Скотт и Ирвин так и сделали, полностью вычерпав и осушив всю лужу



Водой были целиком заполнены два контейнера из-под кассет с гидроксидом лития, ещё примерно с полконтейнера вошло в мешок для хранения гермошлемов.

От половины одного из контейнеров Скотту предложили освободиться, слив её в систему сброса мочи за борт.

А два полных контейнера следовало закрыть крышками и заклеить их клейкой лентой, но не слишком плотно, а так, чтобы воздух мог постепенно из них выйти во время разгерметизации.

Из-за сбора разлившейся воды астронавты уже отставали от графика примерно на 1 час.

Через 4 часа 21 минуту после пробуждения Скотт выбрался из кабины лунного модуля на лестницу и выбросил на поверхность контейнеры с водой.

Ещё через 10 минут на лунную поверхность спустился и Ирвин.

Перед началом второй поездки Хьюстон попросил Скотта сначала несколько раз переключить выключатель переднего рулевого электродвигателя, а затем в обычном порядке включить электропитание «Лунного Ровера».

После этого нужно было выключить переднее рулевое управление и снова включить.

Когда всё это было проделано, передний рулевой электродвигатель заработал, как ни в чём ни бывало.

Скотт даже пошутил, что ночью на Луну, должно быть, прилетали парни из «Боинга» и Космического центра Маршалла, чтобы починить своё детище.

Во второй поездке перед астронавтами стояла задача добраться до Апеннин Фронт, подняться немного в гору и сделать там по возможности три геологические остановки.

Сначала Скотт и Ирвин ехали строго на юг к Южному Кластеру.

Геологи считали, что там могут обнаружиться образцы обломков древней лунной коры, выброшенные когда-то в результате ударов метеоритов.

Наиболее интересными представлялись кратер Спар (англ. Spur Crater), относительно свежее образование сорока метров в диаметре, и большой валун, лежавший на склоне чуть выше.

Скотт и Ирвин доехали почти до Спара и повернули на восток, вдоль Апеннин Фронт.

К Спару и валуну они решили заехать позже, на обратном пути.

Вскоре астронавты остановились у небольшого свежего кратера.

От «Фалкона» до этой остановки (англ. Station 6) они ехали 42 минуты, за это время было покрыто расстояние 6,5 км, по прямой до лунного модуля было 5 км.

Дэвид Скотт работает на склоне горы Хэдли Дельта.

Джеймс Ирвин держит «Лунный Ровер»

У валуна The Green Boulder.

Для калибровки Дэвид Скотт положил на валун

Грабли-щипцы.

Выйдя из «Лунного Ровера», астронавты обнаружили, что находятся на склоне крутизной от 8° до 100.

Место, где они остановились, было почти на 100 метров выше равнины, на которой стоял лунный модуль.

Сам «Фалкон» был отлично виден внизу вдали.

Астронавты сосредоточились на двух небольших кратерах, собрав внутри них и вокруг образцы породы.

Один крупный камень, который не влезал в тефлоновый пакет, Скотт расколол ударом молотка на несколько кусков.

Для определения свойств грунта Ирвин, по просьбе Хьюстона, на кромке кратера прокопал совком небольшую канавку.

Грунт был не очень рассыпчатым, похожим на графитовый порошок, стенки канавки хорошо держались.

Чтобы сфотографировать результат, Скотт встал на внутреннюю стену кратера, крутизна которой была вдвое больше крутизны склона горы, и, потеряв равновесие, упал.


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 311;