Вопрос 14. Способы снижения потерь электроэнергии при в переходных процессах.



- уменьшение момента инерции за счет выбора соответствующего двигателя и редуктора или за счет замены одного двигателя двумя половинной мощности;

- замена торможения противовключением динамическим торможением или использование механического тормоза;

- переход от скачкообразного изменения w0 к ступенчатому; при удвоении числа ступеней будет вдвое сокращаться площадь треугольников, выражающих потери энергии;

- плавное изменение w0 в переходном процессе.

Вопрос 15. Регулирование скорости электропривода. Общие положения и основные понятия.

Регулирование скорости движения ИО может быть достигнуто тремя способами:

- воздействием на механическую передачу

- воздействием на двигатель

- воздействием на то и другое одновременно

В первом случае воздействие заключается в изменении передаточ­ного числа i или радиуса приведения р механической передачи при постоянной скорости двигателя, поэтому этот способ регулирова­ния получил название механического. Для его реализации ис­пользуются коробки передач (при ступенчатом регулировании), ва­риаторы и электромагнитные муфты (для плавного регулирования). (Применяется механический способ ограниченно из-за сложности автоматизации таких технологических процессов, малого набора регулируемых механических передач указанного типа и их невысо­ких надежности и экономичности.

Второй способ регулирования скорости ИО, получивший название электрического, предусматривает воздействие на двигатель при неизменных параметрах механической передачи. Этот способ на­шел широкое применение в современных ЭП вследствие его боль­ших регулировочных возможностей, простоты, удобства использо­вания в общей схеме автоматизации технологических процессов и экономичности.

Третий способ, комбинированный, сочетает в себе электрический и механический способы и находит применение в основном в ЭП металлообрабатывающие станков.

Итак, управление движением исполнительных органов современных рабочих машин и механизмов в большинстве случаев достигается за счет целенаправленного воздействия на электродвигатель с помощью его системы управления с целью получения соответствующих искусственных характеристик.

 

Вопрос 16. КПД и коэффициент мощности электропривода. Способы их повышения.

Коэффициент полезного действия двигателя есть отношение мощности на валу P2 к потребляемой мощности P1. КПД работающего двигателя зависит от развиваемой им полез­ной механической мощности на валу. При малых нагрузках КПД двигателя небольшой, по мере увеличения нагрузки он растет, достигая максимального значения при мощности, несколько меньшей номинальной. Способы повышения КПД двигателей могут быть следующими: ограничение времени работы двигателя на холостом ходу; обеспечение нагрузки двигателя при работе, близкой к номинальной; применение регулятора эко­номичности; снижение потерь энергии в переходных режимах. В регулируемых ЭП должны применяться способы, харак­теризующиеся малыми потерями мощности, например частотное ре­гулирование скорости асинхронных и синхронных двигателей.

Коэффициентом мощности цепи называется отношение активной мощности к полной мощности.

ЭП, подключаемые к сети переменного тока, потребляют из нее активную и реактивную мощности. Если ЭП работает в каком-то цикле при различных нагрузках или скоростях в установившемся и переходном режимах, то он как потребитель реактивной энергии характеризуется средневзвешен­ным или цикловым коэффициентом мощности, который определя­ется отношением потребленной активной энергии за цикл Аа к пол­ной или кажущейся энергии Ап.  Коэффициентом мощности характеризуется работа ЭП с двига­телями переменного тока (АД и СД), а также системы ЭП постоян­ного тока. Повышение коэффициента мощности может быть достигнуто несколькими способами: за счет применения фильтрокомпенсирующих и фильтросимметрирующих устройств, обеспечивающих одновременно компенсацию реактивной мощности, фильтрацию высших гармоник и уменьше­ние отклонений напряжения по фазам. Эти устройства целесооб­разно размещать в узле подключения ЭП к электрической сети.

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 759;