МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОДЕКС ПО УПРАВЛЕНИЮ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЕМ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
Преамбула
1. Общие положения
1.1 Определения
1.2 Цели
1.3 Применение
1.4 Функциональные требования к системе управления безопасностью (СУБ)
2. Политика в области безопасности и защиты окружающей среды
3. Ответственность и полномочия компании
4. Назначенное лицо (лица)
5. Ответственность и полномочия капитана
6. Ресурсы и персонал
7. Разработка планов проведения операций на судах
8. Готовность к аварийной ситуации
9. Доклады о несоблюдении требований, аварий и опасных происшествиях и их анализ
10. Техническое обслуживание и ремонт судна и оборудования
11. Документация
12. Проверка, обзор и оценка, осуществляемые компанией
13. Освидетельствование и контроль
ПРЕАМБУЛА
1. Цель данного Кодекса состоит в обеспечении международного стандарта по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения,
2. Ассамблея приняла резолюцию А.443(Х1), в которой она предложила всем правительствам принять необходимые меры для защиты капитана судна в надлежащем выполнении им своих обязанностей в отношении безопасности на море и защиты морской среды,
3. Ассамблея также приняла резолюцию А.680 (17), которой она, далее, признала необходимость соответствующей организации управления, которая позволяет отвечать потребности лиц, находящихся на судах, в достижении и поддержании высоких стандартов безопасности и защиты окружающей среды.
|
|
|
4. Признавая, что нет двух судоходных одинаковых компаний или судовладельцев и что суда эксплуатируются в различных условиях, Кодекс основывается на общих принципах и целях,
5. Кодекс изложен в общих понятиях, с тем, чтобы он смог получить широкое применение. Несомненно, различные уровни управления на берегу или на судне потребуют различных уровней знания изложенных вопросов.
6. Краеугольным камнем хорошего управления безопасностью является приверженность обязанностям членами Компании сверху донизу. В вопросах безопасности и предотвращения загрязнения именно приверженность делу, компетентность и мотивация лиц на всех уровнях определяют конечный результат.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ
1.1.1 «Международный кодекс по управлению безопасностью – МКУБ» означает Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения, принятой Ассамблеей с возможными поправками Организации.
1.1.2 “ Компания “ означает владельца судна или любую другую организацию или лицо, такое как управляющий или фрахтователь по бербоут-чартеру, которые приняли на себя ответственность за эксплуатацию судна от судовладельца и которые при этом согласились принять на себя все обязанности и всю ответственность, возложенные Кодексом.
|
|
|
1.1.3 “ Администрация “ означает правительство государства, под флагом которого судно имеет право плавания.
1.2 Цели
1.2.1 Цели Кодекса состоят в обеспечении безопасности на море,
предотвращении несчастных случаев или гибели людей и избегания вреда окружающей среде, в частности, морской среде и имуществу.
1.2.2 Цели Компании по управлению безопасностью должны, среди прочего:
.1 обеспечить безопасную практику при эксплуатации судов и безопасную для человека окружающую среду:
.2 организовать защиту от всех выявленных рисков, и
.3 постоянно улучшать навыки берегового и судового персонала по управлению безопасностью, включая готовность к аварийным ситуациям, связанным как с безопасностью, так и защитой окружающей среды.
1.2.3 Система управления безопасностью должна обеспечивать:
.1 выполнения обязательных норм и правил, и
.2 чтобы применимые кодексы, руководства и стандарты, рекомендованные Организацией, Администрациями, классификационными обществами и организациями морской индустрии принимались во внимание.
Применение
Требования данного Кодекса могут применяться ко всем судам.
|
|
|
1.4 Функциональные требования к системе управления безопасностью (СУБ)
Каждая Компания должна разработать, задействовать и поддерживать систему управления безопасностью (СУБ), которая включает следующие функциональные требования:
. 1 политику в области безопасности и защиты окружающей среды,
. 2 инструкции и процедуры для обеспечения безопасной эксплуатации судов и защиты окружающей среды, согласно соответствующему международному праву и законодательству государства флага судна,
. 3 установленный объем полномочий, и линии связи между персоналом на берегу и на судне и внутри их,
. 4 процедуры подготовки к аварийным ситуациям и действий в аварийных ситуациях, и
. 5 процедуры проведения внутренних аудиторских проверок и процедур пересмотра управления.
2. ПОЛИТИКА В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
2.1 Компания должна сформировать политику в области безопасности и защиты окружающей среды, которая описывает достижение целей, указанных в пункте 1.2.
2.2 Компания должна обеспечить задействование и выполнение
этой политики персоналом, как в море, так и на берегу, на всех уровнях организации.
3. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И ПОЛНОМОЧИЯ КОМПАНИИ
|
|
|
3.1 Если ответственным за эксплуатацию судна является юридическое лицо, иное, чем судовладелец, судовладелец должен сообщить Администрации полное имя и подробные данные об этом юридическом лице.
3.2 Компания должна определить ответственность, полномочия и взаимоотношения всего персонала, осуществляющего управление, выполнение и проверку работы, касающейся безопасности и предотвращения загрязнения и оказывающего на них влияние. Эти ответственность, полномочия и взаимоотношения должны быть оформлены документально.
3.3 Компания является ответственной за обеспечение назначенного лица (лиц) ресурсами и поддержкой берега, необходимыми для выполнения им (ими) своих обязанностей.
4 НАЗНАЧЕННОЕ ЛИЦО (ЛИЦА)
В целях обеспечения безопасной эксплуатации каждого судна и осуществления связи между Компанией и находящимися на судах лицами, каждая Компания, соответственно, должна назначить лицо или лиц на берегу, имеющее (имеющих) прямой доступ к руководству на самом высоком уровне управления. Ответственность и полномочия назначенного лица или лиц включают контроль за соблюдением норм безопасности и предотвращения загрязнения, связанных с эксплуатацией каждого судна, а также обеспечение предоставления достаточных ресурсов и оказания соответствующей помощи на берегу по мере необходимости.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 776; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!