Назначение аппаратов на блоке №12.

КК11 – трт МВ1 уст 750А

КК12 – трт МВ2 уст 750А

КК13 – трт МВ3 уст 750А

КК14 – трт МВ4 уст 750А ВУВ

КК15 – трт МК1 уст 750А

КК16 – трт МК1 уст 540А

КК19 – трт МК2 уст 540А

КК18 – трт МК2 уст 540А

КК17 – трт МН уст 51А

КМ11 – контактор МВ1

КМ12 – контактор МВ2

КМ13 – контактор МВ3

КМ14 – контактор МВ4

КМ15 – контактор МК1

КМ16 – контактор МК2

КМ17 – контактор МН

КМ1,КМ2,КМ3 – контактора для подключения пусковых конденсаторов

КМ21-КМ22 – ОБОГРЕВ КАБИНЫ ПАНЕЛИ/ГРУППА1

КМ23-КМ24 – ОБОГРЕВ КАБИНЫ ПАНЕЛЬ/ГРУППА 2

КМ41 – подключает 380В в блок А61 питания усилителей ВИП1

КМ42 – подключает 380В в блок А61 питания усилителей ВИП2

КМ5 – подключает 380В на блок питания А25 (контактор РЩ).

КМ31(КМ32) – контактора включения обогрева лобовых и боковых стекол в кабине

КМ7 – контактор МВ1 (низкая частота вращения МВ1, блокировка в цепи КМ41)

КМ8 – контактор МВ2 (низкая частота вращения МВ2, блокировка в цепи КМ42)

КМ9 – контактор МВ3 (низкая частота вращения)

КМ10 – подключает мотор-насос на 16 2/3 ГЦ (низкая частота вращения)

КV1 – реле земли.

КV3 – РКЗ в цепях возбуждения Р/Т вкл.

КV4 – РКЗ вспом. машин

КV65(KV66),KV69(KV70) – реле в цепи включения калориферов обогрева кабины

КV75 – подключает нагрев сан узла

КV76 – включает МН на 16 2/3 ГЦ

КV55 – автоматическое включение МВ3 и МН при температуре масла трансформатора свыше 90 градусов

КТ10 - контролирует переключение реверсоров и включение МН

КV46 – реле ПЧФ, исключает разбор схемы при переходах

КТ6 – реле времени для запуска вспом. машин. Исключает звонковую работу КМ11-

КМ16

КV61 – реле автовключения калориферов каб1

КV62 – реле автовключения калориферов каб 2

Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 19; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями: