Обустройство дорожными знаками и разметкой



3.1. Для информирования водителей участки дорог с ИН должны быть оборудованы техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой.

3.2. На ближней границе ИН или разметки устанавливают дорожные знаки 1.17 «Искусственная неровность» и 5.20 «Искусственная неровность». Предупреждение водителей о нескольких последовательно расположенных искусственных неровностях обеспечивается применением таблички 8.2.1 «Зона действия», установленной совместно с предупреждающим дорожным знаком 1.17 «Искусственная неровность». Если на участке дороги выбраны размеры ИН для максимально допустимой скорости движения, отличающейся от скорости движения на предшествующем участке дороги на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с последовательной установкой знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости». В случае применения различных конструкций ИН линии разметки на дорожное покрытие и на бордюрный камень наносят в соответствии с рисунками 6.1, 6.2.

 

Рисунок 6.1 - Обустройство участков УДС с искусственными неровностями трапециевидного профиля

 

Рисунок 6.2 - Обустройство участков УДС с искусственными неровностями серповидного профиля

 

Приподнятый пешеходный переход

Основные технические параметры

4.1.1. Приподнятые пешеходные переходы применяются в системе ОДД для снижения скорости транспортного потока в зоне перехода, обеспечивая тем самым уменьшение риска возникновения ДТП с наездом на пешехода и способствуя снижению тяжести последствий таких происшествий.

4.1.2. Приподнятый пешеходный переход представляет собой разновидность искусственной неровности трапециевидного типа, равной по ширине пешеходному переходу. Данный тип пешеходных переходов применяется в достаточно ограниченных случаях, а именно:

- вблизи детских и юношеских образовательных и учебно-воспитательных учреждений;

- у мест расположения детских площадок вблизи улиц местного значения, в жилых кварталах городов.

4.1.3. Параметры приподнятого пешеходного перехода выбираются исходя из максимально допустимой скорости движения на участке дороги (таблица 6.4).

 

Таблица 6.4

Параметры приподнятого пешеходного перехода

Максимально допустимая скорость движения, указываемая на знаке, км/ч

Трапециевидный профиль

Длина, м

Максимальная высота гребня H, м

Горизонтальной площадки, Lг Наклонного участка, Lн
20

≥4

1-1,15 0,07
30 1-1,4 0,07
40 1,75-2,25 0,07

 

4.1.4. На улицах и автомобильных дорогах, по которым осуществляется регулярное движение безрельсовых маршрутных транспортных средств, параметры приподнятых пешеходных переходов принимаются согласно значениям, приводимым в таблице 6.5.

 

Таблица 6.5

Параметры приподнятого пешеходного перехода

Максимально допустимая скорость движения, указываемая на знаке, км/ч

Трапециевидный профиль

Длина, м

Максимальная высота гребня H, м

Горизонтальной площадки, Lг Наклонного участка, Lн
20

≥4

1,5-2 0,07
30 2-2,5 0,07
40 4-4,5 0,07

 

Обустройство приподнятых пешеходных переходов

Обустройство приподнятых пешеходных переходов осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52605 – 2006 (рисунок 6.3).

 

Рисунок 6.3 – Пример обустройства приподнятых пешеходных переходов

Приподнятое пересечение


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 344;