На этом программа работы на окололунной орбите была выполнена, оставалось только подготовить корабль к включению маршевого двигателя для возвращения на Землю



Маршевый двигатель «Индевора» был включён на 74-м витке вокруг Луны, когда корабль находился за её диском.

Он проработал 2 минуты 21 секунду, разогнав корабль до скорости 2,6 км/с.

«Аполлон-15» перешёл на траекторию полёта к Земле.

Через несколько минут после этого корабль был развёрнут на 180°, соплом двигателя в сторону движения, чтобы астронавты могли фотографировать Луну.

Глядя в иллюминатор, Скотт доложил Хьюстону:

«Результаты включения двигателя заметны невооружённым глазом уже сейчас.

Мы поднимаемся прямо вверх над терминатором.

Нет никаких сомнений в том, что мы улетаем».

На 11-й день полёта, 5 августа, «Индевор» пересёк границу сферы преимущественного гравитационного влияния Луны.

Это произошло, когда корабль находился в 328 220 км от Земли.

В тот же день Уорден совершил первый в истории выход в открытый космос в межпланетном пространстве, чтобы достать отснятые кассеты панорамной и картографирующей камер.

Держась за поручни, смонтированные на обшивке корабля, он трижды перемещался к модулю научных приборов.

Два раза за кассетами и третий - чтобы осмотреть картографирующую камеру, которая за день до этого не убралась в свой отсек.

Он внимательно осмотрел её со всех сторон, но не нашёл ничего необычного.

Вернувшись назад, Уорден закрыл люк.

Этот выход в открытый космос продолжался 39 минут 56 секунд, при этом люк был открыт всего 20 минут.

На 12-й день полёта, 6 августа, экипаж провёл третий эксперимент по наблюдению фосфенов. За 1 час наблюдений астронавты зафиксировали 25 вспышек: Скотт - 6, Уорден - 9 и Ирвин -10.

В тот же день экипаж «Аполлона-15» наблюдал и фотографировал полное лунное затмение.

Корабль находился почти посередине между Луной и Землёй, Луна из этой точки пространства выглядела почти полной, а Земля представала как очень узкий серп.

Пока Луна была в тени Земли, экипаж дал пресс-конференцию, которая транслировалась по телевидению.

Когда у астронавтов начался 9-часовой период ночного отдыха, до приводнения в Тихом океане оставалось 17 часов.

«Индевор» в это время находился в 160 475 км от Земли, его скорость увеличилась до 1,764 км/с.

В Центре управления полётами в Хьюстоне прессе сообщили об изменениях температуры на поверхности Луны во время затмения.

На месте прилунения «Аполлона-14» она понизилась с 78,8°С до −101,4°С, а в месте посадки «Аполлона-15» с 60°С до −97,3°С.

Температуры замерялись на верхней поверхности солнцезащитных экранов центральных станций комплектов научных приборов ALSEP, оставленных на Луне.

Августа 1971 года, в последний, тринадцатый день полёта, за три с небольшим часа до посадки была проведена единственная из трёх изначально запланированных на обратный путь коррекций траектории.

На 21 секунду были включены два двигателя системы ориентации служебного модуля в направлении, противоположном направлению движения, что уменьшило скорость корабля на 1,7 м/с.

Ровно за 3 часа до посадки «Индевор» находился в 43 511 км от Земли, его скорость в этот момент составляла 3,783 км/с.

Затем были разделены и разведены на безопасное расстояние командный и служебный модули.

За 13 с половиной минут до расчётного времени посадки корабль вошёл в плотные слои атмосферы на скорости 11 км/с.

В течение 63 секунд после этого перегрузки возросли до 3 g, а ещё через 16 секунд - до 6,2 g.

На высоте 7300 метров, за 5 с небольшим минут до посадки, была сброшена передняя термозащита, закрывавшая верхнюю часть конуса «Индевора», где располагались парашюты.

Через 1,5 секунды раскрылись вспомогательные тормозные парашюты, скорость корабля упала с 500 до 280 км/ч.

За 4 минуты 18 секунд до приводнения, на высоте 3000 метров, раскрылись и три основных парашюта.

В баках системы ориентации «Индевора» в этот момент оставалось ещё довольно много очень высокотоксичных топлива и окислителя - гидразина и тетраоксида диазота, от которых необходимо было избавиться до приводнения путём включения двигателей системы ориентации до полного сжигания ядовитых компонентов.

«Индевор» приводнился на скорости 35,1 км/ч, вместо штатных 30,7 км/ч.

Никаких повреждений не было.


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 345; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!