Читайте также: Ремонт квартиры мелкий бытовой ремонт
Рис. 7. Правка винтами вала барабана
Рис. 8. Обжим крючковой цепи
Ремонт узлов самоходных комбайнов С-4 проводят на тех же специализированных рабочих местах, где ремонтируют узлы прицепных комбайнов, дополняя рабочие места спец. оборудованием и приспособлениями для ремонта и контроля консольных шнеков, клавишного соломотряса и др. Для ремонта агрегатов ведущего моста самоходного комбайна при узловом методе ремонта дополнительно организуют спец. рабочее место. При ремонте самоходных комбайнов одной из наиболее сложных Операций является ремонт масляного насоса и гидравлического цилиндра — детали этих механизмов для нормальной работы требуют высокой точности обработки и сборки. После ремонта масляный насос д. б. подвергнут самому тщательному испытанию. Основные технические требования при приёмке насоса след.: 1) ход золотника должен обеспечивать отжатие шарика обратного клапана не менее чем на 1 — 2 мм; 2) при перемещении золотника д. б. обеспечено закрытие выпускаемого отверстия фланца, для чего цилиндрическая часть золотника без особого усилия, «впритирку», должна входить в отверстие, 3) не допускается течь или просачивание масла и др. При проверке масляного насоса на комбайне предъявляются след. требования: жатка должна подниматься на выс. 700 мм в течение 4 сек. (при 577 об/мин. ведущего вала насоса); жатка, установленная на максимальную высоту, не должна самопроизвольно опускаться, уровень масла в коробке насоса при поднятой жатке д. б. на 40 мм ниже крышки насоса.
|
|
|
Ремонт молотилок. Наиболее сложной операцией при ремонте молотилок являются проверка и, в случае прогиба, правка вала барабана, замена изношенных бичей барабана новыми и балансировка барабана. Бичи д. б. установлены строго параллельно оси вала; торцы бичей не должны задевать за обшивку. Зазор между барабаном и декой д. б. равномерным. При ремонте молотилок производят проверку и правку коленчатых валов; при эллипености или конусности шейки валов протачивают и шлифуют. Грохот устанавливают на подвесных пружинах параллельно боковинам молотилки. Зазоры между поверхностью цилиндра и планками шасталки д. б. равномерными по всей окружности. Кожухи элеваторов д. б. плотными с тем, чтобы не допускалась утечка зерна; верхний и нижний валики элеваторов д. б. установлены параллельно» друг другу. Ремонт вентилятора обычно заключается в замене изношенных или повреждённых лопастей; крестовины и лопасти прочно укрепляют; после ремонта вентилятор балансируют. При ремонте молотилок, а также жаток, сноповязалок, комбайнов и др. с.-х. машин в мастерской изготовляют новые деревянные детали: шатуны, планки мотовила, грабли, деревянные подшипники, планки транспортёров и др. детали, требуемые при ремонте машин, а также на период работы машин в поле. Технические условия на изготовление деревянных подшипников след.: материал — бук, дуб, граб; древесина д. б. прямослойной и здоровой; влажность 12 — 14%; сросшиеся с деревом сучки диам. до 8 мм (но не в местах расположения отверстий подшипника) допускаются; трещины, заболонь не допускаются; обработка детали д. б. чистой; подшипник перед установкой на машину д. б. проварен в масле. Технические условия на изготовление планки мотовила (жатка, сноповязалка, комбайн) след.: материал — сосна или ель; древесина д. б. сухой, здоровой и прямослойной; сучки, сросшиеся с древесиной, допускаются; сучки не д. б. расположены у мест крепления планки; отдельные не сквозные трещины допускаются; отщепы по концам планки не допускаются.
|
|
|
Ремонт машин для животноводческих ферм — соломорезок, силосорезок, дробильных машин и мельниц, корнерезок, транспортёров, кормозапарников и др.- проводится в слесарно-механическом, кузнечном и сварочном цехах мастерской. При ремонте соломосилосорезок, корнерезок и др. машин одной из основных операций является ремонт режущих рабочих органов. При заточке ножей д. б. восстановлена (по чертежу или образцу новой детали) их правильная форма. Применяемые углы заточки ножей колеблются в пределах: 12 — 15° для дисковых соломорезок, 14 — 20° для барабанных соломорезок и 17 — 32° для дисковых силосорезок. При восстановлении ножей, для повышения их износостойкости, в мастерских применяют наплавку лезвий твёрдыми сплавами и др. методы повышения износостойкости ножей. При ремонте машин, работающих от привода, одной из важных операций является балансировка вращающихся дисков, барабанов, вальцов, особенно в том случае, если они вращаются с большой скоростью. Ремонт механизмов вентиляционных установок, машин и установок для водоснабжения, оборудования внутри усадебного транспорта и др. сводится к слесарно-механическим. кузнечным и монтажным работам. Ремонт доильных машин, машинок для механической стрижки и др., где требуется большая точность подгонки деталей, сводится в основном к замене изношенных деталей новыми.
|
|
|
Рис. 9. Схема узлового метода ремонта комоайнов: 1 — моторный цех; 2 — кузница; 3 — сварочный цех; 4 — механический цех; 5 — жестяницкий цех; 6 — столярный цех; 7 — ремонт очисток и битеров; 8 — ремонт полотен; 9 — ремонт ножевых полос; 10 — ‘ремонт цепей и цепных транспортёров; 11 — ремонт валов и вентиляторов; 12 — ремонт барабанов и дек; 13 — ремонт жаток
|
|
|
Организация ремонта сельскохозяйственных машин. В МТС, колхозах и совхозах ремонт с.-х. машин производят по плану. В период полевых или стационарных работ за каждой с.-х. машиной проводится технический уход. Технический уход выполняют на месте работы машины (см. Технический уход за тракторами и сельскохозяйственными машинами). После сезона работ каждая с.-х. машина подлежит проверке и ремонту. Перед постанов коп на ремонт машину очищают, разбирают требующие ремонта узлы и составляют дефектовочную ведомость. По записям в дефектовочной ведомости определяют объём ремонтных работ и требуемые запасные части и материалы. Ремонт более сложных машин (напр., зерновых комбайнов) по объёму работ разделяется на текущий и капитальный. Комбайн «Сталинец» выработавший 300 — 400 га (в зависимости от зональных условий), подлежит текущему ремонту; комбайн, выработавший 900 — 1 200 га, — капитальному ремонту. На расходы по ремонту машин в МТС и совхозах производят определённые отчисления с гектара выполненной работы (вспашки, посева, уборки и т. д.). В мастерских широко применяют узловой метод ремонта машин, при к-ром ремонт отдельных узлов и деталей распределён по специализированным рабочим местам. На рис. 9 показана общая схема узлового метода ремонта комбайнов, разработанного Всесоюзным н.-и. ин-том механизации сельского хозяйства (ВИМ). Напр., ремонт молотильных барабанов комбайнов выполняют на спец. рабочем месте (рис. 10), где производят след. работы: по барабану — проверку и замену планок барабана, замену изношенных зубьев барабана, проверку и правку вала барабана, проверку установки зубьев и балансировку барабана; по деке — замену изношенных зубьев секции деки, проверку и правку изогнутых зубьев. Для выполнения этих работ на рабочем месте имеется след. оборудование и приспособления: верстак слесарный, стенд для ремонта барабана, стенд для проверки зубьев секций деки, тележка, тиски, а также рабочий инструмент: молоток слесарный, ключи гаечные, бородок, зубило, напильники и измерительный инструмент: рейсмус, линейка, шаблоны. На каждом рабочем месте д. б. спец. инструкция с указанием: 1) содержания работ и последовательности их проведения, 2) необходимого инструмента и 3) технических условий на ремонт и способов контроля.
Рис. 10. Рабочее место по ремонту барабанов
Важнейшее условие высокой производительности труда и высокого качества ремонта — правильная организация труда и рабочего места. Рабочие места для выполнения спец. работ по ремонту узлов, а также для слесаря, кузнеца и др. ремонтных рабочих д. б. в образцовом порядке. После приёмки отремонтированных с.-х. машин спец. комиссией МТС, плуги, сеялки, культиваторы, комбайны и др. машины принимают бригадиры тракторных бригад, а также трактористы, комбайнеры, машинисты. До начала ремонта с.-х. машин в колхозах, МТС и совхозах заготавливают запасные части и требуемые материалы, что при ремонте сокращает затраты труда, средств и времени.
При организации в мастерских при МТС, в ММКР и на РЗ ремонта тракторов, двигателей и др. машин важнейшее значение имеет оборудование рабочих мест. Нестандартное оборудование, приспособления, приборы и инструмент, применяемые при узловом методе ремонта по типовой технологии, утверждённой Министерством сельского хозяйства СССР, классифицированы.
Принятая классификация и шифровка оборудования построены так:
а) Ремонтное оборудование и приспособления, в зависимости от назначения, распределены на след. группы: общего назначения — О; для монтажных и слесарных работ — М; для холодной обработки металлов — X; для горячей обработки металлов — Г; для спец. работ — С; для разных работ — Р; для контрольно-измерительных работ — К.
б) Каждая группа оборудования подразделяется на виды: инструмент — И; приспособления и приборы — П; оборудование — О.
в) Всё нестандартное оборудование, приспособления и инструмент ремонтных мастерских распределены по рабочим местам и цехам, и в шифр оборудования введено цифровое обозначение (номер) соответствующего рабочего места. Напр.: наружная очистка и мойка машин перед ремонтом — 01; разборка машин на агрегаты, узлы и детали — 02; разборка двигателя на узлы и детали — 03; заливка подшипников — 09; сборка двигателя — 13 и т. д.
Две последующие цифры означают порядковый номер оборудования по данному рабочему месту. Общий шифр отдельных объектов оборудования обозначается, напр., так: верстак слесарный на два рабочих места — МО5002; прибор для заливки подшипников — ГП-0912; стенд для ремонта молотильного барабана комбайна — СО-9201 и др. (см. Ремонтное оборудование).
Материально-техническое обеспечение ремонта тракторов и с.-х. машин оборудованием, материалами и запасными частями осуществляется Главным управлением материально-технического снабжения Министерства сельского хозяйства СССР через областные (краевые) конторы и сеть магазинов в р-нах. Подготовка квалифицированных кадров механиков и ремонтных рабочих для мастерских МТС и совхозов проходит по сети спец. курсов и училищ Министерства сельского хозяйства СССР.
Ремонт тракторов и с.-х. машин составляет дисциплину, преподаваемую в вузах и техникумах механизации с. х-ва и на факультетах механизации в с.-х. институтах. Спец. н.-и. работы в области ремонта тракторов и с.-х. машин систематически ведут: 1) Государственный союзный научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации тракторов и с.-х. машин (ГОСНИТИ); 2) Всесоюзный н.-и. ин-т механизации сельского хозяйства (ВИМ); 3) Всесоюзный н.-и. ин-т механизации и электрификации совхозов (ВНИИМЭС); 4) Украинский н.-и. ин-т механизации сельского хозяйства (УНДИМ), а также кафедры ремонта машин учебных ин-тов механизации и электрификации сельского хозяйства — Московского, Ленинградского, Челябинского, Мелитопольского, Таганрогского и факультетов механизации с.-х. институтов — Саратовского, Воронежского и др.
См. также Ремонтные мастерские, Ремонтное оборудование.
Литература: Зябрев П. [сост.], Ремонт тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных машин [аннотированный указатель литературы], Ростов н/Д, 1947; Изаксон X., Ремонт самоходного комбайна С-4, 2 изд., М., 1953; Казарцев В., Наставление по ремонту тракторов и сельскохозяйственных машин, 2 изд., М.-Л., 1950; его же, Ремонт машин (тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин), 2 изд., М.-Л., 1949; Крамаров В., Технология ремонта тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин, М., 1938; Лившиц Л., Ремонт автотракторных баббитовых подшипников, 2 изд., М., 1952; Луканов М., Ремонт базисных деталей тракторов СХТЗ, М., 1948 (В помощь ремонтным рабочим МТС); Погорелый И. [и др.], Ремонт тракторов, 4 изд., М., 1950; Рабочий Л., Ремонт автотракторного электрооборудования, М., 1947; его же, Технические условия на ремонт электрооборудования тракторов и комбайнов, М., 1950; Сборник по ремонту тракторов, М., ВИМ, 1949; Селиванов А., Дизельная топливная аппаратура. Устройство, техническое обслуживание, ремонт, М., 1951; Семенов В., Лабораторно-практические занятия по ремонтному делу, М., 19 53; Справочник по оборудованию для ремонта тракторов и сельскохозяйственных машин [Под ред. П. С. Кучумова. Сост. С. А. Петров], М., 1953; Типовая технология ремонта тракторов в мастерских МТС [Серия альбомов инструкционно-технологических указаний, технологических и технических условий], М.,
Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 24; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!