 130) от щитка 227 (226) до замыкающейся блокировки реле 259 на панели № 8, а в самой катушке контактора 127 (128, 129, 130) нет К.З.

Действие бригады – при опущенном токоприёмнике, на панели № 1 неисправной секции, отсоединить провод от левой размыкающейся блокировки ТРТ над этим контактором 127 (128, 129, 130) и вместо этого провода поставить перемычку от левой размыкающейся блокировки ТРТ над контактором 129.

 

Если с отключенным реле 259 не срабатывает ВА-10 – значит, К.З. в самой катушке контактора 127 (128, 129, 130) или в проводе от замыкающейся блокировки реле 259 на панели № 8 до катушки контактора 127 (128, 129, 130) на панели № 1.

       Действие бригады – при опущенном токоприёмнике, на панели № 1 принудительно включить этот контактор.

       Тогда на пульте вначале включать кнопки «Вспом. машины» и «ФР» - для включения контакторов 119 и 125 для ФР, и только затем включать ГВ – чтобы этот МВ с принудительно включенным контактором, не находился под однофазным напряжением.

 


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 85;