ПРОВЕРКА, НАДЗОР И ОЦЕНКА, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫЕ КОМПАНИЕЙ
12.1 Компания должна проводить внутренние ревизии безопасности в целях проверки соответствия деятельности по безопасности и предупреждению загрязнения требований СУБ.
12.2 Компания должна периодически оценивать эффективность и, при необходимости, пере осматривать СУБ в соответствии с процедурами, установленными Компанией.
12.3 Аудиторские проверки и возможные корректирующие действия должны проводиться в соответствии с процедурами, оформленными документально.
12.4 Персонал, осуществляющий аудиторские проверки. Должен быть независим от проверяемых видов деятельности, кроме тех случаев, когда это практически неосуществимо вследствие размеров и характера Компании.
12.5 Результаты аудиторских проверок и пересмотра СУБ должны доводиться до сведения всего персонала, ответственного за проверенный вид деятельности.
12.6 Управленческий персонал, ответственный за проверенный вид деятельности, должен своевременно предпринять корректирующие действия для устранения обнаруженных недостатков.
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ, ПРОВЕРКА И КОНТРОЛЬ
13.1 Судно должно эксплуатироваться Компанией, получившей Документ о соответствии, относящихся к такому судну.
13.2 Документ о соответствии выдается каждой Компании, отвечающей требованиям МКУБ, Администрацией, организацией, признанной Администрацией, или правительством страны, в которой Компания ведет свои дела, по поручению Администрации. Данный документ является доказательством того, что Компания способна выполнять требования Кодекса.
|
|
|
13.3 Копия такого документа должна находиться на судне для того, чтобы капитан, по требованию, мог предъявить его для проверки Администрацией или организацией, признанной ею.
13.4 Свидетельство, именуемое Свидетельством об управлении безопасностью, должно выдаваться судну Администрацией или организацией. Администрация, выдавая Свидетельство, должна убедиться, что Компания и ее управление на судне действуют в соответствии с одобренной СУБ.
13.5 Администрация или организация, признанная Администрацией должны периодически проверять надлежащую работу судовой СУБ в соответствии с одобренной системой.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРОВЕРКА СОГЛАСНО РЕЗОЛЮЦИИ ИМО А. 787
12. Конструкция (состояние обшивки и палуб, трапы, релинги, коррозия, вмятины);
13. Машинные помещения (состояние механической и электрической установок, неисправности механизмов);
14. условия назначения грузовой марки (надежность люковых закрытий и пр.);
15. Спасательные средства (признаки не использования спусковых устройств, дефекты);
16. Противопожарная безопасность (состояние палубных магистралей, пожарных шлангов, загрязнение МО, работоспособность противопожарных дверей, воздушных заслонок);
|
|
|
17. МППСС (состояние навигационных огней и их экранов, работа звуковых сигналов и сигналов бедствия);
18. Свидетельство о безопасности грузового судна по конструкции (состояние насосного помещения, устройств перекрытия воздуха и топлива при пожаре, систем сигнализации и аварийного электропитания);
19. Свидетельство о безопасности грузового судна по радиооборудованию (исправность радиооборудования, грамотность радиоспециалистов, радиожурнал);
20. Оборудование сверх требуемого конвенциями, государством флага (нерабочее и неисправное оборудование должно быть удалено с судна или зафиксировано вне рабочем состоянии);
21. Руководство по требованиям к сбросам согласно МАРПОЛ (состояние акватории у судна, ЖНО);
22. Руководство по контролю эксплуатационных требований:
· расписание по тревогам (знание обязанностей, заместительство, закрепление комсостава за спасательным и противопожарным имуществом) - 3экземпляра (мостик, МО, помещение экипажа);
· учение по борьбе с пожаром (действ по вводным, подача аварийного сигнала);
· учение по оставлению судна (сбор, качество экипировки, спуск шлюпки, запуск двигателя, работа шлюпбалок; подготовка и спуск 2-мя человеками за 5 минут);
|
|
|
· план борьбы за живучесть (суда постройки с 1992года);
· судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью (знание обязанностей и умение использовать оборудование);
· схема (план) противопожарной защиты (наличие и пользование буклетами);
· вахта на ходовом мостике (знание средств управления судном и навигационного оборудования, маневренных элементов судна и сигналов бедствия, инструкций, наставлений и пр.);
· работа с механическими установками (знание ответственных лиц своих обязанностей по эксплуатации аварийных источников питания, вспомогательного рулевого привода, пожарного и льяльных насосов и прочего аварийного оборудования, двигателей спасательных шлюпок);
· наставления и инструкции т.п. (противопожарное оборудование, действий в аварийных ситуациях, правила обращения со спасательными жилетами, буклет и схемы обеспечения остойчивости);
· нефть и нефтесодержащие смеси из МО (количество образовавшихся нефтяных остатков, емкости танка для осадка - шлама и льяльных вод, производительность сепаратора нефтесодержащих вод, ЖНО, процедуры обращения с нефтесодержащими водами);
14. Проверка состава экипажа (соответствие о минимальном составе экипажа);
15. Контроль за положениями Конвенции ПДМНВ - 78/95 (наличие дипломов и подтверждений к ним, оценка способности членов экипажа нести вахту).
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 590; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!