Удалить воздух из гидроусилителя рулевого управления автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 (норматив №52)



 

- отсоедините продольную тягу от сошки рулевого механизма и снимите крышку заливной горловины бачка насоса гидроусилителя;

- снимите резиновый колпачок с перепускного клапана рулевого механизма и на его сферическую головку наденьте прозрачный эластичный шланг, открытый конец которого опустите в стеклянный сосуд вместимостью не менее 0,5 л. Сосуд должен быть заполнен маслом до половины его объема;

- отверните на пол оборота перепускной клапан рулевого механизма;

- поверните рулевое колесо влево до начала сжатия центрирующих пружин, которое определяется по возрастанию усилия на рулевом колесе (не поворачивайте колесо до упора);

- из сосуда вместимостью не менее 1,5 л заливайте масло в бачок насоса до тех пор, пока его уровень не перестанет понижаться;

- пустите двигатель и при работе его на х/х доливайте масло в бачок насоса, не допуская снижения его уровня до тех пор, пока не прекратится выделение пузырьков воздуха из шланга, надетого на перепускной клапан;

- заверните перепускной клапан;

- поверните рулевое колесо вправо до начала сжатия центрирующих пружин (определяется по возрастанию усилия на рулевом колесе) и снова верните его в левое положение.

- Удерживая рулевое колесо в левом положении, отверните пол оборота перепускной клапан и снова проследите за выделением пузырьков воздуха. После прекращения выделения пузырьков заверните перепускной клапан;

- повторите предыдущую операцию не менее двух раз;

- остановите двигатель;

- снимите шланг со сферической головки перепускного клапана и наденьте защитный колпачок;

- проверьте уровень масла в бачке насоса и, если нужно, долейте его. Установите крышку заливной горловины бачка;

- соедините продольную рулевую тягу с сошкой рулевого механизма.

 

3. Снять и установить ремень привода водяного насоса и генератора двигателя ЗИЛ-131 (норматив №6).

Вентилятор, а также генератор приводятся в движение одним и тем же ремнем от шкива коленчатого вала двигателя. Натяжение ремня регулируется поворотом генератора на кронштейне. Норма натяжения ремня такая же, как и для ремня водяного насоса. От шкива водяного насоса приводится в действие компрессор.

Водяной насос имеет привод ремнем от шкива коленчатого вала двигателя. Приводной ремень водяного насоса приводит также насос гидроусилителя рулевого управления. Натяжение ремня регулируют перемещением насоса гидроусилителя. При нормальном натяжении прогиб ремня под действием усилия 4 кгс должен быть в пределах 8—14 мм (рис. 33).

 

1 - шкив коленчатого вала; 2 - шкив генератора; 3 — шкив компрессора;

 4 - шкив водяного насоса и шкив вентилятора; 5 - шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

Билет №25

1. Выявить и устранить неисправность, вызывающую неравномерную работу двигателя КАМАЗ-740.

- Засорился воздушный фильтр или колпак воздухозаборника;

- Недостаточная подача топлива (замена/очистка фильтров);

- Нарушилась регулировка угла опережения впрыска топлива;

- Засорилась форсунка или нарушилась ее регулировка;

- Рычаг управления регулятором не доходит до болта ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала;

- Сломалась пружина толкателя топливного насоса высокого давления;

- Попала грязь между седлом и клапаном топливоподкачивающего насоса или сломалась пружина;

- Нарушилась герметичность нагнетательных клапанов топливного насоса высокого давления или сломалась пружина;

- Заклинило плунжер секции топливного насоса высокого давления (заменить);

- Нарушилась регулировка тепловых зазоров в механизме газораспределения;

- Ослабло крепление или лопнула трубка высокого давления;

- Плохая компрессия из-за неисправностей ЦПГ или неплотного прилегания клапанов ГРМ к седлам;

- Загустело топливо.

 

Тактико-техническая характеристика автомобиля КАМАЗ-4310.

Автомобиль-тягач КамАЗ-4310 предназначен для перевозки различных грузов и людей и буксирования прицепов по дорогам, допускающим осевую нагрузку 6 тс, а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности.

Завод-изготовитель: Камский Автомобильный Завод

Марка: КамАЗ-4310

Колесная формула: 6 х 6

Масса перевозимого груза, кг: 6 000

Полная масса прицепа, кг: 10000

Масса снаряженного автомобиля, кг: 8715

Полная масса, кг: 15100

Габаритные размеры, мм: 7 650 х 2 50 х 2 860

Двигатель: КамАЗ-740

Количество и расположение цилиндров: V-образное

Рабочий объем, л: 10,857

Мощность при 2600 мин-1, л.с.: 209

Крутящий момент при 1600 мин-1, Н•м: 637

Топливо: дизельное

Шины: 400/80 R21

Кабина: цельнометаллическая, закрытая, трехместная

Платформа: деревянная, задний борт откидной

Глубина преодолеваемого брода, м: 1,4

Максимальная скорость, км/ч: 85

Тормозной путь со скоростью 40 км/ч, м: 17

Расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км: 30

 


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 1660; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!