Искажение линии берегов.



Изображение берега на ИКО во многих случаях может значительно отличаться от карты:

оно соответствует не урезу воды, а некоторой приподнятой час­ти суши;

мелкие подробности местности, имеющие существенное значе­ние для опознавания местности, часто не выделяются на экране из-за сравнительно небольшой разрешающей способности радиолока­тора в горизонтальной плоскости;

часть береговой черты может быть затенена и отсутствовать на ИКО, если впереди нее имеются какие-либо экранирующие объекты (остров, гора и т. п.).

Особенности радиолокационного изображения местности наи­более сильно проявляются при плавании вдоль низменных бере­гов, когда отраженные от низкой части берега сигналы не смогут дать изображения на экране и эхо-сигналы на ИКО будут соот­ветствовать более возвышенным и удаленным от береговой чер­ты частям суши. Расстояние, измеренное до этих эхо-сигналов, может быть значительно преувеличенным по сравнению с дейст­вительным расстоянием до берега. Это обстоятельство судоводи­тель всегда должен учитывать, чтобы не поставить свое судно в опасное положение.

Растягивание изображения из-за некоторой ширины радиолока­ционного луча сглаживает картинку, получающуюся на экране, в результате чего мелкие детали (бухточки, близлежащие к берегу островки) исчезают, что иногда может нарушить ориентировку, соз­дать впечатление единого объекта значительных размеров и т. п.

Затенение одних объектов другими затрудняет опознавание бере­га, особенно при подходе к нему с моря. При движении вдоль берега изображение местности может постоянно меняться, так как одни объ­екты будут выходить из затенения или подниматься над радиолока­ционным горизонтом, а другие, ранее видимые на экране, будут за­теняться или скрываться.

Чтобы облегчить опознавание местности и определение места судна, в некоторых странах издают специальные карты с радиоло­кационной нагрузкой (более подробно отмечен рельеф берега, нане­сены контуры объектов, дающих отражение, и т. п.). Однако со­ставление таких карт — очень трудоемкий процесс и пока они не получили широкого распространения. Некоторые судоводители считают более целесообразным приспосабливать обычные морские карты для целей радиолокации и издавать фотографии с радиоло­кационными видами отдельных участков побережья. Для подъема навигационных карт в радиолокационном отношении нужно, поль­зуясь имеющимися горизонталями, отметить все ближайшие отра­жающие объекты и по этим данным начертить контур ожидаемого изображения данного участка берега. Эту работу может проделать сам судоводитель, но только при условии, что рельеф берега на мор­ской карте достаточно подробно изображен.


Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 26; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!