Авиационный транспорт
В мире количество авиапассажиров сейчас превысило 3 миллиарда человек. Из них примерно 1,5 млрд. приходится на США и Канаду, 1 млрд. - на Европу и 0,5 млрд. – на Азию; соответственно распределяются и риски попасть в авиационную катастрофу. По прогнозу Международного совета аэропортов, объемы пассажирских авиаперевозок будут ежегодно увеличиваться на 4% и к 2020 году достигнут семи миллиардов пассажиров.
Из 25 крупнейших аэропортов мира 15 находятся в США. Рейтинг аэропортов: Атланта – 77,9 млн. авиапассажиров; «Хитроу» Лондон – 62,3 млн.; Токио - 54,3 млн.; Франкфурт-на-Майне – 45,9 млн.
По данным Межгосударственного авиационного комитета сохраняются две «катастрофические» тенденции:
Ø чартерными рейсами летать опаснее, но быстрее и дешевле;
Ø вертолёты и лёгкие самолёты летают всё меньше, а падают всё чаще.
Примерно 70% от общего числа авиационных происшествий приходится на долю вертолётов. «Лидируют» самые массовые и популярные Ми-8.
В 1999 г. в результате авиакатастроф погибло менее 500 человек, в 2000 г. – чуть больше 1000, а в 2005 г. – 1,5 тыс. жителей нашей планеты. Относительно общего авиапассажиропотока это небольшая цифра (0,00005% погибших для 2005 г.) и авиаперелёты считаются сравнительно безопасными.
По статистике 90% терпящих бедствие самолётов падают либо на взлёте, либо при посадке. В 80% катастроф виноват человек, в 15% - техника, остальное – воля случая.
Авиационная безопасность представляет собой комплекс мер, предусматривающих создание и функционирование служб авиационной безопасности, охрану аэропортов, воздушных судов и объектов гражданской авиации, досмотр членов экипажей, обслуживающего персонала, пассажиров, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов, предотвращение и пресечение попыток захвата и угона воздушных судов.
|
|
|
При авиакатастрофах ни стюардессы, ни члены экипажа, как правило, не могут помочь пассажирам, так как аварии происходят очень быстро.
Экстремальные ситуации обычно относятся к одной из перечисленных ниже.
Декомпрессия (разгерметизация) – одна из распространённых аварийных ситуаций в полёте. Кислородные маски для пассажиров содержатся либо в специальных отсеках в потолке, либо прикреплены к спинке впереди стоящего кресла. Отсеки должны автоматически открываться при давлении в салоне, отвечающем высоте полёта, равной 4000 – 5000 м; маски выпадают так, чтобы пассажиры могли легко до них дотянуться.
Травмы в полёте. Происходят при неожиданном выполнении манёвра пилотом («воздушная яма», набор высоты, пикирование, резкий поворот). Сравнительное представление об опасности из-за травм по данным одного из авиаперевозчиков даёт таблица.
Дата добавления: 2015-12-20; просмотров: 23; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!